專利名稱：穩(wěn)定式自行車組裝存放架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，尤其指在街道的行人道旁設置的自行車存放架。
背景技術：
目前，在街道的行人道旁常見的自行車存放架有兩種一種是依靠本身自重放置的鈄支撐鋼架，由于重量和體積皆大，運輸較困難，同時占用路面也較大，而且被碰倒傷人的危險隱患；另一種是由低矮的鋼筋支架焊接在薄鋼板上，然后用膨脹螺絲把薄鋼板貼接在地面上，其結構簡單，造價低廉，而且使用安全，但是，由于本身易生銹加上薄鋼板貼在地面，因此，其周圍的路面殘渣不易清掃(清洗)，造成路面被污染，同時由于這種低矮的結構又無法顯示醒目的標式，尤其在夜晚易絆傷行人。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，主要在低矮的組合硬塑料板式架內(nèi)設有直角鐵座的支撐骨架，達到組裝方便、結構又穩(wěn)定，并以一對對相間隔的直角鐵座串接在一塊長條鐵板上，而該長條鐵板上還罩設有硬塑料罩，用膨脹螺絲把長條鐵板連接在街道的行人道旁的地面上。
本實用新型是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，它是由一塊長條鐵板及數(shù)對板式架組合而成，該板式架為中間向上突起形狀，其由硬塑料殼體、直角鐵座、硬塑料側蓋及隔套組成，該兩塊板式架組合成一對板式架，其中，該硬塑料殼體中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的套筒、且該套筒內(nèi)固設一固定螺母，而其兩側下部分別設有一向內(nèi)突出的水平套筒；該直角鐵座的豎直段中間位置設有數(shù)個間隔的水平通孔、且套置在硬塑料殼體的套筒外，而其水平段穿過硬塑料殼體而支持并連接在長條鐵板上；該硬塑料側蓋中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的通孔套筒，并分別插配到硬塑料殼體的套筒內(nèi)，又借用螺釘從該硬塑料側蓋外側連接到硬塑料殼體的固定螺母中，另外，其兩側下部分別設有一水平通孔、且套置在硬塑料殼體的水平套筒外；隔套是滑套在一對板式架的硬塑料殼體的相對水平套筒外徑上。
本實用新型是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，該硬塑料側蓋中間上部向外側突出一弧形凸塊。
本實用新型是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，該硬塑料側蓋的通孔、該直角鐵座的通孔及該硬塑料殼體的通孔組成一同心的長通孔。
本實用新型是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，該長條鐵板上面覆蓋硬塑料罩。
本實用新型是提供一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，該長條鐵板上開設膨脹螺絲孔及設有向上豎立的螺柱。
本實用新型結構穩(wěn)定、安全可靠，而且運輸方便，可現(xiàn)場組裝，此外，其外形表面不會碰傷行人。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的A放大圖。
圖3為本實用新型硬塑料殼體和直角鐵座的組裝側視圖。
圖4為圖3的B-B剖視圖。
圖5為本實用新型硬塑料側蓋剖視圖。
圖中1、長條鐵板、11、膨脹螺絲孔、12、螺柱、13、硬塑料罩、2、板式架、21、硬塑料殼體、211、水平套筒、212、通孔、213、套筒、214、固定螺母、215、通槽、22、直角鐵座、221、通孔、222、水平通孔、223、豎長孔、23、硬塑料側蓋、231、通孔、232、通孔套筒、233、水平通孔、234、凸塊、24、隔套。
具體實施方式
本實施例主要是由一塊長條鐵板1及數(shù)塊板式架2組合而成，如圖1～5所示，其中長條鐵板1開設有一個膨脹螺絲孔11及焊接有向上豎立的兩個螺柱12，如圖1所示，另外在該長條鐵板1上還罩蓋有硬塑料罩13，用于罩蓋長條鐵板1外露表面及板式架2內(nèi)的直角鐵座22的外露部分。
板式架2為中間向上突起形狀的硬塑料結構，如圖1、3、4所示，其由硬塑料殼體21、直角鐵座22、硬塑料側蓋23及隔套24組成，使兩塊板式架2組合成一對板式架，以供放置自行車前輪，其中硬塑料殼體21為中間向上突起形狀的硬塑料殼，如圖3、4所示，其內(nèi)為筋條結構(中間一部分無筋條)以增加其剛度，該硬塑料殼體21兩側下部分別設有一向內(nèi)伸出的水平套筒211，而其中間的上端開設一通孔212，該通孔212下方內(nèi)側開設多個間隔的突起的套筒213，該套筒213內(nèi)固設一固定螺母214，如圖2所示，又在其中間的底部開設有一通槽215。
直角鐵座22是以水平段的底面貼靠在長條鐵板1上面，而豎直段貼靠在硬塑料殼體21的內(nèi)側面，又水平段穿過硬塑料殼體21的通槽215，如圖1、3、4所示，另外，該直角鐵座22豎直段中間位置上端開設一通孔221(與硬塑料殼體21的通孔212相對應)，其下方設有數(shù)個間隔的水平通孔222，供硬塑料殼體21的套筒213穿過；而水平段中間位置設有兩豎長孔223，供長條鐵板1的兩個螺柱12穿過，并用螺母(圖中未示)旋接在螺柱12上端，使該直角鐵座22與長條鐵板1連接。
硬塑料側蓋23為中間向上突起形狀的硬塑料板，如圖1、5所示，其中間內(nèi)側上端開設一通孔231(與直角鐵座22的通孔221相對應)，因此，通孔231、221及212組成一同心的長通孔，供自行車鏈條鎖插入該長通孔及穿過自行車前輪圈，以防自行車被盜；又在該通孔231下方開設向內(nèi)突伸的多個間隔的通孔套筒232、且分別插配到硬塑料殼體21的套筒213內(nèi)，借用螺釘(圖中未標出圖號)從硬塑料側蓋23外側穿過該通孔套筒232連接到硬塑料殼體21的固定螺母214中，以使直角鐵座22定位在硬塑料殼體21和硬塑料側蓋23之間；在該硬塑料側蓋23兩下側分別設有一水平通孔233，并套配合在硬塑料殼體21的套筒213外徑上；另外，硬塑料側蓋23的通孔231上方還向外側突出一弧形凸塊234，供自行車前車輪支持在一對板式架2上時，該一對板式架2的二凸塊234抵靠在前車輪的鋼絲輻條，使自行車前車輪支持更穩(wěn)定。
隔套24為塑料套管，其兩端分別抵靠一對板式架2的相對水平套筒211外徑上，使該一對板式架隔開一段距離，以便合適地支持自行車前車輪，如圖1所示。
權利要求1.一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，其特征是它是由一塊長條鐵板及數(shù)對板式架組合而成，該板式架為中間向上突起形狀，其由硬塑料殼體、直角鐵座、硬塑料側蓋及隔套組成，該兩塊板式架組合成一對板式架，其中，該硬塑料殼體中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的套筒、且該套筒內(nèi)固設一固定螺母，而其兩側下部分別設有一向內(nèi)突出的水平套筒；該直角鐵座的豎直段中間位置設有數(shù)個間隔的水平通孔、且套置在硬塑料殼體的套筒外，而其水平段穿過硬塑料殼體而支持并連接在長條鐵板上；該硬塑料側蓋中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的通孔套筒，并分別插配到硬塑料殼體的套筒內(nèi)，又借用螺釘從該硬塑料側蓋外側連接到硬塑料殼體的固定螺母中，另外，其兩側下部分別設有一水平通孔、且套置在硬塑料殼體的水平套筒外；隔套是滑套在一對板式架的硬塑料殼體的相對水平套筒外徑上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，其特征是該硬塑料側蓋中間上部向外側突出一弧形凸塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，其特征是該硬塑料側蓋的通孔、該直角鐵座的通孔及該硬塑料殼體的通孔組成一同心的長通孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，其特征是該長條鐵板上面覆蓋硬塑料罩。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，其特征是該長條鐵板上開設膨脹螺絲孔及設有向上豎立的螺柱。
專利摘要本實用新型涉及一種穩(wěn)定式自行車組裝存放架，它是由一塊長條鐵板及數(shù)對板式架組合而成，其由硬塑料殼體、直角鐵座、硬塑料側蓋及隔套組成，該兩塊板式架組合成一對板式架，其中，該硬塑料殼體中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的套筒；該直角鐵座的豎直段中間位置設有數(shù)個間隔的水平通孔、且套置在硬塑料殼體的套筒外；該硬塑料側蓋中間內(nèi)側開設多個間隔的突起的通孔套筒，并分別插配到硬塑料殼體的套筒內(nèi)。從而，結構穩(wěn)定、安全可靠，而且運輸方便，可現(xiàn)場組裝，此外，其外形表面不會碰傷行人。
文檔編號B62H3/00GK2637293SQ03208569
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月28日 優(yōu)先權日2003年8月28日
發(fā)明者李博良, 鄧健新, 黃鋼 申請人:李博良, 鄧健新, 黃鋼