專利名稱：摩托車擋風板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車擋風板。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是摩托車擋風板，包括面板和支桿，面板通過夾片裝置與支桿相連接，支桿下端安裝有緊固件，緊固件的一端安裝的夾片可與摩托車的附件相緊固，以使整個擋風板與摩托車牢固連接成一體。
進一步的技術(shù)方案是夾片裝置可由墊片、螺絲、螺帽等組成，也可由夾板和船形夾槽兩部分組成。船形夾槽通過夾板固定在面板上，其槽內(nèi)安裝有定位柱，船形夾槽的兩側(cè)開設(shè)有兩對以上的位置調(diào)節(jié)孔。
再一步的技術(shù)方案是定位柱中間上開設(shè)有孔，支桿的上端加工成 狀，支桿套裝在定位柱的孔口，從而達到支桿與船形夾槽鎖定穩(wěn)固的目的。
本實用新型主要是由面板、支桿、夾片裝置、緊固件四部分組成，并且加工出廠時都可以組裝成形，故零配件較少，并且可以直接安裝，比較簡便，特別是夾片裝置由夾板和船形夾槽組成，船形夾槽上開設(shè)有調(diào)節(jié)位置的孔，其內(nèi)部的定位柱可根據(jù)需要進行移動，從而達到調(diào)節(jié)擋風板高低的目的，更可適合各種人的需要。
權(quán)利要求1.一種摩托車擋風板，包括面板(1)和支桿(2)，其特征在于面板(1)通過夾片裝置(3)與支桿(2)相連接，支桿(2)的下端安裝有緊固件(4)，緊固件(4)的一端還安裝有可緊固摩托車附件的夾片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車擋風板，其特征在于夾片裝置(3)由夾板(6)與船形夾槽(7)組成，船形夾槽(7)的兩側(cè)開設(shè)有兩對以上的位置調(diào)節(jié)孔(8)，船形夾槽(7)內(nèi)還安裝有定位柱(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的摩托車擋風板，其特征在于定位柱(9)上開設(shè)有孔(10)，支桿(2)的上端加工成 的形狀，并通過定位柱(9)上的孔(10)銷定船形夾槽(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車擋風板,包括面板和支桿,支桿的上端為“ㄣ”形,通過夾片裝置與面板固定;夾片裝置由夾板和船形夾槽組成,船形夾槽上開設(shè)有位置調(diào)節(jié)孔,內(nèi)部安裝有開孔的定位柱;支桿的上端套裝在船形夾槽內(nèi)定位柱的孔中,下端安裝有緊固件和夾片,夾片與摩托車的附件相固定,具有配件少,安裝簡便,并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)擋風板位置高低的優(yōu)點。
文檔編號B62J17/00GK2518757SQ02218380
公開日2002年10月30日 申請日期2002年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月15日
發(fā)明者劉兵 申請人:劉兵