專利名稱：一種摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車。
已有的兩輪摩托車穩(wěn)定性、安全性、駕駛乘坐舒適性都不夠好，冬季防寒保暖性、夏季防曬防雨淋性更差，而穩(wěn)定性、安全性、駕駛乘坐舒適性、冬季防寒保暖性、夏季防曬防雨淋性比兩輪摩托車更好的四輪小轎車則價(jià)格高許多，價(jià)格低的三輪摩托車車型又不被許多人所喜愛。
本發(fā)明的目的是提供一種安全性、穩(wěn)定性、駕駛乘坐舒適性、冬季防寒保曖性、夏季防曬防雨淋性比兩輪摩托車好得多的，造價(jià)又比現(xiàn)有的小轎車相對(duì)低不少的，且車型可以比三輪摩托車具有高貴之美的一種摩托車。
本發(fā)明的摩托車是一種四輪摩托車，這四個(gè)輪子分為前輪、后輪左輪和右輪，前輪是在車頭的中間，后輪是在車尾的中間，左右輪是在車身中間部分的左右兩側(cè)，前輪和左右輪的距離相等，后輪和左右輪的距離也相等，前輪是方向輪，由方向盤操縱，或者是由車把操縱前后輪有一個(gè)輪是驅(qū)動(dòng)輪(或都是驅(qū)動(dòng)輪)，左右輪不是驅(qū)動(dòng)輪(或者左右輪都是驅(qū)動(dòng)輪，而前后輪不是驅(qū)動(dòng)輪)，左右輪在保證對(duì)車身有足夠良好的穩(wěn)定作用的情況下，它們的直徑以越小越好，以有利于上下車；本發(fā)明的摩托車有車廂；本發(fā)明的摩托車車廂內(nèi)有座椅(有靠背，有安全帶)，駕駛者的座椅在中間，而不是在左邊或右邊，駕駛者座椅旁邊沒有別的座椅，車廂內(nèi)的座椅可以不只一個(gè)，也可以只有一個(gè)，但每個(gè)座椅只適合一個(gè)人乘坐為好；本發(fā)明的摩托車車身可以是兩頭窄，中間寬，為了安全駕駛，為防止寬的車身中間部分被擦撞，車身前后有與寬的車身中間部分寬度相同的保險(xiǎn)杠，并且保險(xiǎn)杠向車身前后伸出一段長(zhǎng)度，象古代轎子的轎杠一樣。(這還使本發(fā)明的摩托車增加了高貴之美。)本發(fā)明的摩托車安全性、穩(wěn)定性、駕駛乘坐舒適性、冬季防寒保暖性、夏季防曬防淋性比兩輪摩托車好多了；造價(jià)又比四輪小轎車相對(duì)低不少；車型又可以比三輪摩托具有高貴之美。
以下的實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明。
摩托車，有四個(gè)輪子，這四個(gè)輪子分為前輪、后輪、左輪和右輪前輪是在車頭的中間，后輪是在車尾的中間，左右輪是在車身中間部分的左右兩側(cè)，前輪和左右輪的距離相等，后輪和左右輪的距離也相等，前輪是方向輪，由方向盤操縱，前輪也是驅(qū)動(dòng)輪，左右輪不是驅(qū)動(dòng)輪，左右輪在保證對(duì)車身有足夠良好的穩(wěn)定作用的情況下，它們的直徑以越小越好；本發(fā)明的摩托車有車廂；本發(fā)明的摩托車車廂內(nèi)有座椅(有靠背，有安全帶)，駕駛者的座椅在中間，而不是在左邊或右邊，駕駛者座椅旁邊沒有別的座椅，車廂內(nèi)的座椅可以不只一個(gè)，但每個(gè)座椅只適合一個(gè)人乘坐為好；本發(fā)明的摩托車車身兩頭窄，中間寬，車身前后有與寬的車身中間部分寬度相同的保險(xiǎn)杠，并且保險(xiǎn)杠向車身前后伸出一段長(zhǎng)度，象古代轎子的轎杠一樣。
權(quán)利要求
1.摩托車，其特征是，有四個(gè)輪子，這四個(gè)輪子分為前輪、后輪左輪和右輪，前輪是在車頭的中間，后輪是在車尾的中間，左右輪是在車身中間部分的左右兩側(cè)，前輪和左右輪的距離相等，后輪和左右輪的距離也相等，前輪是方向輪，由方向盤操縱，或者是由車把操縱前后輪有一個(gè)輪是驅(qū)動(dòng)輪，左右輪不是驅(qū)動(dòng)輪，(或者左右輪都是驅(qū)動(dòng)輪，而前后輪不是驅(qū)動(dòng)輪)；本發(fā)明的摩托車有車廂；本發(fā)明的摩托車車廂內(nèi)有座椅(有靠背，有安全帶)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征是，摩托車左右輪在保證對(duì)車身有足夠良好的穩(wěn)定作用的情況下，它們的直徑以越小越好。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征是，摩托車的兩頭窄，中間寬，車身前后有與寬的車身中間部分寬度相同的保險(xiǎn)杠，并且保險(xiǎn)杠向車身前后伸出一段長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征是，摩托車車廂內(nèi)的駕駛座椅在中間，而不是在左邊或右邊，駕駛者座椅旁邊沒有別的座椅，車廂內(nèi)的座椅可以不只一個(gè)，也可以只有一個(gè)，但每個(gè)座椅只適合一個(gè)人乘坐為好。
全文摘要
本發(fā)明是一種摩托車,有四個(gè)輪子,前輪是在車頭的中間,后輪是在車尾的中間,左右輪是在車身中部部分的左右兩側(cè),左右輪在保證對(duì)車身有足夠良好的穩(wěn)定作用的情況下,它們的直徑以越小越好;本發(fā)明的摩托車有車廂;本發(fā)明的摩托車車廂內(nèi)有座椅。本發(fā)明的摩托車安全性、穩(wěn)定性、駕駛乘坐舒適性、冬季防寒保暖性、夏季防曬防淋性比兩輪摩托車好多了;造價(jià)又比四輪小轎車相對(duì)低不少;車型又可以比三輪摩托車具有高貴之美。
文檔編號(hào)B62K11/00GK1263843SQ0010082
公開日2000年8月23日 申請(qǐng)日期2000年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月15日
發(fā)明者趙金龍 申請(qǐng)人:趙金龍