專利名稱：摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車。
目前，摩托車的種類及品牌相當(dāng)?shù)亩?，其是作為交通工具?lái)使用，但是隨著城市交通的擁擠及城市環(huán)境的進(jìn)一步治理，城市中，特別是大城市中已逐漸壓縮摩托車的保有量，最終禁止摩托車在城市中心的行駛，所以，摩托車的廣大市場(chǎng)正向農(nóng)村及城市邊緣方向擴(kuò)展，摩托車在農(nóng)村除了作為交通工具使用外，還兼有駝運(yùn)貨物的功能，由于現(xiàn)有的摩托車的設(shè)計(jì)主要是作為人的交通工具使用，其除了具有駕駛員座位外，后面只有一個(gè)帶人座位，此一個(gè)帶人座位在用作貨物置放時(shí)，很顯然是不夠的，嚴(yán)重的影響在廣大農(nóng)村的使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有加長(zhǎng)后座的摩托車，使其可更多更好地放置貨物。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型主要是針對(duì)排氣量為100cc的摩托車的改進(jìn)，即AX-100型摩托車的改進(jìn)，主要是將后座位由原來(lái)的64.5cm再加長(zhǎng)至79.5～104.5cm。
另外，為了加強(qiáng)摩托車前輪的著地性，在上述方案的基礎(chǔ)上，將兩前后輪的軸距由原來(lái)的121.5cm延長(zhǎng)至131.5～151.5cm。
加長(zhǎng)后座的摩托車，在農(nóng)村特別適用，其可更大量的駝運(yùn)貨物，在排氣量不變的情況下，提高其使用效益。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)施例是以排氣量為100cc的摩托車為例，即AX-100型摩托車，是將摩托車1的后座由原來(lái)的64.5cm再加長(zhǎng)至79.5～104.5cm，由原來(lái)的兩個(gè)座位增加到三個(gè)座位或四個(gè)座位，如此，可增加后座的駝運(yùn)能力。
另外，為了加強(qiáng)摩托車前輪的著地性，在上述方案的基礎(chǔ)上，將前后輪的軸距由原來(lái)的121.5cm延長(zhǎng)至131.5～151.5cm。
權(quán)利要求1.一種摩托車，其特征在于摩托車后座的長(zhǎng)度為79.5～104.5cm。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種摩托車，其特征在于兩前后輪的軸距為131.5～151.5cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種摩托車,該摩托車主要是將排氣量為100cc的AX—100型摩托車的后座長(zhǎng)度由原來(lái)64.5cm加長(zhǎng)至79.5cm～104.5cm,以增加載貨的能力,另外,為了增加前輪的著地性,將兩輪的軸距由原來(lái)的121.5cm延長(zhǎng)至131.5cm～151.5cm。
文檔編號(hào)B62J1/12GK2463290SQ0120570
公開日2001年12月5日 申請(qǐng)日期2001年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月13日
發(fā)明者田新影 申請(qǐng)人:田新影