一種斜井巷箕斗阻車裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種礦山提升裝置，具體地說(shuō)就是一種斜井巷箕斗阻車裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]箕斗是一種礦山斜井(斜巷)中常用的運(yùn)輸工具，在箕斗提升運(yùn)輸時(shí)常須臨時(shí)停車進(jìn)行卸料、裝料，臨時(shí)停車時(shí)必須對(duì)箕斗進(jìn)行臨時(shí)阻車，傳統(tǒng)的施工方法是用道木在箕斗的滾輪側(cè)后的下端打“十字花”進(jìn)行阻車或采用鋼軌加工的“三角叉”進(jìn)行阻車，這兩種方法比較浪費(fèi)人力、物力，不易操作而且易出現(xiàn)安全事故。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可以在箕斗上直接改裝，且改裝費(fèi)用低廉的斜井箕斗的阻車裝置。
[0007]本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0008]一種斜井巷箕斗阻車裝置，它包括:箕斗，其特征在于:設(shè)置一個(gè)支撐桿，支撐桿的一端與箕斗鉸接，另一端與斜井地面形成配合，在箕斗上設(shè)有一個(gè)鉤桿，鉤桿上的彎鉤與支撐桿形成配合。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0010]在靠近支撐桿另一端的桿身設(shè)有一個(gè)與彎鉤形成對(duì)應(yīng)配合的掛鉤孔。
[0011]在支撐桿的另一端的端部設(shè)有與斜井地面形成配合的尖角。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以在現(xiàn)有斜井箕斗的斗箱上直接進(jìn)行改裝，而且改裝時(shí)還具有改裝工序簡(jiǎn)單，改裝費(fèi)用低廉等優(yōu)點(diǎn)。
[0014]【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】；
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0018]如圖1所示，一種斜井巷箕斗阻車裝置，它包括:箕斗1，在箕斗滾輪上方的斗箱一側(cè)的外壁上設(shè)有鉸接座la。
[0019]設(shè)置一個(gè)支撐桿2，支撐桿的一端通過(guò)鉸接座Ia與箕斗I鉸接在一起，支撐桿的另一端的端部設(shè)有與斜井地面形成支撐配合的尖角2b，在靠近尖角的支撐桿的桿身上還設(shè)有一個(gè)掛鉤孔2a。
[0020]在鉸接座Ia左側(cè)上方的箕斗斗箱的外壁上設(shè)有一個(gè)鉤桿3，在鉤桿上的端部設(shè)有彎鉤3a，且彎鉤3a與支撐桿桿身上的掛鉤孔2a可以形成對(duì)應(yīng)連接配合。
[0021]所述的彎鉤3a位于箕斗I滾輪的上方，且與滾輪之間還有一定的間隔。
[0022]本實(shí)用新型中的支撐桿2為鋼制。
[0023]工作過(guò)程:
[0024]當(dāng)斜井箕斗運(yùn)動(dòng)時(shí)，將支撐桿桿身上的掛鉤孔掛在鉤桿的彎鉤上，將支撐桿收起。
[0025]當(dāng)斜井箕斗需要停車時(shí)，將掛鉤孔與彎鉤脫離放下支撐桿，使得支撐桿端部的尖角插入斜井地面，便可以起到防止箕斗下滑的目的。
[0026]需要注意的是，由于本實(shí)用新型只是設(shè)置在箕斗斗箱的一側(cè)，因此即便本實(shí)用新型無(wú)法阻止過(guò)重的箕斗下滑，但由于本實(shí)用新型對(duì)箕斗一側(cè)的頂托，也可以將箕斗在下滑時(shí)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成箕斗脫軌，從而可以防止事故的進(jìn)一步惡化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜井巷箕斗阻車裝置，它包括:箕斗(I )，其特征在于:設(shè)置一個(gè)支撐桿(2)，支撐桿的一端與箕斗(I)鉸接，另一端與斜井地面形成配合；在箕斗上設(shè)有一個(gè)鉤桿(3)，鉤桿上的彎鉤(3a)與支撐桿形成配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種斜井巷箕斗阻車裝置，其特征在于:在靠近支撐桿另一端的桿身設(shè)有一個(gè)與彎鉤(3a)形成對(duì)應(yīng)配合的掛鉤孔(2a)。3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種斜井巷箕斗阻車裝置，其特征在于:在支撐桿(2)的另一端的端部設(shè)有尖角(2b)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種斜井巷箕斗阻車裝置，它包括：箕斗（1），其特征在于：設(shè)置一個(gè)支撐桿（2），支撐桿的一端與箕斗（1）鉸接，另一端與斜井地面形成配合，在箕斗上設(shè)有一個(gè)鉤桿（3），鉤桿上的彎鉤（3a）與支撐桿的桿身形成搭接配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以在現(xiàn)有斜井箕斗的斗箱上直接進(jìn)行改裝，而且改裝時(shí)還具有改裝工序簡(jiǎn)單，改裝費(fèi)用低廉等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B61H11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204726453
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520312147
【發(fā)明人】曹洪偉, 張鵬, 陳傳紅, 張洪武, 孫家亮, 陸鵬舉, 王勁紅, 劉玉森, 劉寧, 張紅旗, 張品峰, 孫磊
【申請(qǐng)人】中煤第七十一工程處有限責(zé)任公司, 中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日