鋼軌涂油器的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種機(jī)電設(shè)備，具體是一種用于鐵路軌道潤滑方面的鋼軌涂油器?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中各種各樣的用于潤滑鐵路上鋼軌的涂油器。目前大部分涂油器主機(jī)機(jī)門采用轉(zhuǎn)軸開關(guān)方式結(jié)構(gòu)。在實(shí)際使用時(shí)，由于所安裝隧道中列車經(jīng)過時(shí)會產(chǎn)生“活塞風(fēng)”，該“活塞風(fēng)”容易導(dǎo)致涂油器主機(jī)門在使用人員疏忽情況下產(chǎn)生脫落的安全事故。現(xiàn)有大部分涂油器采用光電感應(yīng)傳感器，由于隧道內(nèi)灰塵堆積在光電傳感器表面，容易導(dǎo)致光電感應(yīng)失效，使涂油器無法正常出油。現(xiàn)有大部分涂油器都是采用鋼制涂油板，亦無分配器強(qiáng)制出油。涂油板安裝時(shí)，如果涂油板安裝位置過低，列車經(jīng)過時(shí)油脂飛甩嚴(yán)重，導(dǎo)致浪費(fèi)大量的油脂污染鋼軌踏面及道床，同時(shí)導(dǎo)致列車制動距離加長或車輪空轉(zhuǎn)。若涂油板安裝位置過高，容易導(dǎo)致列車車輪與涂油板產(chǎn)生剛性碰撞。無遞進(jìn)式分配器強(qiáng)制出油的涂油板，涂油板部分出油孔容易被堵塞，致使另外小部分出油孔的出油量過大，列車經(jīng)過時(shí)油脂飛甩嚴(yán)重，影響列車制動，同時(shí)嚴(yán)重污染道床。為此，現(xiàn)有的涂油器存在如下幾個(gè)技術(shù)缺陷問題:1，因活塞風(fēng)引起安全事故發(fā)生；2，因感應(yīng)系統(tǒng)無法感應(yīng)到列車是否經(jīng)過，而導(dǎo)致列車經(jīng)過涂油器時(shí)無法實(shí)現(xiàn)正常涂油；3，因涂油板的安裝位置過高或者過低導(dǎo)致油脂飛甩嚴(yán)重，影響列車制動及道床污染問題；容易導(dǎo)致涂油板和列車車輪之間產(chǎn)生剛性碰撞的安全隱患。
[0003]【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)缺陷所采用一種鋼軌涂油器。該鋼軌涂油器不僅能夠避免因活塞風(fēng)引起的安全事故發(fā)生，因感應(yīng)系統(tǒng)不能準(zhǔn)確感應(yīng)列車而引起不能有效涂油，而且還能夠避免因涂油板安裝位置過高或過低而引起的對鋼軌踏面和道床污染問題，以及列車車輪和涂油板之間產(chǎn)生剛性碰撞的安全隱患問題。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⑼坑推鲀?nèi)部的潤滑脂，均勻厚度的涂覆于列車所經(jīng)過的小半徑曲線外側(cè)鋼軌軌頭內(nèi)側(cè)面的鋼軌涂油器。
[0006]為此解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中的技術(shù)方案所采用一種鋼軌涂油器，其包括兩個(gè)儲油缸，連接架，電控箱，主機(jī)箱體，電機(jī)，電機(jī)支架，潤滑脂栗、壓力表，壓力開關(guān)，油路集成塊，出油管，絕緣棒，過濾器，遞進(jìn)式分配器，兩個(gè)涂油板，兩個(gè)感應(yīng)傳感器，信號燈，門鎖；所述的電控箱內(nèi)部還設(shè)計(jì)有電源開關(guān)、控制器、熔斷器、直流穩(wěn)壓電源以及線路；連接架設(shè)計(jì)于兩個(gè)儲油缸之間，電控箱設(shè)計(jì)在連接架內(nèi)側(cè)，所述的信號燈及門鎖設(shè)計(jì)在電控箱門上；所述電機(jī)安裝在電控箱下方，電機(jī)支架安裝在兩個(gè)儲油缸之間，所述電機(jī)安裝在電機(jī)支架上；位于電機(jī)支架下端，所述的潤滑脂栗分別插入兩個(gè)儲油缸的底部；所述的壓力表安裝在兩個(gè)潤滑脂栗的上方，在兩個(gè)潤滑脂栗中間設(shè)置有油路集成塊，所述壓力開關(guān)安裝于兩個(gè)潤滑脂栗的下方且連接在油路集成塊上，該油路集成塊將兩個(gè)潤滑脂栗壓出的油脂以一條出油管引出主機(jī)箱體，油路集成塊與主機(jī)箱體外面的出油管之間設(shè)計(jì)有絕緣棒和過濾器，出油管末端連接有用于強(qiáng)制出油的遞進(jìn)式分配器，該遞進(jìn)式分配器兩邊分別設(shè)置有八條分出油管，該八條分出油管分別與兩個(gè)涂油板連接。
[0007]依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述兩個(gè)感應(yīng)傳感器設(shè)置在主機(jī)箱體上方。
[0008]依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述的儲油缸背面焊接有固定底板，所述的儲油缸正面設(shè)置有可以左右推拉移動的主機(jī)門，所述主機(jī)門上安裝有自動卡死式彈簧鎖，主機(jī)上安裝有用于防止主機(jī)門滑落和飛出的安全裝置；所述的主機(jī)門上還設(shè)置有用于方便巡檢人員觀察涂油器是否有電或是否有故障的觀察窗口。
[0009]依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述的儲油缸設(shè)置在連接架兩端，所述儲油缸包括用于盛放潤滑脂的桶身，設(shè)置于桶身頂端上的桶蓋，設(shè)置于桶身外圍中端的抬手，設(shè)置于桶身底部和抬手上方與支撐架連接的安裝機(jī)腳，設(shè)置于桶身側(cè)面的用于提醒潤滑脂容量多少的油量標(biāo)示。
[0010]依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述涂油板是采用柔性材料整體注塑成型的塑膠板，該塑膠板上設(shè)置有用于輸出潤滑脂的16個(gè)V型的出油口。
[0011]本實(shí)用新型有益技術(shù)效果:因所述的主機(jī)正面設(shè)置有可以左右推拉移動的主機(jī)門，該主機(jī)門內(nèi)部設(shè)置有自動卡死式彈簧鎖，并在主機(jī)上安裝有防止主機(jī)門滑落或飛出的安全裝置。所述自動卡死式彈簧鎖能夠?qū)⒅鳈C(jī)門與連接架鎖扣在一起，而安全裝置可以防止主機(jī)門滑落和飛出。所述的主機(jī)上方設(shè)置有兩個(gè)微波雷達(dá)感應(yīng)器，可以有效避免感應(yīng)故障。又由于所述涂油板是采用柔性材料整體注塑成型塑膠板，該涂油板通過油管與遞進(jìn)式分配器連接。當(dāng)列車經(jīng)過時(shí)，傳感器感應(yīng)到列車，并把信號傳送到控制器，控制器根據(jù)已設(shè)定好的出油頻率和出油時(shí)間等相關(guān)參數(shù)，控制潤滑脂栗的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行頻率。潤滑油脂通過潤滑脂栗的驅(qū)動，經(jīng)過出油管、過濾器以及遞進(jìn)式分配器，到達(dá)涂油板上的出油孔，并在涂油板頂邊形成大小均勻的油珠。該油珠粘在車輪的輪緣上，再均勻的涂抹到列車將要經(jīng)過的曲線鋼軌外軌內(nèi)側(cè)面。所述油珠在車輪輪緣和鋼軌內(nèi)側(cè)面之間產(chǎn)生一層油膜，使車輪輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)表面之間的干摩擦變成有油脂潤滑摩擦，減小了摩擦系數(shù)，降低了列車轉(zhuǎn)彎時(shí)的“啃軌”摩擦力，減小了車輪和鋼軌的磨損，同時(shí)顯著降低了行車噪音，減小了列車的震動。所述涂油板從根本上避免因涂油板安裝位置過高或過低而引起對道床和鋼軌踏面的污染問題，以及車輪和涂油板剛性碰撞的安全隱患問題。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【【附圖說明】】
[0013]圖1為本實(shí)用新型中鋼軌涂油器的總裝配示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中遞進(jìn)式分配器的示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中過濾器的示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型中絕緣棒的示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型中涂油板的示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0018]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]請參考圖1至圖5所示，下面結(jié)合一種實(shí)施例說明一種鋼軌涂油器，其包括兩個(gè)儲油缸I，連接架，電控箱2，主機(jī)箱體，電機(jī)3，電機(jī)支架，潤滑脂栗4，壓力表5，壓力開關(guān)6，油路集成塊7，總油管8，絕緣棒9，過濾器10，遞進(jìn)式分配器11，兩個(gè)涂油板12，兩個(gè)感應(yīng)傳感器13，信號燈以及門鎖。所述的電控箱2內(nèi)部還設(shè)計(jì)有電源開關(guān)、控制器、熔斷器、直流穩(wěn)壓電源以及線路。
[0020]所述兩個(gè)感應(yīng)傳感器13設(shè)置在主機(jī)箱體上方。所述的儲油缸I背面焊接有固定底板，所述的儲油缸I正面設(shè)置有可以左右推拉移動的主機(jī)門，該主機(jī)門上設(shè)置有門鎖，所述主機(jī)門內(nèi)部設(shè)置有自動卡死式彈簧鎖，主機(jī)上安裝有防止門滑落和飛出的安全裝置；所述的主機(jī)門上還設(shè)置有用于方便巡檢人員觀察涂油器是否有電或是否有故障的觀察窗口。
[0021]所述的儲油缸I設(shè)置在連接架兩端，所述儲油缸I包括用于盛放潤滑脂的桶身，設(shè)置于桶身頂端上的桶蓋，設(shè)置于桶身外圍中端的抬手，設(shè)置于桶身底部和抬手上方與支撐架連接的安裝機(jī)腳，設(shè)置于桶身側(cè)面的用于提醒潤滑脂容量多少的油量標(biāo)示。所述涂油板12是采用柔性材料整體注塑而成塑膠板，該塑膠板上設(shè)置有用于輸出潤滑脂的16個(gè)V型的出油口。
[0022]連接架設(shè)計(jì)于兩個(gè)儲油缸I之間，電控箱2設(shè)計(jì)在連接架內(nèi)側(cè)，所述的信號燈及門鎖設(shè)計(jì)在電控箱面板上，所述兩個(gè)感應(yīng)傳感器13固定在主機(jī)箱體的上方；所述電機(jī)3安裝在電控箱2下方，電機(jī)支架固定安裝在兩個(gè)儲油缸I之間，所述電機(jī)3固定安裝在電機(jī)支架上；位于電機(jī)支架下端，所述的潤滑脂栗4分別插入兩個(gè)儲油缸I的底部；所述的壓力表5安裝在兩個(gè)潤滑脂栗4的上方，在兩個(gè)潤滑脂栗4中間設(shè)置有油路集成塊7，該油路集成塊7將兩個(gè)潤滑脂栗4壓出