鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路棚車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]棚車是具有側(cè)墻、端墻、地板和車頂，且在側(cè)墻上開有滑門和通風(fēng)窗的鐵路貨車，用以裝運(yùn)貴重和怕日曬雨淋的貨物，隨著我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，對(duì)人們的消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生了巨大影響，促進(jìn)了我國物流業(yè)的飛速發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)+電商+快捷鐵路運(yùn)輸成為一個(gè)新的貨運(yùn)發(fā)展分支。安全、快捷、高效、環(huán)保的鐵路運(yùn)輸能夠更好適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求。160km/h鐵路棚車的研發(fā)將是應(yīng)此需求發(fā)展的主要車型。同時(shí)，也對(duì)棚車內(nèi)裝產(chǎn)品的隔熱、抗撞擊、耐磨防滑、環(huán)保及可回收性等性能提出了更高的要求，現(xiàn)有的棚車側(cè)墻大致有兩種結(jié)構(gòu)，一種是單純金屬結(jié)構(gòu)，另外一種是在金屬外墻板內(nèi)側(cè)安裝竹材層壓板，單純金屬結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上只是起到支撐和簡單防護(hù)的作用，保溫性能較差，不適于特殊貨物的運(yùn)輸，而竹材層壓板在使用過程中容易出現(xiàn)開裂，受潮容易霉變，使用周期短，在一個(gè)廠修期內(nèi)就需要更換，成本較高，而且開裂位置容易損壞運(yùn)輸貨物，另外一方面，竹材層壓板抗沖擊性能和阻燃性能較差，很難滿足目前鐵路棚車的發(fā)展需求，因此，開發(fā)一種新的具有保溫、抗沖擊、不易開裂以及可再利用的側(cè)墻結(jié)構(gòu)是目前本領(lǐng)域急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有棚車外墻板內(nèi)側(cè)安裝具有保溫、環(huán)保、耐磨和阻燃性能的內(nèi)墻板，內(nèi)墻板采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料，該種材料具有隔熱、抗沖擊和耐磨以及使用壽命長等特性，充分保證貨物運(yùn)輸安全，能夠滿足棚車使用要求。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，包括上邊梁、下邊梁、端柱以及外墻板，所述外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝內(nèi)墻板，所述內(nèi)墻板包括沿外墻板長度方向均勻排布的單元裝飾板，相鄰單元裝飾板之間密封壓緊，所述單元裝飾板上端和下端固定安裝在上邊梁和下邊梁上，位于外墻板兩端的單元裝飾板分別與兩端的端柱固定連接，所述單元裝飾板與外墻板之間設(shè)置保溫層。
[0006]所述外墻板內(nèi)側(cè)設(shè)有沿外墻板長度方向布設(shè)的側(cè)柱，所述側(cè)柱上端和下端分別與上邊梁和下邊梁焊接，所述單元裝飾板中部與側(cè)柱借助于沉頭螺栓固定連接。
[0007]所述單元裝飾板包括基板和均布于基板一側(cè)面上的長條狀隔板，所述基板和長條狀隔板為一體式結(jié)構(gòu)、且采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料，所述相鄰隔板之間填充聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料作為保溫層。
[0008]所述單元裝飾板為采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯材質(zhì)的基板，所述保溫層為粘接在基板和外墻板之間的聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料。
[0009]所述相鄰單元裝飾板接觸面之間采用榫卯連接或者搭接。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過在現(xiàn)有棚車外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝能夠滿鋪外墻板內(nèi)側(cè)的內(nèi)墻板，所安裝的內(nèi)墻板使用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料作為基板，充分發(fā)揮玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料的耐候和抗疲勞性能，在長期使用過程中能夠保證內(nèi)墻板穩(wěn)定的力學(xué)性能，同時(shí)由于相鄰單元裝飾板之間采用榫卯連接或者搭接的方式密封連接，接縫處平滑過渡，不會(huì)對(duì)貨物造成剮蹭，確保貨物安全，同時(shí)在內(nèi)墻板內(nèi)側(cè)設(shè)置聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡材料作為保溫層，使棚車側(cè)墻滿足保溫性能，滿足使用要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是采用搭接結(jié)構(gòu)連接的單塊單元裝飾板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是采用搭接結(jié)構(gòu)連接的單元裝飾板拼裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是采用榫卯連接結(jié)構(gòu)的單塊單元裝飾板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是采用榫卯連接結(jié)構(gòu)的單元裝飾板拼裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]在附圖中:1、基板；2、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料；3、側(cè)柱；4、墻板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]本實(shí)用新型公開的是一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，包括上邊梁、下邊梁、側(cè)柱、端柱以及外墻板4，外墻板4內(nèi)側(cè)固定安裝內(nèi)墻板，內(nèi)墻板包括沿外墻板4長度方向均勻排布的單元裝飾板，相鄰單元裝飾板之間密封對(duì)接，單元裝飾板上端和下端固定安裝在上邊梁和下邊梁上，位于外墻板兩端的單元裝飾板分別與兩端的端柱固定連接，外墻板4內(nèi)側(cè)設(shè)有沿外墻板4長度方向布設(shè)的側(cè)柱3，側(cè)柱3上端和下端分別與上邊梁和下邊梁焊接，單元裝飾板與側(cè)柱3借助于沉頭螺栓固定連接，為了便于安裝，本實(shí)用新型中的單元裝飾板分為兩種結(jié)構(gòu)，一種結(jié)構(gòu)為一體成型式單元裝飾板，該種單元裝飾板包括基板I和均布于基板I 一側(cè)面上的長條狀隔板，基板I和長條狀隔板為一體式結(jié)構(gòu)、且采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料，相鄰隔板之間填充聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料2，相鄰單元裝飾板之間采用榫卯連接結(jié)構(gòu)(參見附圖3-4);另外一種單元裝飾板包括基板I和粘接在基板一側(cè)面上的保溫層，基板采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料，保溫層為聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料2，相鄰兩塊單元裝飾板之間采用搭接的方式(參見附圖1-2);相鄰單元裝飾板之間榫卯連接或者搭接確保相鄰單元裝飾板之間的良好過度和銜接，防止剮蹭貨物，通過在現(xiàn)有棚車外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝能夠滿鋪外墻板內(nèi)側(cè)的內(nèi)墻板，充分發(fā)揮玻纖增強(qiáng)聚氨酯的抗沖擊、阻燃和耐候性能，延長使用壽命，另外一方面，在基板和外墻板之間設(shè)置聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料作為保溫層，使棚車側(cè)墻滿足保溫性能。
[0018]在具體應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型中的裝飾板可以采用一次成型的方式加工，同時(shí)為了便于安裝和美觀，可以在單元裝飾板兩側(cè)邊上設(shè)置榫卯結(jié)構(gòu)或者搭接結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)可以直接將相鄰兩塊單元裝飾板側(cè)邊嵌和，也可以在接縫處增設(shè)壓條，確保連接牢固，單元裝飾板的長度根據(jù)棚車外墻板的高度以及頂板結(jié)構(gòu)確定；在具體安裝的時(shí)候，首先根據(jù)外墻板結(jié)構(gòu)選擇合適規(guī)格的側(cè)柱，然后按照一定間距將側(cè)柱焊接在上邊梁和下邊梁上，然后安裝內(nèi)墻板，為了便于內(nèi)墻板的安裝，在內(nèi)墻板擠出過程中，可以預(yù)先設(shè)置容納側(cè)柱的凹槽，凹槽的深度為能夠保證聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料與墻板內(nèi)側(cè)接觸，同時(shí)能夠?qū)⒒逋ㄟ^沉頭螺釘固定在側(cè)柱上，最后連續(xù)拼裝單元裝飾板至將外墻板內(nèi)側(cè)鋪滿，形成完整內(nèi)側(cè)板。
[0019]總之，本實(shí)用新型通過在現(xiàn)有棚車外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝能夠滿鋪外墻板內(nèi)側(cè)的內(nèi)墻板，所安裝的內(nèi)墻板使用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料作為基板，充分發(fā)揮玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料的耐候和抗疲勞性能，在長期使用過程中能夠保證內(nèi)墻板穩(wěn)定的力學(xué)性能，同時(shí)由于相鄰單元裝飾板之間采用榫卯連接或者搭接的方式密封連接，接縫處平滑過渡，不會(huì)對(duì)貨物造成剮蹭，確保貨物安全，同時(shí)在內(nèi)墻板內(nèi)側(cè)設(shè)置聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡材料作為保溫層，使棚車側(cè)墻滿足保溫性能，滿足使用要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，包括上邊梁、下邊梁、端柱以及外墻板(4)，其特征在于:所述外墻板(4)內(nèi)側(cè)固定安裝內(nèi)墻板，所述內(nèi)墻板包括沿外墻板(4)長度方向均勻排布的單元裝飾板，相鄰單元裝飾板之間密封壓緊，所述單元裝飾板上端和下端固定安裝在上邊梁和下邊梁上，位于外墻板兩端的單元裝飾板分別與兩端的端柱固定連接，所述單元裝飾板與外墻板之間設(shè)置保溫層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外墻板(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有沿外墻板(4)長度方向布設(shè)的側(cè)柱(3)，所述側(cè)柱(3)上端和下端分別與上邊梁和下邊梁焊接，所述單元裝飾板中部與側(cè)柱(3)借助于沉頭螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述單元裝飾板包括基板(I)和均布于基板(I) 一側(cè)面上的長條狀隔板，所述基板(I)和長條狀隔板為一體式結(jié)構(gòu)、且采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料，所述相鄰隔板之間填充聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料(2)作為保溫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述單元裝飾板為采用玻纖增強(qiáng)聚氨酯材質(zhì)的基板，所述保溫層為粘接在基板和外墻板之間的聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述相鄰單元裝飾板接觸面之間采用榫卯連接或者搭接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路棚車內(nèi)墻板安裝結(jié)構(gòu)，包括上邊梁、下邊梁、端柱以及外墻板，所述外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝內(nèi)墻板，所述內(nèi)墻板包括沿外墻板長度方向均勻排布的單元裝飾板，相鄰單元裝飾板之間密封對(duì)接，所述單元裝飾板上端和下端固定安裝在上邊梁和下邊梁上，位于外墻板兩端的單元板分別與兩端的端柱固定連接；其優(yōu)點(diǎn)在于：通過在現(xiàn)有棚車外墻板內(nèi)側(cè)固定安裝能夠滿鋪外墻板內(nèi)側(cè)的單元裝飾板，在單元裝飾板內(nèi)側(cè)設(shè)置聚氨酯硬泡材料作為保溫層，使棚車側(cè)墻滿足保溫性能，同時(shí)使用玻纖增強(qiáng)聚氨酯作為單元裝飾板，在使用過程中能夠確保貨物安全，具有抗沖擊、耐磨、阻燃以及環(huán)保等特點(diǎn)。
【IPC分類】B61D17-18
【公開號(hào)】CN204488803
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420624120
【發(fā)明人】郭娜, 孟兆軍, 熊旭輝, 王艷霞, 梁濤, 許秀峰, 郭安勝, 喬?hào)|, 張林文, 楊德旭
【申請(qǐng)人】南車石家莊車輛有限公司, 河北南車環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月27日