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一種集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種集裝箱墻板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0004]集裝箱包括頂板、底板和墻板結(jié)構(gòu),墻板結(jié)構(gòu)包括頂梁、底梁、固定于頂梁和底梁兩端部的角柱,以及固定于頂梁、底和角柱之間的墻板。有些墻板結(jié)構(gòu)還包括固定于墻板及底框、頂框、角柱的加強(qiáng)結(jié)構(gòu),例如加強(qiáng)梁、加強(qiáng)柱等。
[0005]通常在集裝箱設(shè)計(jì)中,集裝箱的墻板結(jié)構(gòu)截面的抗彎模量按照等強(qiáng)度的墻板進(jìn)行設(shè)計(jì)。但在實(shí)際使用過(guò)程中,墻板受力不均,一般是部分區(qū)域處的應(yīng)力或變形大,而部分區(qū)域處的壓力或變形小。這就意味著為滿足墻板的強(qiáng)度要求,墻板均按應(yīng)力或變形最大區(qū)域的強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。這就造成了材料的浪費(fèi),增加了成本。
[0006]另外,一些帶有隔斷墻的集裝箱,其各個(gè)隔艙所裝運(yùn)的貨物不同,不同貨物對(duì)墻板的壓力也不同,如果墻板按強(qiáng)度最強(qiáng)的部分統(tǒng)一進(jìn)行設(shè)計(jì),同樣存在浪費(fèi)材料、成本高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的一個(gè)目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱墻板結(jié)構(gòu)浪費(fèi)材料、成本高的技術(shù)問(wèn)題,提供一種既能保證強(qiáng)度和剛度,又能節(jié)省材料成本的集裝箱墻板結(jié)構(gòu);
[0009]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種安裝有本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的集裝箱。
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,本發(fā)明提供一種集裝箱墻板結(jié)構(gòu),包括頂梁和固定于所述頂梁的墻板,其中所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為至少兩個(gè)區(qū)域,所述至少兩個(gè)區(qū)域中相鄰兩個(gè)區(qū)域的抗彎模量不同,受力大的區(qū)域的抗彎模量大于受力小的區(qū)域的抗彎模量。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為三個(gè)區(qū)域,分別為前部區(qū)域、中部區(qū)域和后部區(qū)域。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述頂梁在對(duì)應(yīng)于所述中部區(qū)域的橫截面面積大于或小于對(duì)應(yīng)于所述前部區(qū)域和后部區(qū)域的橫截面面積。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述頂梁的內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面在一同平面上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述墻板為波紋板,且在對(duì)應(yīng)于所述中部區(qū)域的波紋深度大于或小于對(duì)應(yīng)于所述前部區(qū)域和后部區(qū)域的波紋深度。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述波紋板的內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面在一同平面上。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)還包括固定于所述頂梁和墻板的多根加強(qiáng)柱。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述多根加強(qiáng)柱的橫截面積相同,且在對(duì)應(yīng)于所述中部區(qū)域的分布密度大于對(duì)應(yīng)于所述前部區(qū)域和后部區(qū)域的分布密度。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述多根加強(qiáng)柱均勻分布于所述墻板,且在對(duì)應(yīng)于所述中部區(qū)域的橫截面積大于或小于對(duì)應(yīng)于所述前部區(qū)域和后部區(qū)域的橫截面積。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述中部區(qū)域向內(nèi)或向外凸出,使所述多根加強(qiáng)柱的外表面在同一平面上。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)還包括至少一塊隔板,所述至少一塊隔板固定連接于所述墻板的相鄰兩個(gè)區(qū)域交界處。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,本發(fā)明提供一種集裝箱,包括底板、安裝于所述底板上的集裝箱墻板結(jié)構(gòu)和安裝于集裝箱墻板結(jié)構(gòu)上的頂板,其中所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)是本發(fā)明所述的集裝箱墻板結(jié)構(gòu)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式,所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)側(cè)墻板結(jié)構(gòu)和兩個(gè)端墻板結(jié)構(gòu),所述集裝箱墻板結(jié)構(gòu)還包括至少一塊隔板,所述至少一塊隔板的兩側(cè)分別固定于所述兩個(gè)側(cè)墻板結(jié)構(gòu)的相鄰兩個(gè)區(qū)域交界處,所述至少一塊隔板將所述集裝箱分隔出至少兩個(gè)獨(dú)立艙室。
[0024]由上述技術(shù)方案可知,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于:
[0025]本發(fā)明的集裝箱墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為至少兩個(gè)區(qū)域,且受力大的區(qū)域截面的抗彎模量大于受力小的區(qū)域的抗彎模量。在設(shè)計(jì)墻板結(jié)構(gòu)時(shí)可根據(jù)各個(gè)區(qū)域?qū)嶋H受力情況設(shè)計(jì)集裝箱墻板結(jié)構(gòu)各個(gè)區(qū)域的抗彎模量,以使不同區(qū)域的墻板結(jié)構(gòu)滿足該區(qū)域的受力強(qiáng)度即可,即在受力和較大的區(qū)域墻板結(jié)構(gòu)截面的抗彎模量較大;受力和變形較小區(qū)域的墻板結(jié)構(gòu)的抗彎模量較小,從而使不同區(qū)域截面的抗彎模量與實(shí)際受力狀態(tài)相對(duì)應(yīng)。因此對(duì)于受力較小的集裝箱墻板結(jié)構(gòu)區(qū)域可減少材料用量,從而在滿足集裝箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,能夠使集裝箱墻板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用,避免了受力較小的墻板結(jié)構(gòu)區(qū)域的材料浪費(fèi),降低了成本,并減輕了集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的自重。
[0026]本發(fā)明的集裝箱安裝有本發(fā)明的集裝箱墻板結(jié)構(gòu),集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的自重輕,從而使本發(fā)明的集裝箱的整體自重較輕。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1A是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖1B是圖1A的俯視圖;
[0030]圖2是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第二實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031]圖3A是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第三實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0032]圖3B是圖3A中沿著A_A線取的剖視圖;
[0033]圖4是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0034]圖5A是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第五實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0035]圖5B是圖5A中沿著B(niǎo)_B線取的剖視圖的第一種結(jié)構(gòu);
[0036]圖5C是圖5A中沿著B(niǎo)-B線取的剖視圖的第二種結(jié)構(gòu);
[0037]圖6是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第六實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0038]圖7是本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第七實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0040]體現(xiàn)本發(fā)明特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本發(fā)明能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化,其皆不脫離本發(fā)明的范圍,且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用,而非用以限制本發(fā)明。
[0041]本發(fā)明中,將集裝箱墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為至少兩個(gè)區(qū)域,至少兩個(gè)區(qū)域中相鄰兩個(gè)區(qū)域的抗彎模量不同。在設(shè)計(jì)墻板結(jié)構(gòu)時(shí)可根據(jù)各個(gè)區(qū)域?qū)嶋H受力情況設(shè)計(jì)集裝箱墻板結(jié)構(gòu)各個(gè)區(qū)域的抗彎模量(慣性矩),以使不同區(qū)域墻板結(jié)構(gòu)滿足該區(qū)域的受力強(qiáng)度即可,因此能避免受力較小的墻板結(jié)構(gòu)區(qū)域材料浪費(fèi),降低了成本。
[0042]下面以集裝箱墻板結(jié)構(gòu)中的側(cè)墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為三個(gè)區(qū)域?yàn)槔M(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但不以此為限。集裝箱墻板結(jié)構(gòu)也可以是端墻板結(jié)構(gòu);區(qū)域數(shù)目也可根據(jù)實(shí)際貨物各類、集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度等因素適當(dāng)增加或減少。
[0043]集裝箱墻板結(jié)構(gòu)實(shí)施方式1
[0044]如圖1A和圖1B所示,本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方式,包括頂梁1和通過(guò)焊接或其它方式固定于頂梁1的墻板2。集裝箱墻板結(jié)構(gòu)沿其縱向分為三個(gè)區(qū)域:前部區(qū)域
11、中部區(qū)域12和后部區(qū)域13。
[0045]進(jìn)一步地,該第一實(shí)施方式集裝箱墻板結(jié)構(gòu)還包括墻板加強(qiáng)結(jié)構(gòu),例如多根加強(qiáng)柱3。各加強(qiáng)柱3的橫截面可以均相同,多根加強(qiáng)柱3均勻固定于頂梁1和墻板2上。
[0046]通常在只裝載一種貨物情況下,集裝箱墻板結(jié)構(gòu)中部區(qū)域12的受力及變形大于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的受力及變形,即集裝箱墻板結(jié)構(gòu)中部區(qū)域12的截面抗彎強(qiáng)度應(yīng)大于對(duì)應(yīng)于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的截面抗彎強(qiáng)度。
[0047]如圖1B所示,頂梁1在對(duì)應(yīng)集裝箱墻板結(jié)構(gòu)三個(gè)區(qū)域的橫截面不相同。頂梁1在對(duì)應(yīng)于中部區(qū)域12的橫截面面積大于對(duì)應(yīng)于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的橫截面面積。如此即可滿足集裝箱墻板結(jié)構(gòu)中部區(qū)域12的截面抗彎強(qiáng)度應(yīng)大于對(duì)應(yīng)于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的截面抗彎強(qiáng)度,從而滿足集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的受力強(qiáng)度需求。
[0048]頂梁1在對(duì)應(yīng)于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的橫截面面積可以相同也可以不同。頂梁1的外側(cè)面在一同平面上,內(nèi)側(cè)面在對(duì)應(yīng)于中部區(qū)域12向集裝箱墻板結(jié)構(gòu)內(nèi)凸出。當(dāng)然不以此為也,也可以使頂梁1的內(nèi)側(cè)面在一同平面上,而外側(cè)面在對(duì)應(yīng)于中部區(qū)域12向集裝箱墻板結(jié)構(gòu)外凸出。
[0049]該集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方式中,通過(guò)改變不同區(qū)域的頂梁1的橫截面面積來(lái)改變不同區(qū)域的截面抗彎模量,以適應(yīng)不同區(qū)域的受力情況。詳細(xì)來(lái)說(shuō),集裝箱墻板結(jié)構(gòu)在對(duì)應(yīng)于前部區(qū)域11和后部區(qū)域13的受力和變形較小,因此頂梁1在對(duì)應(yīng)該兩個(gè)區(qū)域的橫截面面積也相對(duì)較小,相比于傳統(tǒng)技術(shù)中頂梁1是均一等橫截面面積的技術(shù)來(lái)說(shuō),本發(fā)明第一實(shí)施方式能夠減少頂梁1的材料用量,因此避免了浪費(fèi),降低了成本,減輕了集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的自重。
[0050]集裝箱墻板結(jié)構(gòu)實(shí)施方式2
[0051]如圖2所示,本發(fā)明集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第二實(shí)施方式,其與集裝箱墻板結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方式的不同之處主在于:
[0052]該第二實(shí)施方式還包括固定于頂梁1和墻板2的兩塊隔板4。該兩塊隔要板4分別垂直焊接于集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的中部區(qū)域12的前后端部,當(dāng)然該兩塊隔板4分別垂直焊接于集裝箱墻板結(jié)構(gòu)的前部區(qū)域11的后端部和后部區(qū)域13的前端部,總之該兩塊隔板4分別焊接于前部
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