專(zhuān)利名稱(chēng)：集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可自動(dòng)生產(chǎn)集裝箱前墻板的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其生產(chǎn)效率高，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度小，成本也低，生產(chǎn)出來(lái)的集裝箱前墻板的質(zhì)量也較為穩(wěn)定。
背景技術(shù)：
集裝箱前墻板是集裝箱中較為重要的零件之一?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)集裝箱前墻板生產(chǎn)，其生產(chǎn)方式一般都是采用人工送料壓型，壓型后再采用人工送料修邊，整個(gè)過(guò)程基本都是依靠人工操作以及搬運(yùn)，這樣的生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，其大大提供生產(chǎn)成本，其生產(chǎn)出來(lái)的前墻板的質(zhì)量也不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱前墻板的生產(chǎn)完全依靠工人人工生產(chǎn)的問(wèn)題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材自動(dòng)加工成集裝箱的前墻板，包括輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、對(duì)板材進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及將已壓型的板材的一側(cè)邊進(jìn)行裁剪的修邊機(jī)構(gòu)，依板材在所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述壓型機(jī)構(gòu)和所述修邊機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上。進(jìn)一步地，還包括可將板材吸起并送至所述壓型機(jī)構(gòu)后方的板材吸起機(jī)構(gòu)，所述板材吸起機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。進(jìn)一步地，所述板材吸起機(jī)構(gòu)包括支架以及可在所述支架上移動(dòng)的吸盤(pán)架，所述支架設(shè)于所述說(shuō)輸送機(jī)構(gòu)上，所述吸盤(pán)架上具有可吸住板材且可上下移動(dòng)的吸盤(pán)。進(jìn)一步地，還包括可對(duì)板材的長(zhǎng)度方向以及寬度方向進(jìn)行定位的第一定位件，所述第一定位件位于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。進(jìn)一步地，還包括可將板材一端推進(jìn)所述壓型機(jī)構(gòu)中進(jìn)行壓型的板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)， 所述板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)的后方。進(jìn)一步地，還包括可夾住板材一端并拖動(dòng)板材移動(dòng)的板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)前方。進(jìn)一步地，所述板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)包括具有可伸縮活塞桿的拖動(dòng)氣缸以及可夾住板材一端且隨所述活塞桿移動(dòng)的夾子，所述夾子連接于所述活塞桿。進(jìn)一步地，還包括可升降的傳遞機(jī)構(gòu)，所述傳遞機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。進(jìn)一步地，所述修邊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述輸送機(jī)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有可對(duì)板材進(jìn)行定位的第二定位元件，所述第二定位元件與所述修邊機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置。進(jìn)一步地，還包括用于堆碼加工好的板材的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)末端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)板材進(jìn)行壓型、修邊，從而使得板材成型為集裝箱的前墻板，且在該過(guò)程中，由輸送機(jī)構(gòu)對(duì)板材進(jìn)行輸送，整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要人工參與，生產(chǎn)效率高，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度低，成本也低，生產(chǎn)出來(lái)的集裝箱前墻板的質(zhì)量也穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的俯視示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的左視示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的部分立體示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提供了集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材自動(dòng)加工成集裝箱的前墻板，包括輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、對(duì)板材進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及將壓型好的板材的一側(cè)邊進(jìn)行裁剪的修邊機(jī)構(gòu)，依板材在所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述壓型機(jī)構(gòu)和所述修邊機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型中，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)可自動(dòng)將板材加工成集裝箱前墻板，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度小，成本也低，生產(chǎn)出來(lái)的集裝箱前墻板質(zhì)量也穩(wěn)定。以下結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1 3所示，為本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。本實(shí)施例中的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1用于將板材自動(dòng)加工成集裝箱的前墻板。該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)10、對(duì)板材進(jìn)行壓型操作的壓型機(jī)構(gòu)14以及可對(duì)壓型后的板材進(jìn)行修邊的修邊機(jī)構(gòu)17，依輸送機(jī)構(gòu)10輸送板材的方向，壓型機(jī)構(gòu)14以及修邊機(jī)構(gòu)17分別依序設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)10上，輸送機(jī)構(gòu)10為自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu) 10，板材放置在其上以后，可由其帶動(dòng)依序進(jìn)入壓型機(jī)構(gòu)14以及修邊機(jī)構(gòu)17中進(jìn)行壓型以及修邊，壓型機(jī)構(gòu)14依據(jù)要求，對(duì)板材進(jìn)行多次壓型，以使得板材具有集裝箱前墻板所需的外形，壓好型的板材再隨著輸送機(jī)構(gòu)10進(jìn)入修邊機(jī)構(gòu)17中，修邊機(jī)構(gòu)17對(duì)板材的一側(cè)邊進(jìn)行剪裁，以使得板材的外形尺寸符合集裝箱前墻板的要求。在上述中的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1完全自動(dòng)的對(duì)板材進(jìn)行加工，不需要工人的參與，其生產(chǎn)效率高，對(duì)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度要求低，其生產(chǎn)出來(lái)的集裝箱前墻板的質(zhì)量也穩(wěn)定。本實(shí)施例中，自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1中還具有可將板材吸起送至壓型機(jī)構(gòu)14后方的板材吸起機(jī)構(gòu)11，依板材在輸送機(jī)構(gòu)10中的流動(dòng)方向，該板材吸起機(jī)構(gòu)11位于壓型機(jī)構(gòu)14后方，且置于輸送機(jī)構(gòu)10上，當(dāng)板材在輸送機(jī)構(gòu)10上流動(dòng)至板材吸起機(jī)構(gòu)11下時(shí)，該板材吸起機(jī)構(gòu)11將板材吸起，并將板材送至壓型機(jī)構(gòu)14后。具體地，該板材吸起機(jī)構(gòu)11包括支架111以及可在支架111上移動(dòng)的吸盤(pán)架112， 吸盤(pán)架112上設(shè)有可上下移動(dòng)的吸盤(pán)，該吸盤(pán)可以吸住板材，具體的操作如下當(dāng)板材流動(dòng)至該板材吸起機(jī)構(gòu)11下方時(shí)，吸盤(pán)架112上的吸盤(pán)向下移動(dòng)，吸住板材后，向上移動(dòng)，并且吸盤(pán)架112沿著支架111 一直移動(dòng)至壓型機(jī)構(gòu)14的后方，接著，吸盤(pán)架112下降，并松開(kāi)板材，實(shí)現(xiàn)對(duì)板材的轉(zhuǎn)運(yùn)，完成任務(wù)后的吸盤(pán)架112復(fù)位至原來(lái)的位置，等待下一個(gè)板材的到來(lái)。當(dāng)板材到達(dá)壓型機(jī)構(gòu)14的后方后，要對(duì)板材進(jìn)行壓型操作之前，必須先對(duì)板材的位置進(jìn)行定位，具體的，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1具有第一定位元件，該第一定位元件可對(duì)板材進(jìn)行長(zhǎng)度方向以及寬度方向的定位，其位于壓型機(jī)構(gòu)14的后方，這樣，利用該第一定位元件對(duì)板材進(jìn)行定位以后，壓型機(jī)構(gòu)14才可以開(kāi)始準(zhǔn)備對(duì)板材的壓型。當(dāng)板材在壓型機(jī)構(gòu)14的后方定位好以后，需要進(jìn)入壓型機(jī)構(gòu)14中進(jìn)行壓型，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1中具有可將板材推進(jìn)壓型機(jī)構(gòu)14中進(jìn)行壓型的板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)13，該板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)13位于壓型機(jī)構(gòu)14的后方，板材在該板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)13的推動(dòng)下，一端進(jìn)入壓型機(jī)構(gòu) 14中，壓型機(jī)構(gòu)14開(kāi)始對(duì)板材進(jìn)行第一次壓型。當(dāng)壓型機(jī)構(gòu)14對(duì)板材第一次壓型以后，需要繼續(xù)對(duì)板材進(jìn)行第二次、第三次等等多次的壓型，具體地，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1還具有板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16，該板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16可以?shī)A住板材進(jìn)入壓型機(jī)構(gòu)14的一端，并且拖著板材沿著輸送機(jī)構(gòu)10移動(dòng)，從而，壓型機(jī)構(gòu)14可以對(duì)板材進(jìn)行多次壓型，該板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16位于壓型機(jī)構(gòu)14的前方，其將壓好一次型的板材的一端夾住，并拖動(dòng)一定距離，壓型機(jī)構(gòu)14再繼續(xù)進(jìn)行第二次壓型，再據(jù)需拖動(dòng)一端距離，進(jìn)行第三次壓型，依此類(lèi)推，直至板材完成全部壓型為止。具體地，該板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16包括拖動(dòng)氣缸以及連接在拖動(dòng)氣缸活塞桿的夾子，拖動(dòng)氣缸的活塞桿可以進(jìn)行伸縮移動(dòng)，從而帶動(dòng)夾子移動(dòng)，夾子可以?shī)A住板材的一端，從而， 由活塞桿的伸縮移動(dòng)實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)板材的移動(dòng)。本實(shí)施例中，自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1還具有可自動(dòng)升降的傳遞機(jī)構(gòu)15，該傳遞機(jī)構(gòu)15設(shè)于壓型機(jī)構(gòu)14前方，且置于輸送機(jī)構(gòu)10上，這樣，當(dāng)板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16拖動(dòng)板材完成板材的壓型以后，板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)16松開(kāi)板材，此時(shí)，傳遞機(jī)構(gòu)15升起，板材落在傳遞機(jī)構(gòu)15上，該傳遞機(jī)構(gòu)15將板材傳遞至輸送機(jī)構(gòu)10上，并下降至原來(lái)位置，等待下一個(gè)板材的到來(lái)，此處的傳遞機(jī)構(gòu)15只是作為一個(gè)過(guò)渡的機(jī)構(gòu)而已。上述中的傳遞機(jī)構(gòu)15為皮帶輸送件，當(dāng)然，也可以是其它類(lèi)型的輸送件，例如鏈帶輸送件等。從傳遞機(jī)構(gòu)15上下來(lái)的板材繼續(xù)在輸送機(jī)構(gòu)10上輸送，并來(lái)到修邊機(jī)構(gòu)17處， 修邊機(jī)構(gòu)17設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)10的一側(cè)，當(dāng)板材到達(dá)修邊機(jī)構(gòu)17處后，在開(kāi)始修邊前，必須對(duì)板材進(jìn)行定位，才可以使得修邊后的板材的外形尺寸滿足要求。本實(shí)施例中的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1具有第二定位件，其設(shè)于輸送機(jī)構(gòu)10上，且與修邊機(jī)構(gòu)17相對(duì)設(shè)置，這樣，當(dāng)板材到達(dá)修邊機(jī)構(gòu)17處后，第二定位件對(duì)板材的一側(cè)邊進(jìn)行定位，其與修邊機(jī)構(gòu)17之間的距離就是要求的最后成品的板材的尺寸，這樣，針對(duì)不同的要求，通過(guò)調(diào)整第二定位件，可以實(shí)現(xiàn)不同尺寸的修邊。修邊機(jī)構(gòu)17對(duì)板材的另一邊進(jìn)行裁剪后，板材順著輸送機(jī)構(gòu)10流動(dòng)，本實(shí)施例中的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1還設(shè)有升降臺(tái)18，該升降臺(tái)18位于輸送機(jī)構(gòu)10的末端，其可用于對(duì)修邊后的板材堆碼，也就是說(shuō)，修邊后的板材(集裝箱前墻板)順著輸送機(jī)構(gòu)10進(jìn)入升降臺(tái)18 上進(jìn)行堆碼，當(dāng)堆碼至一定數(shù)量后，外部的設(shè)備將升降臺(tái)18上堆好的板材運(yùn)走。[0037]本實(shí)施例中，第一定位元件和第二定位元件為氣缸，當(dāng)然，也可以是其它類(lèi)型的定位件；輸送機(jī)構(gòu)10為輥輪輸送件，當(dāng)然，也可以是皮帶輸送件或者鏈條輸送件等。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材自動(dòng)加工成集裝箱的前墻板，其特征在于， 包括輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、對(duì)板材進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及將已壓型的板材的一側(cè)邊進(jìn)行裁剪的修邊機(jī)構(gòu)，依板材在所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述壓型機(jī)構(gòu)和所述修邊機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可將板材吸起并送至所述壓型機(jī)構(gòu)后方的板材吸起機(jī)構(gòu)，所述板材吸起機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述板材吸起機(jī)構(gòu)包括支架以及可在所述支架上移動(dòng)的吸盤(pán)架，所述支架設(shè)于所述說(shuō)輸送機(jī)構(gòu)上，所述吸盤(pán)架上具有可吸住板材且可上下移動(dòng)的吸盤(pán)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可對(duì)板材的長(zhǎng)度方向以及寬度方向進(jìn)行定位的第一定位件，所述第一定位件位于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可將板材一端推進(jìn)所述壓型機(jī)構(gòu)中進(jìn)行壓型的板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述板材推動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)的后方。
6.如權(quán)利要求5所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可夾住板材一端并拖動(dòng)板材移動(dòng)的板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述壓型機(jī)構(gòu)前方。
7.如權(quán)利要求6所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述板材拖動(dòng)機(jī)構(gòu)包括具有可伸縮活塞桿的拖動(dòng)氣缸以及可夾住板材一端且隨所述活塞桿移動(dòng)的夾子，所述夾子連接于所述活塞桿。
8.如權(quán)利要求1或2或3所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可升降的傳遞機(jī)構(gòu)，所述傳遞機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓型機(jī)構(gòu)后方。
9.如權(quán)利要求1或2或3所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述修邊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述輸送機(jī)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有可對(duì)板材進(jìn)行定位的第二定位元件，所述第二定位元件與所述修邊機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置。
10.如權(quán)利要求1或2或3所述的集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于堆碼加工好的板材的升降臺(tái)，所述升降臺(tái)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)末端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材自動(dòng)加工成集裝箱的前墻板，包括輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、對(duì)板材進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及將壓型好的板材的一側(cè)邊進(jìn)行裁剪的修邊機(jī)構(gòu)，依板材在所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述壓型機(jī)構(gòu)和所述修邊機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該集裝箱前墻板自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)板材進(jìn)行壓型、修邊，從而使得板材成型為集裝箱的前墻板，且在該過(guò)程中，由輸送機(jī)構(gòu)對(duì)板材進(jìn)行輸送，整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要人工參與，生產(chǎn)效率高，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度低，成本也低，生產(chǎn)出來(lái)的集裝箱前墻板的質(zhì)量也穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B23P23/02GK202224936SQ20112034012
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者李建平, 楊克輝, 汪德祿, 鐘永強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司