一種機(jī)車蓄電池安裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種機(jī)車蓄電池安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路機(jī)車上大功率交流傳動調(diào)車機(jī)車的蓄電池主要用于柴油機(jī)啟動用，安裝方式通常采用蓄電池自帶小車裝配，安裝在車架底部，通過推拉方式進(jìn)行安裝，蓄電池通常采用堿性或酸性蓄電池，這些方式在各種機(jī)車上普遍使用，技術(shù)方案成熟，但隨著鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，作業(yè)量大，牽引噸位重，普通的調(diào)車也不能滿足各作業(yè)工況的需求，比如在牽引能力、加速性能要求提高時，不能提供足夠的牽引功率，加速性能差，而蓄電池的功能也不能僅限于啟動柴油機(jī)而已。為了滿足上述大功率調(diào)車運(yùn)用，可采用蓄電池和柴油機(jī)混合動力來實(shí)現(xiàn)。由于傳統(tǒng)堿性或酸性蓄電池體積大，容量小，受機(jī)車安裝空間限制，轉(zhuǎn)而采用鋰電池結(jié)構(gòu)。
[0003]因此，如何設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡單、安拆方便的機(jī)車蓄電池安裝架，成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種機(jī)車蓄電池安裝架，能完全解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種機(jī)車蓄電池安裝架，包括底架、頂架和立柱，所述底架和頂架均為長方形框架，底架與頂架的四角通過立柱連接構(gòu)成長方體框架結(jié)構(gòu)，在立柱的頂端和底端固定有長方體形的角塊，所述角塊的外側(cè)面設(shè)有螺紋孔。
[0006]進(jìn)一步，所述立柱頂端角塊的頂面設(shè)有定位銷和吊裝孔，立柱底端角塊底面對應(yīng)定位銷開設(shè)有定位孔。
[0007]進(jìn)一步，所述底架、頂架和立柱構(gòu)成的長方體框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撐固定塊。
[0008]進(jìn)一步，所述長方體框架的正面、背面、左面和右面均安裝十字形斜撐，十字形斜撐的兩端通過螺釘固定在斜撐固定塊上。
[0009]進(jìn)一步，所述十字形斜撐的中間交叉處安裝加強(qiáng)板。
[0010]進(jìn)一步，所述處于長方體框架左側(cè)的角塊的外端凸出長方體框架左側(cè)面，處于長方體框架右側(cè)的角塊的外端凸出長方體框架右側(cè)面。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述底架內(nèi)平行設(shè)置若干支撐梁。
[0012]進(jìn)一步，所述在底架的支撐梁上放置底板。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
1、結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安裝和拆卸方便。
[0014]2、蓄電池安裝在本安裝架中，多個安裝架可以根據(jù)需要連接為整體，可以滿足機(jī)車牽引功率的不同要求，適用范圍廣。
[0015]3、多個安裝架通過連接板連接，有一定的安裝調(diào)整余量并通過定位銷定位，有利于保證整個電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0016]4、在機(jī)車上的安裝位置可任意調(diào)整，操作方便。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明安裝有十字斜撐和底板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；
圖4是圖3中A處的局部放大圖；
圖5是圖3中B處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0019]參見圖1至圖5所示，一種機(jī)車蓄電池安裝架，包括底架1、頂架2和立柱3，所述底架1和頂架2均為長方形框架，底架1與頂架2的四角通過立柱3連接構(gòu)成長方體框架結(jié)構(gòu)，且該長方體框架整體采用高強(qiáng)鋼型材焊接而成，在長方體框架的8角處分別設(shè)有長方體形的角塊4。所述角塊4固定在立柱3的頂端和底端，且角塊4的外側(cè)面設(shè)有螺紋孔5。所述底架1內(nèi)平行設(shè)置若干支撐梁6。
[0020]所述立柱3頂端角塊4的頂面設(shè)有定位銷7和吊裝孔8，立柱3底端角塊4底面對應(yīng)定位銷7開設(shè)有定位孔(圖中未畫出)。
[0021]所述底架1、頂架2和立柱3構(gòu)成的長方體框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撐固定塊9。并且，在所述長方體框架的正面、背面、左面和右面均安裝十字形斜撐10，十字形斜撐10的兩端通過螺釘固定在斜撐固定塊9上。為了進(jìn)一步增強(qiáng)十字斜撐10的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，在十字形斜撐10的中間交叉處安裝加強(qiáng)板11。
[0022]所述處于長方體框架左側(cè)的角塊4的外端凸出長方體框架左側(cè)面，處于長方體框架右側(cè)的角塊4的外端凸出長方體框架右側(cè)面。
[0023]在使用時，可以在底架1的支撐梁6上放置底板12，將蓄電池13安裝在該安裝架內(nèi)，然后長方體框架四周和頂面安裝封板14。當(dāng)多個安裝架需要組合連接時，相鄰安裝架的側(cè)面通過連接板15連接，利用螺釘將連接板15固定在相鄰安裝架側(cè)面的角塊4上。利用角塊4上的吊裝孔8可以將安裝架吊起，并利用定位銷7和定位孔使得上下重疊的安裝架對正且定位。相鄰安裝架頂部同樣通過連接板15連接在一起，通過螺釘將連接板15與角塊4連接，且定位銷7也與連接板15配合?？梢愿鶕?jù)需要選擇需要連接的安裝架的數(shù)量。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:包括底架、頂架和立柱，所述底架和頂架均為長方形框架，底架與頂架的四角通過立柱連接構(gòu)成長方體框架結(jié)構(gòu)，在立柱的頂端和底端固定有長方體形的角塊，所述角塊的外側(cè)面設(shè)有螺紋孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述立柱頂端角塊的頂面設(shè)有定位銷和吊裝孔，立柱底端角塊底面對應(yīng)定位銷開設(shè)有定位孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述底架、頂架和立柱構(gòu)成的長方體框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撐固定塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述長方體框架的正面、背面、左面和右面均安裝十字形斜撐，十字形斜撐的兩端通過螺釘固定在斜撐固定塊上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述十字形斜撐的中間交叉處安裝加強(qiáng)板。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述處于長方體框架左側(cè)的角塊的外端凸出長方體框架左側(cè)面，處于長方體框架右側(cè)的角塊的外端凸出長方體框架右側(cè)面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述底架內(nèi)平行設(shè)置若干支撐梁。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)車蓄電池安裝架，其特征在于:所述在底架的支撐梁上放置底板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)車蓄電池安裝架，包括底架、頂架和立柱，所述底架和頂架均為長方形框架，底架與頂架的四角通過立柱連接構(gòu)成長方體框架結(jié)構(gòu)，在立柱的頂端和底端固定有長方體形的角塊，所述角塊的外側(cè)面設(shè)有螺紋孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安裝和拆卸方便。蓄電池安裝在本安裝架中，多個安裝架可以根據(jù)需要連接為整體，可以滿足機(jī)車牽引功率的不同要求，適用范圍廣。
【IPC分類】B61C17/00
【公開號】CN105235691
【申請?zhí)枴緾N201510782926
【發(fā)明人】高曉芳, 熊明彬, 暢睿林, 劉順國, 孟玉發(fā), 葉頂康, 高建保
【申請人】南車資陽機(jī)車有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月16日