本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)設(shè)備監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種調(diào)車(chē)防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)，是在不改變既有車(chē)載列控設(shè)備(ATP)的基礎(chǔ)上，通過(guò)在動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)的進(jìn)路上，需要防護(hù)的地點(diǎn)，安裝調(diào)車(chē)防護(hù)裝置構(gòu)建的一套安全防護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)調(diào)車(chē)防護(hù)裝置根據(jù)采集到的信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)自動(dòng)選用報(bào)文傳輸模塊內(nèi)部存儲(chǔ)的調(diào)車(chē)允許或調(diào)車(chē)危險(xiǎn)的報(bào)文信息，以此滿足動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)及進(jìn)路防護(hù)的需求。

由于動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)，涉及調(diào)車(chē)過(guò)程中的行車(chē)安全，為滿足管理部門(mén)對(duì)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控分析及設(shè)備維護(hù)、維修，需要有相關(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室外調(diào)車(chē)防護(hù)設(shè)備的工作狀態(tài)及調(diào)車(chē)應(yīng)答器的報(bào)文信息，并能夠在監(jiān)測(cè)主機(jī)上記錄、顯示輸出設(shè)備狀態(tài)信息，分析判斷防護(hù)設(shè)備狀態(tài)，對(duì)異常情況進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)車(chē)防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示，為設(shè)備的日常維護(hù)、維修提供參考依據(jù)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括監(jiān)測(cè)主機(jī)、監(jiān)測(cè)模塊、接口模塊、防雷模塊、報(bào)文傳輸模塊；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)與監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)通信線纜相連接；所述監(jiān)測(cè)模塊與接口模塊電通過(guò)外部信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈信號(hào)電纜相連接；所述接口模塊與防雷模塊、報(bào)文傳輸模塊通過(guò)信號(hào)電纜相連接；

所述監(jiān)測(cè)主機(jī)，用于發(fā)送輪詢查詢命令或主動(dòng)查詢命令，接收監(jiān)測(cè)模塊傳輸?shù)脑O(shè)備狀態(tài)信息、信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息、報(bào)文信息并顯示；

所述監(jiān)測(cè)模塊，接收監(jiān)測(cè)主機(jī)傳輸?shù)闹鲃?dòng)查詢命令信息、輪詢查詢命令信息，并將指令信息進(jìn)行調(diào)制后耦合到信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電力線上，同時(shí)接收從信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電力線上傳來(lái)的室外接口模塊發(fā)來(lái)的信息，并將信息處理后傳輸至監(jiān)測(cè)主機(jī)；

所述接口模塊，用于采集信號(hào)機(jī)的燈碼狀態(tài)信息，并將采集信息傳輸至報(bào)文傳輸模塊；同時(shí)，接口模塊接收監(jiān)測(cè)模塊的查詢命令后對(duì)報(bào)文傳輸模塊進(jìn)行上電操作，接收?qǐng)?bào)文傳輸模塊報(bào)文信息并與采集燈碼狀態(tài)信息進(jìn)行比較，然后將相應(yīng)的報(bào)文信息、信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息傳輸至監(jiān)測(cè)模塊；

所述防雷模塊，用于對(duì)信號(hào)電纜上串?dāng)_的感應(yīng)雷電信號(hào)進(jìn)行吸收泄放，防護(hù)接口模塊、監(jiān)測(cè)模塊因雷電干擾信號(hào)損壞；

所述報(bào)文傳輸模塊，用于設(shè)備狀態(tài)自檢，并將測(cè)試報(bào)文信息傳輸至接口模塊。

所述監(jiān)測(cè)主機(jī)，采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)，監(jiān)測(cè)主機(jī)安裝在信號(hào)機(jī)械室監(jiān)測(cè)機(jī)柜內(nèi)；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)通過(guò)通信線纜與監(jiān)測(cè)模塊相連接；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)與監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)RS485總線進(jìn)行通信；

所述監(jiān)測(cè)模塊，采用盒裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)繼電器插座安裝在信號(hào)機(jī)械室組合架或組合柜內(nèi)；所述監(jiān)測(cè)模塊外殼，采用阻燃材料；所述監(jiān)測(cè)模塊與接口模塊通過(guò)電力載波方式通信；所述監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)阻燃電線連接在外部室內(nèi)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路上。

所述接口模塊，采用盒裝箱式結(jié)構(gòu)，接口模塊安裝在車(chē)站室外鐵路線路站場(chǎng)的XB箱內(nèi)；所述接口模塊，通過(guò)室外信號(hào)電纜連接在室外信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路信號(hào)機(jī)接線盒處；所述接口模塊，通過(guò)信號(hào)電纜與報(bào)文傳輸模塊進(jìn)行連接；所述接口模塊與監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)電力載波方式進(jìn)行信號(hào)傳輸；

所述防雷模塊，安裝在車(chē)站室外鐵路線路站場(chǎng)的XB箱內(nèi)；所述防雷模塊，通過(guò)接線端子并接在接口模塊信號(hào)輸入、輸出的接線端子處。

所述報(bào)文傳輸模塊，安裝在鐵路軌道的中間位置；所述報(bào)文傳輸模塊，電路板通過(guò)灌封膠密封在容器內(nèi)；所述報(bào)文傳輸模塊，引出線纜通過(guò)室外接口模塊XB箱內(nèi)接線端子與接口模塊連接；所述報(bào)文傳輸模塊與接口模塊，通過(guò)RS485總線進(jìn)行通信。

采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本發(fā)明采用電力載波通信調(diào)制技術(shù)、RS485通信尋址技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等，能夠?qū)?dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)、室外信號(hào)機(jī)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、圖形顯示，方便客戶對(duì)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)查看。

(2)本發(fā)明能夠?qū)ΡO(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)信息進(jìn)行記錄，同時(shí)對(duì)設(shè)備故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警及記錄，方便客戶對(duì)設(shè)備發(fā)生故障后原因分析及日常使用，提高設(shè)備運(yùn)用效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)設(shè)備布置圖。

圖3為本發(fā)明的數(shù)據(jù)處理流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行描述，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1、圖3所示，一種動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括監(jiān)測(cè)主機(jī)、監(jiān)測(cè)模塊、接口模塊、防雷模塊、報(bào)文傳輸模塊；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)與監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)通信線纜相連接；所述監(jiān)測(cè)模塊與接口模塊電通過(guò)外部信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈信號(hào)電纜相連接；所述接口模塊與防雷模塊、報(bào)文傳輸模塊通過(guò)信號(hào)電纜相連接；

監(jiān)測(cè)主機(jī)發(fā)送輪詢查詢命令或主動(dòng)查詢命令，然后通過(guò)RS485總線傳輸至監(jiān)測(cè)模塊，監(jiān)測(cè)模塊接收監(jiān)測(cè)主機(jī)傳輸?shù)闹鲃?dòng)查詢命令信息、輪詢查詢命令信息，并將指令信息進(jìn)行調(diào)制后耦合到信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電力線上，接口模塊接收監(jiān)測(cè)模塊的查詢命令后對(duì)報(bào)文傳輸模塊進(jìn)行上電操作，報(bào)文傳輸模塊設(shè)備啟動(dòng)并進(jìn)行自檢，然后將測(cè)試報(bào)文信息傳輸至接口模塊，接口模塊接收?qǐng)?bào)文傳輸模塊報(bào)文信息，并與采集燈碼狀態(tài)信息進(jìn)行比較，然后將相應(yīng)的報(bào)文信息、信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息經(jīng)信號(hào)機(jī)電力線傳輸至監(jiān)測(cè)模塊，監(jiān)測(cè)模塊將接收信息轉(zhuǎn)發(fā)至監(jiān)測(cè)主機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示；

所述監(jiān)測(cè)模塊，接收監(jiān)測(cè)主機(jī)傳輸?shù)闹鲃?dòng)查詢命令信息、輪詢查詢命令信息，并將指令信息進(jìn)行調(diào)制后耦合到信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電力線上，同時(shí)接收從信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電力線上傳來(lái)的室外接口模塊發(fā)來(lái)的信息，并將信息處理后傳輸至監(jiān)測(cè)主機(jī)；

所述接口模塊，用于采集信號(hào)機(jī)的燈碼狀態(tài)信息，并將采集信息傳輸至報(bào)文傳輸模塊；同時(shí)，接口模塊接收監(jiān)測(cè)模塊的查詢命令后對(duì)報(bào)文傳輸模塊進(jìn)行上電操作，接收?qǐng)?bào)文傳輸模塊報(bào)文信息并與采集燈碼狀態(tài)信息進(jìn)行比較，然后將相應(yīng)的報(bào)文信息、信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息傳輸至監(jiān)測(cè)模塊；

所述防雷模塊，用于對(duì)信號(hào)電纜上串?dāng)_的感應(yīng)雷電信號(hào)進(jìn)行吸收泄放，防護(hù)接口模塊、監(jiān)測(cè)模塊因雷電干擾信號(hào)損壞；

所述報(bào)文傳輸模塊，用于設(shè)備狀態(tài)自檢，并將測(cè)試報(bào)文信息傳輸至接口模塊。

所述監(jiān)測(cè)主機(jī)，采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)，監(jiān)測(cè)主機(jī)安裝在信號(hào)機(jī)械室監(jiān)測(cè)機(jī)柜內(nèi)；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)通過(guò)通信線纜與監(jiān)測(cè)模塊相連接；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)與監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)RS485總線進(jìn)行通信；

所述監(jiān)測(cè)模塊，采用盒裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)繼電器插座安裝在信號(hào)機(jī)械室組合架或組合柜內(nèi)；所述監(jiān)測(cè)模塊外殼，采用阻燃材料；所述監(jiān)測(cè)模塊與接口模塊通過(guò)電力載波方式通信；所述監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)阻燃電線連接在外部室內(nèi)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路上。

所述接口模塊，采用盒裝箱式結(jié)構(gòu)，接口模塊安裝在車(chē)站室外鐵路線路站場(chǎng)的XB箱內(nèi)；所述接口模塊，通過(guò)室外信號(hào)電纜連接在室外信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路信號(hào)機(jī)接線盒處；所述接口模塊，通過(guò)信號(hào)電纜與報(bào)文傳輸模塊進(jìn)行連接；所述接口模塊與監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)電力載波方式進(jìn)行信號(hào)傳輸；

所述防雷模塊，安裝在車(chē)站室外鐵路線路站場(chǎng)的XB箱內(nèi)；所述防雷模塊，通過(guò)接線端子并接在接口模塊信號(hào)輸入、輸出的接線端子處。

所述報(bào)文傳輸模塊，安裝在鐵路軌道的中間位置；所述報(bào)文傳輸模塊，電路板通過(guò)灌封膠密封在容器內(nèi)；所述報(bào)文傳輸模塊，引出線纜通過(guò)室外接口模塊XB箱內(nèi)接線端子與接口模塊連接；所述報(bào)文傳輸模塊與接口模塊，通過(guò)RS485總線進(jìn)行通信。

如圖2所示，所述一種動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)主機(jī)、監(jiān)測(cè)模塊安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)，監(jiān)測(cè)模塊根據(jù)實(shí)際需求可以配置多個(gè)；所述監(jiān)測(cè)主機(jī)與監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)RS485總線相連接；所述監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)阻燃電線連接在外部室內(nèi)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路上；所述接口模塊，通過(guò)室外信號(hào)電纜連接在室外信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路信號(hào)機(jī)接線盒處；所述接口模塊、防雷模塊，安裝在車(chē)站室外鐵路線路站場(chǎng)的XB箱內(nèi)；所述報(bào)文傳輸模塊，安裝在鐵路軌道的中間位置；所述報(bào)文傳輸模塊，引出線纜通過(guò)室外接口模塊XB箱內(nèi)接線端子與接口模塊連接。

本發(fā)明采用電力載波通信調(diào)制技術(shù)、RS485通信尋址技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等，能夠?qū)?dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)、室外信號(hào)機(jī)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、圖形顯示，方便客戶對(duì)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)查看。

本發(fā)明能夠?qū)ΡO(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)信息進(jìn)行記錄，同時(shí)對(duì)設(shè)備故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警及記錄，方便客戶對(duì)設(shè)備發(fā)生故障后原因分析及日常使用，提高設(shè)備運(yùn)用效率。