1.一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：該防護(hù)裝置包括車鉤緩沖器組件、防爬器組件、主吸能器組件；其中，所述主吸能器組件安裝在頭車車體防撞板的前端；所述車鉤緩沖器組件設(shè)置在所述主吸能器組件的前方，且安裝在頭車車體防撞板前端的兩側(cè)護(hù)板上；所述防爬器組件設(shè)置在所述護(hù)板的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述車鉤緩沖器組件包括車鉤主體及車鉤安裝板，所述車鉤安裝板的兩側(cè)加工有剪斷翼，車鉤安裝板的中心部位加工有第一通孔，所述第一通孔與車鉤主體的后伸部件相對(duì)應(yīng)，第一通孔的兩側(cè)加工有安裝孔，所述車鉤主體通過安裝孔與車鉤安裝板連接固定；所述剪斷翼上加工有連接孔，車鉤安裝板通過連接孔緊固到頭車車體防撞板前端的兩側(cè)護(hù)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述的防爬器組件由運(yùn)動(dòng)型材、固定型材腔體、蜂窩芯吸能元件組成；其中，所述運(yùn)動(dòng)型材一端與固定型材腔體連接，且在固定型材腔體內(nèi)可前后滑動(dòng)；所述蜂窩芯吸能元件填充在固定型材腔體的腔體內(nèi)部，用于阻止運(yùn)動(dòng)型材向后滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述主吸能器組件由滑動(dòng)導(dǎo)向組件、蜂窩芯及導(dǎo)向滑軌組成；其中，所述滑動(dòng)導(dǎo)向組件包括滑動(dòng)板、導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒與滑動(dòng)板通過螺栓固連，所述蜂窩芯嵌套在導(dǎo)向筒結(jié)構(gòu)上，所述導(dǎo)向滑軌安裝在滑動(dòng)板的四周，且與防撞板前端的兩側(cè)護(hù)板連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述運(yùn)動(dòng)型材前端固連有防爬齒，用于嚙合防爬；運(yùn)動(dòng)型材左、右兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)向，用于退讓時(shí)導(dǎo)向；運(yùn)動(dòng)型材內(nèi)部設(shè)置有壓板，用于壓縮蜂窩芯吸能元件；所述固定型材腔體的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽與運(yùn)動(dòng)型材上的滑動(dòng)導(dǎo)向配合工作，為防爬器后退壓縮提供導(dǎo)向。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述運(yùn)動(dòng)型材、固定型材腔體采用鋁型材制造而成；所述蜂窩芯吸能元件是由大小規(guī)則有序的正六邊形堆疊而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)板由主板，設(shè)置在主板四角處的導(dǎo)向滑槽，設(shè)置在主板中心的第二通孔及設(shè)置在第二通孔周圍的螺釘通孔組成；所述導(dǎo)向筒由法蘭和筒形部組成，所述法蘭上加工有螺釘孔；所述導(dǎo)向滑槽用于與導(dǎo)向滑軌配合工作；所述第二通孔用于與導(dǎo)向筒筒形部裝配配合；所述螺釘通孔用于使滑動(dòng)板與導(dǎo)向筒之間實(shí)現(xiàn)螺釘固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種動(dòng)車組頭車被動(dòng)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述蜂窩芯中間預(yù)留躲避孔，用于與滑動(dòng)導(dǎo)向組件的導(dǎo)向筒進(jìn)行配合，蜂窩芯的端面形狀為六邊形孔格結(jié)構(gòu)。