本實(shí)用新型屬于鐵路自動(dòng)道口設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置。

背景技術(shù)：

道口欄木機(jī)用于鐵道與公路相交的位置。當(dāng)有火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，道口欄木機(jī)放下欄桿，以防止車(chē)輛進(jìn)入鐵道。道口欄木機(jī)在欄桿動(dòng)作到水平位和垂直位時(shí)，需要準(zhǔn)確地停止，保證欄桿處于水平或者垂直狀態(tài)，如果采用剛性限位，欄木機(jī)機(jī)內(nèi)零部件可能在沖擊下?lián)p壞，因此需要一種緩沖裝置，保證欄木機(jī)動(dòng)作到水平位和垂直位時(shí)都能起到緩沖作用。原有的緩沖裝置雖然能夠起到緩沖的作用，但是安裝的時(shí)候不方便，比較復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置，采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，方便安裝和更換。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置，包括緩沖機(jī)構(gòu)、彈簧座和底座，所述彈簧座為內(nèi)部中空的圓形腔體，所述彈簧座的上端沿徑向向內(nèi)延伸有限位圈，所述彈簧座的下端沿徑向向外延伸有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與所述底座上的相應(yīng)位置上分別設(shè)有至少兩個(gè)用于安裝的安裝通孔，所述底座中心設(shè)有六邊形孔，所述緩沖機(jī)構(gòu)從下往上依次穿過(guò)六邊形孔和彈簧座的圓形腔體，所述六邊形孔的外接圓的直徑和限位圈的內(nèi)徑均小于緩沖機(jī)構(gòu)中擋環(huán)的外徑。將緩沖機(jī)構(gòu)通過(guò)限位圈和六邊形孔對(duì)于緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下限位。這樣將緩沖裝置直接通過(guò)安裝通孔進(jìn)行固定安裝即可進(jìn)行工作。

進(jìn)一步的，所述還包括安裝座，所述安裝座設(shè)于所述底座的下面，所述安裝座與所述底座相應(yīng)位置上設(shè)有安裝通孔，所述安裝座上表面與所述六邊形孔相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有凹槽，緩沖機(jī)構(gòu)的六角螺栓的螺帽可在所述凹槽內(nèi)上下移動(dòng)，所述凹糟的深度與所述底座的高度之和滿足緩沖機(jī)構(gòu)中緩沖彈簧的壓縮量。

當(dāng)緩沖機(jī)構(gòu)被下壓時(shí)，緩沖機(jī)構(gòu)的六角螺栓的螺帽將向下移動(dòng)，凹糟的深度與底座的高度之和滿足緩沖彈簧的壓縮量的時(shí)候，可以防止螺帽碰撞到安裝座，起到緩沖作用。

如果不安裝此安裝座，則需要考慮底座的高度是否滿足緩沖彈簧的壓縮量，以便當(dāng)欄木機(jī)向垂直位動(dòng)作時(shí)，能夠起到緩沖作用；或者需要考慮緩沖裝置的安裝位置，以便在欄木機(jī)向垂直位動(dòng)作時(shí)，緩沖機(jī)構(gòu)的六角螺栓的螺帽不會(huì)被抵住。

進(jìn)一步的，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括接頭、六角螺栓、擋環(huán)和緩沖彈簧，所述擋環(huán)有兩個(gè)，分別位于所述彈簧座內(nèi)圓形腔體的兩端，所述擋環(huán)之間設(shè)有緩沖彈簧，所述六角螺栓穿過(guò)所述緩沖彈簧和擋環(huán)與所述接頭的下端螺紋連接，所述六角螺栓的螺帽穿過(guò)六邊形孔與位于所述緩沖彈簧下方的擋環(huán)相抵，所述接頭的下部穿過(guò)限位圈與位于所述緩沖彈簧上方的擋環(huán)相抵。

當(dāng)緩沖機(jī)構(gòu)被上拉時(shí)，由于限位圈的內(nèi)徑大于彈簧座的圓形腔體內(nèi)擋環(huán)的外徑，六角螺栓向上移動(dòng)擠壓擋環(huán)，進(jìn)而壓縮緩沖彈簧；

當(dāng)緩沖機(jī)構(gòu)被下壓時(shí)，由于六邊形孔的外接圓的直徑大于彈簧座的圓形腔體內(nèi)擋環(huán)的外徑，六角螺栓向下運(yùn)動(dòng)，壓縮緩沖彈簧，擋環(huán)被擋在六邊形孔處，六角螺栓的螺帽向下移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述安裝通孔對(duì)稱設(shè)有四個(gè)，所述安裝通孔內(nèi)設(shè)有相互配合的六角螺釘。

進(jìn)一步的，所述接頭的下端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述六角螺栓的上端設(shè)有外螺紋。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置，將緩沖機(jī)構(gòu)通過(guò)彈簧座的限位圈和六邊形孔進(jìn)行上下限位，將緩沖彈簧設(shè)于彈簧座的圓形腔體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)欄木機(jī)動(dòng)作到水平位和垂直位時(shí)都能起到緩沖作用，在彈簧座和底座相應(yīng)位置上設(shè)置用于安裝的安裝通孔即可實(shí)現(xiàn)方便安裝；安裝座的設(shè)置進(jìn)一步方便安裝。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置在使用過(guò)程中當(dāng)欄木機(jī)向水平位動(dòng)作時(shí)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置在使用過(guò)程中當(dāng)欄木機(jī)向垂直位動(dòng)作時(shí)的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-接頭；2-六角螺栓；3-擋環(huán)；4-彈簧座；401-限位圈；402-凸臺(tái)；5-緩沖彈簧；6-底座；601-六邊形孔；7-安裝通孔；8-安裝座；801-凹槽；9-連接銷；10-主軸；11-擋板；12-調(diào)節(jié)螺釘；13-扇形齒輪。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1～3所示，一種道口欄木機(jī)用雙向到位緩沖裝置，包括緩沖機(jī)構(gòu)、彈簧座4和底座6，所述彈簧座4為內(nèi)部中空的圓形腔體，所述彈簧座4的上端沿徑向向內(nèi)延伸有限位圈401，所述彈簧座4的下端沿徑向向外延伸有凸臺(tái)402，所述凸臺(tái)402與所述底座6上的相應(yīng)位置上分別設(shè)有至少兩個(gè)用于安裝的安裝通孔7，所述底座6中心設(shè)有六邊形孔601，所述緩沖機(jī)構(gòu)從下往上依次穿過(guò)六邊形孔601和彈簧座4的圓形腔體，所述六邊形孔601的外接圓的直徑和限位圈401的內(nèi)徑均小于緩沖機(jī)構(gòu)中擋環(huán)3的外徑。

上述還包括安裝座8，所述安裝座8設(shè)于所述底座6的下面，所述安裝座8與所述底座6相應(yīng)位置上設(shè)有安裝通孔7，所述安裝座8上表面與所述六邊形孔601相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有凹槽801，緩沖機(jī)構(gòu)的六角螺栓2的螺帽可在所述凹槽801內(nèi)上下移動(dòng)，所述凹糟801的深度與所述底座6的高度之和滿足緩沖機(jī)構(gòu)中緩沖彈簧5的壓縮量。

上述緩沖機(jī)構(gòu)包括接頭1、六角螺栓2、擋環(huán)3和緩沖彈簧5，所述擋環(huán)3有兩個(gè)，分別位于所述彈簧座4內(nèi)圓形腔體的兩端，所述擋環(huán)3之間設(shè)有緩沖彈簧5，所述六角螺栓2穿過(guò)所述緩沖彈簧5和擋環(huán)3與所述接頭1的下端螺紋連接，所述六角螺栓2的螺帽穿過(guò)六邊形孔601與位于所述緩沖彈簧5下方的擋環(huán)3相抵，所述接頭1的下部穿過(guò)限位圈401與位于所述緩沖彈簧5上方的擋環(huán)3相抵。

上述安裝通孔7對(duì)稱設(shè)有四個(gè)，所述安裝通孔7內(nèi)設(shè)有相互配合的六角螺釘。

上述接頭1的下端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述六角螺栓2的上端設(shè)有外螺紋。

如圖2所示，當(dāng)欄木機(jī)向水平位動(dòng)作時(shí)，扇形齒輪13繞主軸10逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)與調(diào)節(jié)螺釘12接觸，擋板11在扇形齒輪13的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于擋板11與緩沖裝置用連接銷9連接在一起，擋板11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連接銷9向上拉緩沖裝置上的接頭1，這時(shí)接頭1與六角螺栓2及套在六角螺栓2上的擋環(huán)3一起向上運(yùn)動(dòng)并壓縮緩沖彈簧5，起到緩沖的作用。

如圖3所示，當(dāng)欄木機(jī)向垂直位動(dòng)作時(shí)，扇形齒輪13繞主軸10順針旋轉(zhuǎn)與調(diào)節(jié)螺釘12接觸，擋板11在扇形齒輪13的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于擋板11與緩沖裝置用連接銷9連接在一起，擋板11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連接銷9向下壓緩沖裝置上的接頭1，這時(shí)接頭1與六角螺栓2及套在六角螺栓2上的擋環(huán)3一起向下運(yùn)動(dòng)并壓縮緩沖彈簧5，起到緩沖的作用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。