柵欄式鐵路道口電動欄木的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，屬于鐵路交通安全設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型包括一個兼做立柱的電機(jī)箱體，電機(jī)箱體上安裝有折疊式柵欄裝置，折疊式柵欄裝置包括主桿和副桿，副桿與主桿平行設(shè)置，副桿與主桿之間有多根擺動桿，擺動桿的上、下端分別鉸接在主桿和副桿上形成平行四邊形機(jī)構(gòu)，在主桿與副桿的遠(yuǎn)離電機(jī)箱體的一端設(shè)置有支撐桿，支撐桿與擺動桿平行，支撐桿同時鉸接在主桿與副桿上，支撐桿的下端朝下伸出并在落桿后剛好抵在地面上。本實(shí)用新型落桿后對公路可進(jìn)行柵欄式封閉，使行人和動物無法從欄桿的下方鉆過，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保護(hù)效果。
【專利說明】柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路與公路交叉道口的欄木裝置，屬于鐵路交通安全設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路平交道口是交通事故的多發(fā)地段，人們?yōu)榱藴p少交通事故的發(fā)生，多在道口處設(shè)置欄桿等交通安全防護(hù)設(shè)施，道口欄桿因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，被很多道口使用，但安全效果不理性，目前常用的電動欄木機(jī)均是一根直桿，這種欄木機(jī)在落桿后，由于桿子距離地面還有I米?1.5米的空隙，人和動物可很方便的從底下鉆過，造成一定的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，安全性高，運(yùn)行穩(wěn)定，成本低，能有效保護(hù)人身安全。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，它包括一個兼做立柱的電機(jī)箱體，電機(jī)箱體上安裝有折疊式柵欄裝置，折疊式柵欄裝置包括主桿和副桿，所述的主桿的一端鉸接在所述的電機(jī)箱體的上部，所述的副桿與主桿平行設(shè)置，副桿的一端通過拉桿鉸接在所述的電機(jī)箱體的下部，副桿與主桿之間有多根擺動桿，擺動桿的上、下端分別鉸接在主桿和副桿上、擺動桿之間相互平行并留有間隙、形成平行四邊形機(jī)構(gòu)，在主桿與副桿的遠(yuǎn)離電機(jī)箱體的一端設(shè)置有支撐桿，支撐桿與擺動桿平行，支撐桿同時鉸接在主桿與副桿上，支撐桿的下端朝下伸出并在落桿后剛好抵在地面上；在落桿狀態(tài)下，所述的拉桿位于電機(jī)箱體的一端高于其在副桿上的一端。
[0005]所述的電機(jī)箱體上有用于驅(qū)動副桿和/或主桿轉(zhuǎn)動的電機(jī)軸。
[0006]所述的擺動桿的上、下端分別向主桿的上方和副桿的下方伸出形成格擋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型欄木機(jī)的主桿由驅(qū)動電機(jī)帶動，連接在電機(jī)箱體和副桿之間的拉桿在落桿過程中拉動副桿和擺動桿，形成柵欄狀態(tài)，落桿后對公路可進(jìn)行柵欄式封閉，使行人和動物無法從欄桿的下方鉆過，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保護(hù)效果。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)能有效封閉公路，防止鉆桿現(xiàn)象發(fā)生。2)不受公路路面狀況影響，可在各種公路路面狀況下正常使用。3)無需清理路面，極大減輕了道口值守人員的勞動強(qiáng)度。4)大雪、結(jié)冰、大雨等各種惡劣天氣下均能正常使用。5)成本低，安裝簡便，調(diào)試方便，易于維修。6)具備離合功能，電動、手動均可使用。
[0009]本實(shí)用新型和現(xiàn)有的欄木機(jī)相比，具有設(shè)計(jì)合理，適用性強(qiáng)，安裝簡便，易于加工，安全性高的特點(diǎn)，是現(xiàn)有平交道口電動欄木機(jī)的替代產(chǎn)品，因此具有很好的推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型在落桿前的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型在落桿中的示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型在落桿后的示意圖。
[0015]圖中，1-電機(jī)箱體，2-主桿，3-副桿，4-擺動桿，5-拉桿，6_支撐桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所不的一種柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī),它包括一個兼做立柱的電機(jī)箱體1，電機(jī)箱體I上安裝有折疊式柵欄裝置，折疊式柵欄裝置包括主桿2和副桿3，所述的主桿2的一端鉸接在所述的電機(jī)箱體I的上部，所述的副桿3與主桿2平行設(shè)置，副桿3的一端通過拉桿5鉸接在所述的電機(jī)箱體I的下部，副桿3與主桿2之間有多根擺動桿4，擺動桿4的上、下端分別鉸接在主桿2和副桿3上、擺動桿4之間相互平行并留有間隙、形成平行四邊形機(jī)構(gòu)，在主桿2與副桿3的遠(yuǎn)離電機(jī)箱體I的一端設(shè)置有支撐桿6，支撐桿6與擺動桿4平行，支撐桿6同時鉸接在主桿2與副桿3上，支撐桿6的下端朝下伸出并在落桿后剛好抵在地面上，支撐桿6的下端可裝有緩沖墊；在落桿狀態(tài)下，所述的拉桿5位于電機(jī)箱體I的一端高于其在副桿3上的一端。
[0017]所述的電機(jī)箱體I上有用于驅(qū)動副桿3和/或主桿2轉(zhuǎn)動的電機(jī)軸。電機(jī)箱體I內(nèi)有驅(qū)動電機(jī)與電氣控制系統(tǒng)相接。
[0018]所述的擺動桿4的上、下端分別向主桿2的上方和副桿3的下方伸出形成格擋。
[0019]使用時，如圖2-圖4所示，展現(xiàn)了本實(shí)用新型的落桿過程，本實(shí)用新型欄木機(jī)的主桿由驅(qū)動電機(jī)帶動，連接在電機(jī)箱體和副桿之間的拉桿在落桿過程中拉動副桿和擺動桿，形成柵欄狀態(tài)，落桿后對公路可進(jìn)行柵欄式封閉，使行人和動物無法從欄桿的下方鉆過，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保護(hù)效果；不用時，如圖2所示，主桿2和副桿3向上翻轉(zhuǎn)，擺動桿折疊緊靠在一起。本實(shí)用新型主要適用于人流量大，鉆桿現(xiàn)象嚴(yán)重的20米以內(nèi)的小型平交道口的柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)。
[0020]本實(shí)用新型整個柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)可設(shè)置在鐵路與公路平交道口的任意方向，可以單動設(shè)置、兩聯(lián)動設(shè)置、也可以四聯(lián)動設(shè)置。
[0021]本實(shí)用新型和目前市場上的電動欄木機(jī)相比，具有設(shè)計(jì)合理，適用性強(qiáng)，安裝簡便，易于加工，安全性高的特點(diǎn)，是現(xiàn)有平交道口電動欄木機(jī)的替代產(chǎn)品，因此具有很好的推廣價值。本實(shí)用新型的柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)加工制作簡單，按說明書附圖所示加工制作即可。驅(qū)動電機(jī)、電氣控制系統(tǒng)均可采用成熟的現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，其特征在于:它包括一個兼做立柱的電機(jī)箱體(1)，電機(jī)箱體(I)上安裝有折疊式柵欄裝置，折疊式柵欄裝置包括主桿(2)和副桿(3)，所述的主桿(2)的一端鉸接在所述的電機(jī)箱體(I)的上部，所述的副桿(3)與主桿(2)平行設(shè)置，副桿(3)的一端通過拉桿(5)鉸接在所述的電機(jī)箱體(I)的下部，副桿(3)與主桿(2)之間有多根擺動桿(4)，擺動桿(4)的上、下端分別鉸接在主桿(2)和副桿(3)上、擺動桿(4)之間相互平行并留有間隙、形成平行四邊形機(jī)構(gòu)，在主桿(2)與副桿(3)的遠(yuǎn)離電機(jī)箱體(I)的一端設(shè)置有支撐桿(6 )，支撐桿(6 )與擺動桿(4 )平行，支撐桿(6 )同時鉸接在主桿(2 )與副桿(3)上，支撐桿(6)的下端朝下伸出并在落桿后剛好抵在地面上；在落桿狀態(tài)下，所述的拉桿(5)位于電機(jī)箱體(I)的一端高于其在副桿(3)上的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，其特征在于:所述的電機(jī)箱體(I)上有用于驅(qū)動副桿(3 )和/或主桿(2 )轉(zhuǎn)動的電機(jī)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柵欄式鐵路道口電動欄木機(jī)，其特征在于:所述的擺動桿(4)的上、下端分別向主桿(2)的上方和副桿(3)的下方伸出形成格擋。
【文檔編號】B61L29/16GK203996289SQ201420449488
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】嬴濤 申請人:嬴濤