本實(shí)用新型涉及扳道器領(lǐng)域，具體是一種腳踏式扳道器。

背景技術(shù)：

由于受地形，氣候等因素，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)以上兩種扳道設(shè)備不能滿足使用需求，（如地面車(chē)場(chǎng)等需要經(jīng)常性倒車(chē)的地點(diǎn)，使用風(fēng)動(dòng)式扳道器或手動(dòng)的臥式扳道器，都存在岔尖自鎖點(diǎn)），由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，倒道頻繁，工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，并且時(shí)常會(huì)出現(xiàn)過(guò)順岔忘搬道岔，進(jìn)而產(chǎn)生車(chē)輛落道的事故。為解決這一難題，我們想出了加工一個(gè)腳踏式的設(shè)備，進(jìn)行搬動(dòng)道岔，該設(shè)備的使用使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，并且消除了由于過(guò)順岔時(shí)，忘記搬動(dòng)道岔產(chǎn)生車(chē)輛落道的事故隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有扳道設(shè)備存在的諸多問(wèn)題，提供了一種腳踏式扳道器。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種腳踏式扳道器，包括底座，并排固定于底座上的兩塊支撐板，相對(duì)的且分別由上至下開(kāi)設(shè)于兩支撐板上的長(zhǎng)孔，其中一長(zhǎng)孔左右兩側(cè)的支撐板外側(cè)相對(duì)的垂直固定有兩塊連接板，兩塊連接板最外側(cè)之間安裝有銷(xiāo)桿，銷(xiāo)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)套置有呈L型的改向板，改向板的一端水平穿過(guò)各長(zhǎng)孔伸出支撐板，改向板的另一端向下延伸鉸接于驅(qū)動(dòng)連桿上，伸出另一塊支撐板的改向板端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于彎折腳踏板的靠近角部的上踏板上，彎折腳踏板的角部朝下。

具體使用時(shí)，腳踏式扳道器的底座固定于道岔左側(cè)地面上，驅(qū)動(dòng)連桿與道岔連桿軸向?qū)?。?dāng)工人踩踏彎折腳踏板的上踏板時(shí)，改向板的一端沿長(zhǎng)孔向下，改向板的另一端向外移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)連桿橫向向右移動(dòng)，帶動(dòng)道岔連桿橫向向右移動(dòng)，岔尖與右側(cè)軌道緊貼，運(yùn)輸車(chē)在該道岔上向右轉(zhuǎn)；當(dāng)工人踩踏彎折腳踏板的下踏板時(shí)，改向板的一端沿長(zhǎng)孔向上，改向板的另一端向內(nèi)移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)連桿橫向左移動(dòng)，帶動(dòng)道岔連桿橫向向左移動(dòng)，岔尖與左側(cè)軌道緊貼，運(yùn)輸車(chē)在該道岔上向左轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型所述腳踏式扳道器自投入使用以來(lái)，杜絕了由于過(guò)順道岔忘記搬動(dòng)道岔而產(chǎn)生的車(chē)輛落道事故，同時(shí)避免了因車(chē)輛落道而造成的拉壞道岔、枕木及配件的現(xiàn)場(chǎng)，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也節(jié)約了因車(chē)輛上道產(chǎn)生的勞動(dòng)工時(shí)。

以每日有1副道岔因未搬扳道器產(chǎn)生的順岔落道事故，整修拉壞的道岔需要6個(gè)工時(shí)，車(chē)輛上道需要3個(gè)工時(shí)計(jì)算，全年累計(jì)節(jié)約工時(shí)約3300余個(gè)，每工以150元計(jì)算，一年可節(jié)約資金50萬(wàn)余元，這還不包括因落道產(chǎn)生的拉壞道岔、枕木及配件的材料費(fèi)用。而且本實(shí)用新型所述腳踏式扳道器還有重量輕、不用彎腰操作、使用材料僅為老式扳道器的50%等優(yōu)點(diǎn)，大大減少了材料費(fèi)用的投入，取得了安全運(yùn)輸與降本增效的雙重效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述腳踏式扳道器的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的后視圖。

圖中：1-底座，2-支撐板，3-長(zhǎng)孔，4-連接板，5-銷(xiāo)桿，6-改向板，7-驅(qū)動(dòng)連桿，8-彎折腳踏板，9-加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

一種腳踏式扳道器，包括底座1，并排固定于底座1上的兩塊支撐板2，相對(duì)的且分別由上至下開(kāi)設(shè)于兩支撐板2上的長(zhǎng)孔3，

其中一長(zhǎng)孔3左右兩側(cè)的支撐板2外側(cè)相對(duì)的垂直固定有兩塊連接板4，兩塊連接板4最外側(cè)之間安裝有銷(xiāo)桿5，銷(xiāo)桿5上轉(zhuǎn)動(dòng)套置有呈L型的改向板6，改向板6的一端水平穿過(guò)各長(zhǎng)孔3伸出支撐板2，改向板6的另一端向下延伸鉸接于驅(qū)動(dòng)連桿7上，伸出另一塊支撐板2的改向板6端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于彎折腳踏板8的靠近角部的上踏板上，彎折腳踏板8的角部朝下。

具體實(shí)施時(shí)，兩塊連接板4外側(cè)與支撐板2之間連接有加強(qiáng)筋9。