技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軌道車輛車頭結(jié)構(gòu)。所述軌道車輛車頭結(jié)構(gòu)包括車體主結(jié)構(gòu)、車頭防撞結(jié)構(gòu)和防爬器，按照軌道車輛的縱向方向?qū)④囶^劃分為縱向載荷強(qiáng)度呈梯度遞減的安全區(qū)、次要變形區(qū)和主要變形區(qū)；其中所述安全區(qū)為車體主結(jié)構(gòu)，其包括客室區(qū)域和司機(jī)座椅區(qū)域；所述次要變形區(qū)為司機(jī)室前門至防爬器安裝板之間區(qū)域，其包括車頭防撞結(jié)構(gòu)和防爬器安裝結(jié)構(gòu)；所述主要變形區(qū)域包括位于防爬器安裝板之前的司機(jī)室地板及防爬器；所述次要變形區(qū)與主要變形區(qū)之間設(shè)有一級止擋結(jié)構(gòu)，安全區(qū)與次要變形區(qū)之間設(shè)有二級止擋結(jié)構(gòu)。本發(fā)明使車體以可控、有序的方式變形并吸收能量，獲得了安全性能良好。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇柯;李耘蘢;蘇永章;王趙華;李孟梁;王艷;謝紅兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車株洲電力機(jī)車有限公司
文檔號碼：201610771803
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2016.12.21