本發(fā)明涉及軌道檢測(cè)工具技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
輪對(duì)由機(jī)車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個(gè)車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來(lái)自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件。因此，輪對(duì)的制造及檢修關(guān)系到對(duì)于保障機(jī)車車輛的運(yùn)行具有至關(guān)重要的影響。
專利號(hào)為ZL200420018702.4的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種鐵路客車和貨車的輪對(duì)檢測(cè)裝置。它包括光電編碼器(1)、測(cè)量控制電路(2)、激光傳感器(3)、伺服電機(jī)(4)、滾珠絲杠(5)、滑動(dòng)導(dǎo)軌(6)和滑座(7)，滑座(7)鑲在滑動(dòng)導(dǎo)軌(6)中并且與滾珠絲杠(5)旋合，伺服電機(jī)(4)與滾珠絲杠(5)相連接以驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠(5)，光電編碼器(1)設(shè)置在伺服電機(jī)(4)上，激光傳感器(3)固定在滑座(7)下，測(cè)量控制電路分別與(3)、(4)和(1)相連接。本實(shí)用新型在檢測(cè)輪對(duì)(8)時(shí)，激光傳感器(3)掃描輪對(duì)(8)的外表面，得到輪對(duì)(8)幾何尺寸和表面情況的信號(hào)，并把該信號(hào)傳給測(cè)量控制電路(2)。該檢測(cè)裝置雖然能通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)即能完成輪對(duì)的所有檢測(cè)任務(wù)，不必再耗費(fèi)人力。但是，其設(shè)備體積較大，不利于擔(dān)任手持作業(yè)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷與不足本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、車輛精確且能夠?qū)崿F(xiàn)單人手持進(jìn)行對(duì)輪對(duì)的檢測(cè)的一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器及電機(jī)，在支架的固定板上固定安裝有絲杠和工作桿，在所述絲杠上可移動(dòng)的固定安裝有探測(cè)傳感器，所述探測(cè)傳感器通過固定安裝在支架的固定板上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述電機(jī)通過線路與安裝在固定板上的鋰電池電性連接。
優(yōu)選的是，所述工作桿垂直地安裝在固定板的頂部側(cè)壁上。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述固定板上固定的安裝有兩個(gè)定位桿。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述定位桿與工作桿平行。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，在固定板上安裝有磁鐵。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述磁鐵為電磁鐵，所述電磁鐵通過鋰電池供電。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，兩個(gè)定位桿相互平行的固定安裝在固定板的側(cè)壁上。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，在所述支架上還安裝有控制器。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述控制器通過線路分別與鋰電池、探測(cè)傳感器電性連接。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，在固定板上還安裝有輔助把手。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述輔助把手垂直的固定安裝在固定板的側(cè)壁上。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，在固定板的頂部平面上固定安裝有把手。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述支架采用鋁合金材料制成。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述絲杠為滾珠絲杠。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，探測(cè)傳感器為紅外激光探測(cè)傳感器。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，其還包括液晶顯示屏。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述液晶顯示屏與控制器電性連接。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述控制器通過線路與電機(jī)電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：該軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)身輕便，特別是能夠單人進(jìn)行手持對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)；由于定位桿及電磁鐵的設(shè)置，提供了良好的測(cè)量穩(wěn)定性，檢測(cè)精度較高。
附圖說(shuō)明
圖1為按照本發(fā)明的的軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步闡述說(shuō)明；
實(shí)施例1：
如圖1所示，一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，該裝置包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器1及電機(jī)2。所述支架采用鋁合金材料制成。所述支架包括工作桿3和固定板4，工作桿3通過螺栓固定安裝在固定板4的頂部側(cè)壁上且工作桿3垂直于固定板4。在所述支架的固定板4上還安裝有絲杠5。絲杠5可活動(dòng)地穿過固定板4與電機(jī)2的主軸固定連接。電機(jī)2驅(qū)動(dòng)絲杠5旋轉(zhuǎn)。絲杠5與工作桿3平行。工作桿3的一端與固定板4固定連接，工作桿3的另一端固定連接有固定塊6。絲杠5 的一端與電機(jī)2的主軸連接，絲杠5的另一端通過插入在開設(shè)在固定塊6上的限位孔內(nèi)，絲杠5可旋轉(zhuǎn)。
在絲杠5上可移動(dòng)的連接有安裝塊7，安裝塊7可在絲杠5上通過電機(jī)2的作用左右移動(dòng)。在所述安裝塊7上可拆卸的固定安裝有探測(cè)傳感器1。安裝塊7的移動(dòng)帶動(dòng)探測(cè)傳感器1在絲杠5上左右移動(dòng)。固定板4上還安裝有鋰電池9。電機(jī)2通過線路與安裝在固定板4上的鋰電池9電性連接，所述鋰電池為電機(jī)2供電。
固定板4為金屬材料制成。在固定板4上還水平的安裝有兩個(gè)定位桿10。兩個(gè)定位桿10相互平行且平行于工作桿3。在兩個(gè)定位桿10的下部固定板4上還安裝有磁鐵11。磁鐵11為圓形磁鐵。在本實(shí)施例中，定位桿10采用塑性材料制成。在本實(shí)施例中，所述磁鐵11為電磁鐵，所述電磁鐵通過鋰電池供電。在固定板4上還安裝有輔助把手8，所述輔助把手8與固定板4固定連接且處于固定板4的側(cè)壁上。在固定板4的頂部平面上還固定安裝有把手9。
在所述支架上還安裝有控制器及液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過線路與所述控制器電性連接，用于顯示數(shù)據(jù)。所述控制器通過線路分別與所述鋰電池、探測(cè)傳感器1電性連接。
實(shí)施例2：
如圖1所示，一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，該裝置包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器1及電機(jī)2。所述支架采用鋁合金材料制成。所述支架包括工作桿3和固定板4，工作桿3通過螺栓固定安裝在固定板4的頂部側(cè)壁上且工作桿3垂直于固定板4。在所述支架的固定板4上還安裝有絲杠5。絲杠5可活動(dòng)地穿過固定板4與電機(jī)2的主軸固定連接。電機(jī)2驅(qū)動(dòng)絲杠5旋轉(zhuǎn)。絲杠5與工作桿3平行。工作桿3的一端與固定板4固定連接，工作桿3的另一端固定連接有固定塊6。絲杠5 的一端與電機(jī)2的主軸連接，絲杠5的另一端通過插入在開設(shè)在固定塊6上的限位孔內(nèi)，絲杠5可旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，絲杠5為滾珠絲杠。在所述支架上還安裝有控制器及液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過線路與所述控制器電性連接，用于顯示數(shù)據(jù)。所述控制器通過線路分別與鋰電池、探測(cè)傳感器1電性連接。
在絲杠5上可移動(dòng)的連接有安裝塊7，安裝塊7可在絲杠5上通過電機(jī)2的作用左右移動(dòng)。在所述安裝塊7上可拆卸的固定安裝有探測(cè)傳感器1。安裝塊7的移動(dòng)帶動(dòng)探測(cè)傳感器1在絲杠5上左右移動(dòng)。固定板4上還安裝有鋰電池。電機(jī)2通過線路與安裝在固定板4上的鋰電池電性連接，所述鋰電池為電機(jī)2供電。
固定板4為金屬材料制成。在固定板4上還水平的安裝有兩個(gè)定位桿10。兩個(gè)定位桿10相互平行且平行于工作桿3。在兩個(gè)定位桿10的下部固定板4上還安裝有磁鐵11。磁鐵11為圓形磁鐵。在本實(shí)施例中，定位桿10采用塑性材料制成。在本實(shí)施例中，所述磁鐵11為電磁鐵，所述電磁鐵通過所述鋰電池供電。在固定板4上還安裝有輔助把手8，輔助把手8與固定板4固定連接且處于固定板4的側(cè)壁上。在固定板4的頂部平面上還固定安裝有把手9。
實(shí)施例3：
如圖1所示，一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，該裝置包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器1及電機(jī)2。所述支架采用鋁合金材料制成。所述支架包括工作桿3和固定板4，工作桿3通過螺栓固定安裝在固定板4的頂部側(cè)壁上且工作桿3垂直于固定板4。在所述支架的固定板4上還安裝有絲杠5。絲杠5可活動(dòng)地穿過固定板4與電機(jī)2的主軸固定連接。電機(jī)2驅(qū)動(dòng)絲杠5旋轉(zhuǎn)。絲杠5與工作桿3平行。工作桿3的一端與固定板4固定連接，工作桿3的另一端固定連接有固定塊6。絲杠5 的一端與電機(jī)2的主軸連接，絲杠5的另一端通過插入在開設(shè)在固定塊6上的限位孔內(nèi)，絲杠5可旋轉(zhuǎn)。在絲杠5上可移動(dòng)的連接有安裝塊7，安裝塊7可在絲杠5上通過電機(jī)2的作用左右移動(dòng)。在所述安裝塊7上可拆卸的固定安裝有探測(cè)傳感器1。安裝塊7的移動(dòng)帶動(dòng)探測(cè)傳感器1在絲杠5上左右移動(dòng)。固定板4上還安裝有鋰電池。電機(jī)2通過線路與安裝在固定板4上的鋰電池電性連接，鋰電池為電機(jī)2供電。
在所述支架上還安裝有控制器及液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過線路與所述控制器電性連接，用于顯示數(shù)據(jù)。所述控制器通過線路分別與鋰電池、探測(cè)傳感器1電性連接。
固定板4為金屬材料制成。在固定板4上還水平的安裝有兩個(gè)定位桿10。兩個(gè)定位桿10相互平行且平行于工作桿3。在兩個(gè)定位桿10的下部固定板4上還安裝有磁鐵11。磁鐵11為圓形磁鐵。在本實(shí)施例中，定位桿10采用塑性材料制成。在本實(shí)施例中，所述定位桿10可拆卸的安裝在固定板4上。
實(shí)施例4：
如圖1所示，一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器1及電機(jī)2，在所述支架的固定板4上固定安裝有絲杠5和工作桿3，在所述絲杠5上可移動(dòng)的固定安裝有探測(cè)傳感器1，所述探測(cè)傳感器1通過固定安裝在支架的固定板4上的電機(jī)2驅(qū)動(dòng)；所述電機(jī)2通過線路與安裝在固定板4上的鋰電池電性連接。所述工作桿3垂直地安裝在固定板4的頂部側(cè)壁上，所述固定板4上固定的安裝有兩個(gè)定位桿10。固定桿10與工作桿3平行。在本實(shí)施例中，與實(shí)施例1說(shuō)不同的是，探測(cè)傳感器1為紅外激光探測(cè)傳感器。
實(shí)施例5：
如圖1所示，一種軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置，包括安裝在支架上的探測(cè)傳感器1及電機(jī)2，在所述支架的固定板4上固定安裝有絲杠5和工作桿3，在所述絲杠5上可移動(dòng)的固定安裝有探測(cè)傳感器1，所述探測(cè)傳感器1通過固定安裝在支架的固定板4上的電機(jī)2驅(qū)動(dòng)；在所述支架上還安裝有控制器及液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過線路與所述控制器電性連接，用于顯示數(shù)據(jù)。所述控制器通過線路分別與鋰電池、探測(cè)傳感器1電性連接。所述電機(jī)2通過線路與安裝在固定板4上的鋰電池電性連接。所述工作桿3垂直地安裝在固定板4的頂部側(cè)壁上，所述固定板4上固定的安裝有兩個(gè)定位桿10。固定桿10與工作桿3平行。在本實(shí)施例中，與實(shí)施例2說(shuō)不同的是，電機(jī)2為步進(jìn)電機(jī)。在固定板4上還安裝有輔助把手8，所述輔助把手8與固定板4固定連接且處于固定板4的側(cè)壁上。在固定板4的頂部平面上還固定安裝有把手9。在實(shí)際使用的過程中，工作人員可通過拉起把手9及輔助把手8實(shí)現(xiàn)拿取本發(fā)明中的軌道輪對(duì)檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)輪對(duì)檢測(cè)的功能。
以上結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本發(fā)明的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改均屬于本發(fā)明的技術(shù)范圍，還需要說(shuō)明的是：實(shí)施例中并沒有事無(wú)巨細(xì)的一一列出相關(guān)部件，但是并不影響本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)相關(guān)技術(shù)方案的理解。按照本發(fā)明的技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。