一種動(dòng)車(chē)用支承座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車(chē)零部件，尤其是涉及一種動(dòng)車(chē)用支承座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，動(dòng)車(chē)一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車(chē)輛;但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組中，動(dòng)車(chē)更接近傳統(tǒng)列車(chē)中的機(jī)車(chē)的角色，這類動(dòng)車(chē)一般不承載運(yùn)營(yíng)載荷。在中國(guó)，時(shí)速高達(dá)200或以上，并使用CRH和諧號(hào)列車(chē)稱為“動(dòng)車(chē)組”。然而現(xiàn)有的動(dòng)車(chē)用支承座普遍存在著強(qiáng)度差，容易出現(xiàn)變形的情況，使用壽命端，急需一種可以解決上述問(wèn)題的支承座。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度好的動(dòng)車(chē)用支承座。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種動(dòng)車(chē)用支承座，包括一盆形座體，所述盆形座體的內(nèi)部環(huán)形均布有多根加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋由盆形座體內(nèi)底壁中部位置延伸至內(nèi)側(cè)壁中部位置上，其截面呈三角形，各加強(qiáng)筋的中部位置均為圓臺(tái)形，所述盆形座體的底部環(huán)形均布有多個(gè)安裝孔，各安裝孔分別位于各加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)位置的背面，且安裝孔延伸至加強(qiáng)筋內(nèi)部。
[0005]進(jìn)一步地，所述盆形座體的口部設(shè)置有向其外側(cè)翻折的翻邊。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0007]本實(shí)用新型的動(dòng)車(chē)用支承座在其內(nèi)部設(shè)置了多根加強(qiáng)筋，可同時(shí)加強(qiáng)其軸向和徑向的強(qiáng)度，有效提高了整體強(qiáng)度和抗變形能力，同時(shí)安裝孔采用與加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)設(shè)置，也有效提高了安裝的牢固度。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的主剖圖。
[0010]1-盆形座體;2-加強(qiáng)筋；3-安裝孔;4-翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解為，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]如圖1和圖2所示的一種動(dòng)車(chē)用支承座，動(dòng)車(chē)用支承座，包括一盆形座體I，所述盆形座體I的內(nèi)部環(huán)形均布有多根加強(qiáng)筋2，各加強(qiáng)筋2由盆形座體I內(nèi)底壁中部位置延伸至內(nèi)側(cè)壁中部位置上，其截面呈三角形，各加強(qiáng)筋2的中部位置均為圓臺(tái)形，所述盆形座體I的底部環(huán)形均布有多個(gè)安裝孔3，各安裝孔3分別位于各加強(qiáng)筋2對(duì)應(yīng)位置的背面，且安裝孔3延伸至加強(qiáng)筋2內(nèi)部。
[0013]其中，所述盆形座體I的口部設(shè)置有向其外側(cè)翻折的翻邊4。
[0014]本實(shí)用新型的動(dòng)車(chē)用支承座在其內(nèi)部設(shè)置了多根加強(qiáng)筋，可同時(shí)加強(qiáng)其軸向和徑向的強(qiáng)度，有效提高了整體強(qiáng)度和抗變形能力，同時(shí)安裝孔采用與加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)設(shè)置，也有效提高了安裝的牢固度。
[0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)車(chē)用支承座，其特征在于:包括一盆形座體，所述盆形座體的內(nèi)部環(huán)形均布有多根加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋由盆形座體內(nèi)底壁中部位置延伸至內(nèi)側(cè)壁中部位置上，其截面呈三角形，各加強(qiáng)筋的中部位置均為圓臺(tái)形，所述盆形座體的底部環(huán)形均布有多個(gè)安裝孔，各安裝孔分別位于各加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)位置的背面，且安裝孔延伸至加強(qiáng)筋內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車(chē)用支承座，其特征在于:所述盆形座體的口部設(shè)置有向其外側(cè)翻折的翻邊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)車(chē)用支承座，包括一盆形座體，所述盆形座體的內(nèi)部環(huán)形均布有多根加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋由盆形座體內(nèi)底壁中部位置延伸至內(nèi)側(cè)壁中部位置上，其截面呈三角形，各加強(qiáng)筋的中部位置均為圓臺(tái)形，所述盆形座體的底部環(huán)形均布有多個(gè)安裝孔，各安裝孔分別位于各加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)位置的背面，且安裝孔延伸至加強(qiáng)筋內(nèi)部；該支承座在其內(nèi)部設(shè)置了多根加強(qiáng)筋，可同時(shí)加強(qiáng)其軸向和徑向的強(qiáng)度，有效提高了整體強(qiáng)度和抗變形能力，同時(shí)安裝孔采用與加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)設(shè)置，也有效提高了安裝的牢固度。
【IPC分類】B61C17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205387130
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521117175
【發(fā)明人】劉鋒華, 何明友
【申請(qǐng)人】浙江標(biāo)達(dá)動(dòng)力科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日