專利名稱：汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件，特別是用于安裝汽車前座椅的汽車前座椅安裝支承結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)用于安裝支承汽車的前座椅，現(xiàn)有的汽車前座椅安裝支 承結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括前地板3、門檻1和下縱梁7，前地板3中部沿縱向具有向上的梯形 凸起6，前地板3的側(cè)邊與門檻1焊接，下縱梁7沿縱向焊接在前地板3下表面，在前地板上 焊接有前座椅安裝支承梁9，其橫跨在門檻1與梯形凸起6之間，該支承梁與地板和門檻之 間形成封閉型腔，前座椅便安裝固定于其上。該種前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)雖然對前座椅具有 良好的支承強(qiáng)度，但是由于前座椅安裝支承梁橫跨于門檻與前地板的梯形凸起之間，具有 較大的長度，不但耗材，而且還占據(jù)了較大的空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)，在保證對前座椅具有良 好支承強(qiáng)度的前提下，能夠降低耗材，并減小其占據(jù)的空間。本實(shí)用新型所述汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)，包括前地板、門檻和下縱梁，前地板中 部沿縱向具有向上的梯形凸起，前地板的側(cè)邊與門檻焊接，下縱梁沿縱向焊接在前地板下 表面，在前地板上表面與門檻之間焊接有第一安裝支架，第一安裝支架與前地板和門檻之 間形成封閉型腔，在前地板上表面梯形凸起的轉(zhuǎn)角處焊接有第二安裝支架，第二安裝支架 與前地板之間形成封閉型腔，在前地板上表面焊接有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊的一端與第二安裝支 架搭接焊接，在第一安裝支架頂面和第二安裝支架頂面開設(shè)有安裝孔。加強(qiáng)塊遠(yuǎn)離第二安裝支架的一端以及第一安裝支架遠(yuǎn)離門檻的一端位于下縱梁 的正上方。將汽車前座椅通過安裝孔安裝固定在第一安裝支架和第二安裝支架上，便實(shí)現(xiàn)汽 車前座椅的安裝固定。第一安裝支架和第二安裝支架與前地板、門檻之間形成封閉型腔，能夠使第一安 裝支架和第二安裝支架具有足夠的支承強(qiáng)度；而在前地板上焊接加強(qiáng)塊能夠增加前地板的 強(qiáng)度；加強(qiáng)塊遠(yuǎn)離第二安裝支架的一端以及第一安裝支架遠(yuǎn)離門檻的一端位于下縱梁的正 上方，能夠使第一安裝支架和第二安裝支架的支承強(qiáng)度得以進(jìn)一步增強(qiáng)。本實(shí)用新型由于用第一安裝支架和第二安裝支架代替現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的前座椅安裝 支承梁，而第一安裝支架與第二安裝支架的體積之和要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中前座椅安裝支 承梁的體積，故很大程度地降低了支承結(jié)構(gòu)的耗材，從而降低了支承結(jié)構(gòu)的成本，同時很大 程度地減小了汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)所占據(jù)的空間。而第一安裝支架和第二安裝支架與 前地板、門檻之間形成了封閉型腔結(jié)構(gòu)，故能夠保證該汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)對前座椅 具有良好的支承強(qiáng)度。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)的橫向剖面示意圖；圖2為該汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)的軸測圖；圖3為現(xiàn)有汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)的橫向剖面示意圖。圖中僅表示出前地板的一半，點(diǎn)劃線為前地板沿縱向的中心線。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)包括前地板3、門檻1和下縱梁7， 前地板3中部沿縱向具有向上的梯形凸起6，前地板3的側(cè)邊與門檻1焊接，下縱梁7沿縱 向焊接在前地板3下表面。在前地板3上表面與門檻1之間焊接有第一安裝支架2，第一安 裝支架2與前地板3和門檻1之間形成封閉型腔，在前地板3上表面梯形凸起6的轉(zhuǎn)角處 焊接有第二安裝支架5，第二安裝支架5與前地板3之間形成封閉型腔，在前地板3上表面 焊接有加強(qiáng)塊4，加強(qiáng)塊4的一端與第二安裝支架5搭接焊接，在第一安裝支架2頂面和第 二安裝支架5頂面開設(shè)有安裝孔8。加強(qiáng)塊4遠(yuǎn)離第二安裝支架5的一端以及第一安裝支 架2遠(yuǎn)離門檻1的一端位于下縱梁7的正上方。
權(quán)利要求一種汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)，包括前地板(3)、門檻(1)和下縱梁(7)，前地板中部沿縱向具有向上的梯形凸起(6)，前地板的側(cè)邊與門檻焊接，下縱梁沿縱向焊接在前地板下表面，其特征在于在前地板上表面與門檻之間焊接有第一安裝支架(2)，第一安裝支架與前地板和門檻之間形成封閉型腔，在前地板上表面梯形凸起的轉(zhuǎn)角處焊接有第二安裝支架(5)，第二安裝支架與前地板之間形成封閉型腔，在前地板上表面焊接有加強(qiáng)塊(4)，加強(qiáng)塊的一端與第二安裝支架搭接焊接，在第一安裝支架頂面和第二安裝支架頂面開設(shè)有安裝孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)，其特征在于加強(qiáng)塊(4)遠(yuǎn)離第二 安裝支架(5)的一端以及第一安裝支架(2)遠(yuǎn)離門檻(1)的一端位于下縱梁(7)的正上方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車前座椅的安裝支承結(jié)構(gòu)，包括前地板、門檻和下縱梁，前地板中部沿縱向具有向上的梯形凸起，在前地板上表面與門檻之間焊接有第一安裝支架，第一安裝支架與前地板和門檻之間形成封閉型腔，在前地板上表面梯形凸起的轉(zhuǎn)角處焊接有第二安裝支架，第二安裝支架與前地板之間形成封閉型腔，在前地板上表面焊接有加強(qiáng)塊，第一安裝支架頂面和第二安裝支架頂面開設(shè)有安裝孔。該前座椅安裝支承結(jié)構(gòu)在保證對前座椅具有良好支承強(qiáng)度的前提下，能夠降低耗材，并減小其占據(jù)的空間。
文檔編號B60N2/68GK201703277SQ20102019953
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者張海清, 胡啟新, 谷小渝 申請人:重慶長安汽車股份有限公司