步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其例如用于坐位調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)通常構(gòu)造為夾持輥切換機(jī)構(gòu)并且無級地工作，以便實(shí)現(xiàn)例如對機(jī)動車座位進(jìn)行調(diào)節(jié)。驅(qū)動元件和輸出元件以面對彼此的夾持面共同限界出在相反方向上變窄的、楔形的夾持縫隙，在夾持縫隙中布置有夾持輥。如果驅(qū)動元件從其起始位置中或者從其息止位置中偏轉(zhuǎn)出來，那么該驅(qū)動元件進(jìn)行工作行程。驅(qū)動元件回到起始位置中的回位運(yùn)動是空駛行程，在該空駛行程中不操作輸出元件。在驅(qū)動元件沿一個(gè)方向的工作行程中，一個(gè)夾持輥與夾持面形成夾持作用，其中，相應(yīng)另一個(gè)夾持輥以相對于機(jī)架固定的方式支撐，而且與夾持面不處于夾持作用中。在空駛行程期間，此前被夾持住的夾持輥由于運(yùn)動反向而與夾持面不處于夾持作用中，另一個(gè)夾持輥在空駛行程期間保持支撐在相對于機(jī)架固定的止擋部上，并且與夾持面不處于夾持作用中。因此不進(jìn)行在空駛行程期間帶動輸出元件。
[0003]如果不操作步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，那么要將從外部導(dǎo)入步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)輸出軸中的轉(zhuǎn)矩導(dǎo)入殼體中，優(yōu)選導(dǎo)入相對于機(jī)架固定的殼體中。在機(jī)動車座位的情況下，座位的重量或者彈簧力和/或人員的重力產(chǎn)生了從外部作用在輸出軸上的轉(zhuǎn)矩。也就是說，該步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)防止了不希望地改變座位高度。
[0004]文獻(xiàn)DE 102006026392A1公開了一種構(gòu)造為夾持輥機(jī)構(gòu)的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其具有能與驅(qū)動元件連接的外圈和作為輸出元件起作用的內(nèi)圈。在外圈與內(nèi)圈之間布置有夾持體，夾持體與在這些圈的至少一個(gè)上的雙夾持坡道配合作用。與這些圈同中心地布置有能相對彼此樞轉(zhuǎn)的彈簧支架。該彈簧支架借助彈簧相互張緊，以便對夾持體進(jìn)行彈簧加載(anfedern)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其能夠低成本地制造并且優(yōu)化構(gòu)造空間。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過帶有殼體的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)得到解決，在該殼體中布置有外圈和輸出元件，其中，外圈具有雙夾持坡道，并且輸出元件具有內(nèi)夾持軌道，并且在形成在外圈與輸出元件之間的環(huán)形腔中布置有夾持體，該夾持體與雙夾持坡道配合作用，并且其中，夾持體被彈簧加載，其中，在該殼體中設(shè)置有相對于殼體固定的套筒，并且其中，彈簧元件支撐在該套筒上，該彈簧元件彈簧加載該夾持體。
[0007]雙夾持坡道分別構(gòu)造出左夾持縫隙和右夾持縫隙。此外，在每個(gè)雙夾持坡道區(qū)域中分別設(shè)置有夾持體，或者每個(gè)雙夾持坡道分別配屬有夾持體。該夾持體例如構(gòu)造為夾持針或者夾持輥。
[0008]對于根據(jù)本發(fā)明的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，在殼體中設(shè)置有相對于殼體固定的套筒，彈簧元件支撐在套筒上。彈簧元件用于相對雙夾持坡道彈簧加載夾持體。通過使用套筒(彈簧元件支撐在套筒上)，可以取消由現(xiàn)有技術(shù)公知的彈簧支架。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)約軸向構(gòu)造空間。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選構(gòu)造方案中，夾持體在周向方向上在兩側(cè)被彈簧加載。為了能夠?qū)崿F(xiàn)能在兩個(gè)方向上進(jìn)行切換的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，夾持體在周向方向上在兩側(cè)被彈簧加載，也就是說，該夾持體不僅沿順時(shí)針方向而且也沿逆時(shí)針方向被彈簧加載。根據(jù)外圈在哪個(gè)方向上運(yùn)動，夾持體運(yùn)動進(jìn)入相應(yīng)的夾持縫隙中。例如如果外圈沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，那么夾持體被擠壓到相應(yīng)的左夾持縫隙中。如果步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)位于息止位置中，也就是說，外圈不發(fā)生轉(zhuǎn)動運(yùn)動，那么夾持體相對雙夾持坡道進(jìn)行彈簧加載，并且與輸出元件的內(nèi)夾持軌道不發(fā)生接觸。
[0010]優(yōu)選的是，套筒具有軸向構(gòu)造的凸塊，彈簧元件支撐在凸塊上。在此，軸向構(gòu)造的凸塊嵌入由外圈和輸出元件構(gòu)成的環(huán)形腔中。由此確保了彈簧元件可以可靠地支撐。有利地，軸向構(gòu)造的凸塊和套筒彼此一體地構(gòu)造。各有一個(gè)彈簧元件沿順時(shí)針方向支撐在軸向構(gòu)造的凸塊上，并且各有一個(gè)彈簧元件沿逆時(shí)針方向支撐在軸向構(gòu)造的凸塊上。
[0011]在本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案中，套筒具有底部，底部軸向彈簧彈性地(federnd)構(gòu)造并作用到輸出元件上。套筒的底部按碟簧的原理實(shí)施。該底部彈簧彈性地壓擠到輸出元件上，從而防止輸出元件提前運(yùn)行(Vorausseilen)(粘滑效應(yīng))。因此，可以降低由于粘滑效應(yīng)所造成的噪音。另外，通過這種類型的布置可以免去額外的摩擦制動器，由此減少了構(gòu)件，并且因而可以節(jié)約構(gòu)造空間。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選構(gòu)造方式，輸出元件構(gòu)造為內(nèi)圈。輸出元件可以支承在軸承銷上。通過不僅取消了彈簧支架而且取消了額外的摩擦制動器，使得用于支承輸出元件的軸承銷可以在直徑上設(shè)計(jì)得更大，由此能夠?qū)崿F(xiàn)對支承的改善。
[0013]優(yōu)選的是，套筒由塑料構(gòu)成。通過這種類型的構(gòu)造方案，可以降低步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的總重量。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案，該彈簧元件構(gòu)造為壓縮彈簧。
[0015]優(yōu)選在座位調(diào)節(jié)裝置中采用步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，外圈與該座位調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動元件連接。在車輛座位中使用步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，以便能夠?qū)崿F(xiàn)無級的座位調(diào)節(jié)，也就是高度調(diào)節(jié)和/或座位靠背的調(diào)節(jié)。為了在手動調(diào)節(jié)座位高度期間限制由操作者施加的力，座位調(diào)節(jié)裝置通常借助彈簧預(yù)張緊，該彈簧朝向座位的更高的定位的方向起作用。因此，在座位調(diào)節(jié)裝置的輸出元件上永久性地有彈簧力作用。
[0016]只要座位調(diào)節(jié)裝置以及進(jìn)而步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)不被操作，步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的輸出元件就基于位于夾持位置中的夾持輥而保持在固定的角度位置中。但只要對座位調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行操作，也就是說，使驅(qū)動元件發(fā)生樞轉(zhuǎn)，夾持體就從其息止位置中被擠出。
【附圖說明】
[0017]下面借助3個(gè)附圖描述本發(fā)明實(shí)施例。其中:
[0018]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的息止位置中的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的縱剖面；
[0019]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；并且
[0020]圖3示出根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)運(yùn)行中的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的縱剖面。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1至3示出了根據(jù)本發(fā)明的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)1。該步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)1包括殼體2，在殼體中布置有外圈3和輸出元件4，該輸出元件構(gòu)造為內(nèi)圈5。
[0022]該外圈3具有雙夾持坡道6，雙夾持坡道構(gòu)造出左夾持縫隙6a和右夾持縫隙6b。輸出元件4具有內(nèi)夾持軌道7，并且支承在軸承銷11上。該外圈3和輸出元件4構(gòu)成環(huán)形腔8，在環(huán)形腔中設(shè)置有夾持體9。該夾持體9與雙夾持坡道6配合作用。
[0023]在殼體2中布置有相對于殼體固定的套筒10，該套筒由塑料構(gòu)成。該套筒10具有在軸向方向上構(gòu)造而成的凸塊12。該凸塊12嵌入環(huán)形腔8之中。彈簧元件13支撐在凸塊12上，該彈簧元件使夾持體9相對雙夾持坡道6進(jìn)行彈簧加載。在周向方向上，各有一個(gè)彈簧元件13沿順時(shí)針方向支撐在凸塊12上，并且各有一個(gè)彈簧元件沿逆時(shí)針方向支撐在凸塊12上。這意味著，該夾持體9在周向方向上在兩側(cè)受到彈簧加載。該彈簧元件13構(gòu)造為壓縮彈簧。
[0024]另外，該套筒10具有底部14。底部14在軸向上彈簧彈性地構(gòu)成并作用到輸出元件4上。套筒10的底部14按碟簧的原理實(shí)施。
[0025]在下文中，借助附圖1和3闡明根據(jù)本發(fā)明的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)1的工作方式。
[0026]圖1示出了在息止位置中的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)1，也就是說，外圈3不發(fā)生轉(zhuǎn)動運(yùn)動。正如所看到的那樣，夾持體9借助彈簧元件13相對雙夾持坡道6進(jìn)行彈簧加載，使得夾持體不與內(nèi)夾持軌道7接觸。每個(gè)彈簧元件13以相同的力作用到夾持體9上。
[0027]圖3示出了在調(diào)節(jié)位置中的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)1，也就是說，外圈3發(fā)生轉(zhuǎn)動運(yùn)動。在所示出的實(shí)施例中，外圈3沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。因此，夾持體9借助相應(yīng)的彈簧元件13被擠壓到左夾持縫隙6a中。夾持體9與外圈3接觸，并且與輸出元件4的內(nèi)夾持軌道7接觸，由此可以帶動輸出元件4。如果外圈3不發(fā)生轉(zhuǎn)動運(yùn)動，那么夾持體9又被引入相應(yīng)于圖1的息止位置中。
[0028]作為替代，外圈3的轉(zhuǎn)動運(yùn)動也可以沿逆時(shí)針方向進(jìn)行。夾持體9相應(yīng)地被擠壓到右夾持縫隙6b中。
[0029]通過底部14彈簧彈性地?cái)D壓到輸出元件上來防止輸出元件4提前運(yùn)行。
[0030]附圖標(biāo)記說明
[0031]1步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)
[0032]2 殼體
[0033]3 外圈
[0034]4輸出元件
[0035]5 內(nèi)圈
[0036]6雙夾持坡道
[0037]6a左夾持縫隙
[0038]6b右夾持縫隙
[0039]7內(nèi)夾持軌道
[0040]8環(huán)形腔
[0041]9夾持體
[0042]10套筒
[0043]11軸承銷
[0044]12凸塊
[0045]13彈簧元件
[0046]14底部
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有殼體(2)的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，在所述殼體中布置有外圈(3)和輸出元件(4)，其中，所述外圈(3)具有雙夾持坡道￠)，并且所述輸出元件(4)具有內(nèi)夾持軌道(7)，并且在形成在所述外圈(3)與所述輸出元件(4)之間的環(huán)形腔(8)中布置有夾持體(9)，所述夾持體與所述雙夾持坡道(6)配合作用，并且其中，所述夾持體(9)被彈簧加載，其特征在于，在所述殼體(2)中設(shè)置有相對于殼體固定的套筒(10)，并且其中，彈簧元件(13)支撐在所述套筒(10)上，所述彈簧元件彈簧加載所述夾持體(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述夾持體(9)在周向方向上在兩側(cè)被彈簧加載。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述套筒(10)具有軸向構(gòu)造的凸塊(12)，所述彈簧元件(13)支撐在所述凸塊上。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述套筒(10)具有底部(14)，所述底部軸向彈簧彈性地構(gòu)造并作用到所述輸出元件(4)上。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述輸出元件(4)構(gòu)造為內(nèi)圈(5)。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述套筒(10)由塑料構(gòu)成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，其中，所述彈簧元件(13)構(gòu)造為壓縮彈簧。8.一種帶有根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)的座位調(diào)節(jié)裝置，其中，外圈(3)與所述座位調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動元件連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有殼體(2)的步進(jìn)式切換機(jī)構(gòu)，在殼體中布置有外圈(3)和輸出元件(4)，其中，外圈(3)具有雙夾持坡道(6)，并且輸出元件(4)具有內(nèi)夾持軌道(7)，并且在形成在外圈(3)與輸出元件(4)之間的環(huán)形腔(8)中布置有夾持體(9)，該夾持體與雙夾持坡道(6)配合作用，并且其中，夾持體(8)被彈簧加載，其中，在殼體(2)中設(shè)置有相對于殼體固定的套筒(10)，并且其中，彈簧元件(13)支撐在套筒(10)上，該彈簧元件彈簧加載夾持體(9)。
【IPC分類】B60N2/44, F16H31/00, B60N2/02
【公開號】CN105392665
【申請?zhí)枴緾N201480041203
【發(fā)明人】哈拉爾德·霍赫穆特, 克勞斯-彼得·科內(nèi)克
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2014年5月13日
【公告號】DE102013215073B3, WO2015014350A1