無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體為一種無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置，解決了現(xiàn)有現(xiàn)有隔離層采用膠粘、重物壓等結(jié)構(gòu)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、粘接效果差、抗干擾能低且效率低、成本高的問題。無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置，包括設(shè)置有底座左右兩側(cè)的沙袋，沙袋上設(shè)置有吊環(huán)，每個(gè)吊環(huán)上連接有掛鉤，兩掛鉤之間設(shè)置有與兩者連接且壓在隔離層上表面的彈性橡膠帶。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，操作過程省時(shí)省力，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且壓緊效果得到保證，裝卸方便，具有取材方便、制作成本低、重復(fù)利用率高且不污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)，還適用于覆蓋補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)等其它場(chǎng)合。
【專利說明】無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高速鐵路無碴軌道施工器具，具體為一種無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]無碴軌道的基礎(chǔ)稱為底座，為保證橋梁地段的軌道可隨梁體熱脹冷縮產(chǎn)生微小移動(dòng)，及便于運(yùn)營后快速換板維修作業(yè)，特意在底座上增設(shè)了一層隔離層(無紡?fù)凉げ?，防止上部現(xiàn)澆混凝土與底座發(fā)生“粘連”;在橋梁地段，底座為按軌道板長度分段的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，隔離層亦應(yīng)分段裁剪、鋪設(shè)。
[0003]具體施工中，由于作業(yè)人員自身干擾或刮風(fēng)、灑水養(yǎng)護(hù)等原因，常常導(dǎo)致隔離層出現(xiàn)錯(cuò)位、偏斜、折角、褶皺等情況，極易造成自密實(shí)混凝土與底座發(fā)生“粘連”，因此需要對(duì)已鋪設(shè)好的隔離層實(shí)施臨時(shí)壓緊保護(hù)。
[0004]目前，大多采用膠粘、寬膠帶粘貼、重物壓等結(jié)構(gòu)，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)料，而且抗干擾能力低。尤其是受底座混凝土養(yǎng)護(hù)水和底座表面灰塵的影響，采用粘接的方法效果不理想。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有現(xiàn)有隔離層采用膠粘、重物壓等結(jié)構(gòu)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、粘接效果差、抗干擾能力低且效率低下、成本高的問題，提供了一種無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置。
[0006]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置，包括設(shè)置有底座左右兩側(cè)的沙袋，沙袋上設(shè)置有吊環(huán)，每個(gè)吊環(huán)上連接有掛鉤，兩掛鉤之間設(shè)置有與兩者連接且壓在隔離層上表面的彈性橡膠帶。
[0007]臨時(shí)壓緊作業(yè)時(shí)，利用彈性橡膠帶與沙袋形成的夾角產(chǎn)生的垂直分力將隔離層(土工布)的邊角壓緊防止被風(fēng)掀起；同時(shí)利用彈性橡膠帶的彈性將土工布表面壓緊，防止出現(xiàn)褶皺、搓動(dòng)；經(jīng)綁扎鋼筋、軌道板鋪設(shè)、立模板作業(yè)后，摘開掛鉤可抽出彈性橡膠帶，克服了現(xiàn)有隔離層采用膠粘、重物壓等結(jié)構(gòu)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、粘接效果差、抗干擾能力低且效率低、成本高的問題。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，操作過程省時(shí)省力，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且壓緊效果得到有效地保證，裝卸方便，具有取材方便、制作成本低、重復(fù)利用率高且不污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)，還適用于覆蓋補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)等其它場(chǎng)合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_底座，2-沙袋，3-吊環(huán)，4-掛鉤，5-隔離層，6-彈性橡膠帶。

【具體實(shí)施方式】
[0011]無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置，包括設(shè)置有底座I左右兩側(cè)的沙袋2，沙袋2上設(shè)置有吊環(huán)3，每個(gè)吊環(huán)3上連接有掛鉤4，兩掛鉤4之間設(shè)置有與兩者連接且壓在隔離層5上表面的彈性橡膠帶6。
[0012]具體實(shí)施過程中，彈性橡膠帶6的數(shù)量可根據(jù)天氣情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p。
【權(quán)利要求】
1.一種無碴軌道底座上隔離層臨時(shí)壓緊裝置，其特征在于:包括設(shè)置有底座(I)左右兩側(cè)的沙袋(2)，沙袋(2)上設(shè)置有吊環(huán)(3)，每個(gè)吊環(huán)(3)上連接有掛鉤(4)，兩掛鉤(4)之間設(shè)置有與兩者連接且壓在隔離層(5)上表面的彈性橡膠帶(6)。
【文檔編號(hào)】E01B29/00GK204000506SQ201420413593
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】王新民, 趙建龍, 劉世安, 盧新宇, 陳炯銘, 李健, 熊海寧 申請(qǐng)人:中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司, 中鐵十七局集團(tuán)有限公司