一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕，有梯形槽軌枕身，軌枕面兩側(cè)有鋼軌底腿凹槽，凹槽兩側(cè)的軌枕面上分別有階梯安裝孔，階梯孔靠近凹槽的一段是窄段，另一段是寬段，二面角形壓板的下角面有圓孔，壓板二面角形板的兩邊有折邊，壓板下角面的外邊有與階梯孔的寬段相配合的凹槽，軌枕身梯形槽內(nèi)的階梯孔口連有沿軌枕身方向的矩形槽。本實(shí)用新型在軌枕面上安裝壓板時(shí)，螺栓可以從軌枕身的梯形槽外插入階梯孔的寬段，螺栓落到階梯孔下的矩形槽后可以移到窄段，螺栓不會(huì)落入軌枕身梯形槽內(nèi)，螺栓頭在矩形槽內(nèi)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓板的下角面外邊的凹槽嵌在階梯孔的寬段內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺母緊固壓板時(shí)，壓板螺桿不會(huì)打滑轉(zhuǎn)動(dòng)，能很方便地把壓板緊壓在鋼軌底腿上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕，特別是一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕軌枕面的螺栓孔和壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]軌枕是鐵道的重要部件，軌枕用于支承鋼軌，軌枕既要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力傳遞給道床。軌枕要有較好的機(jī)械性能，不僅要有一定的強(qiáng)度和剛性，還要具備一定的柔韌性和彈性。最初的軌枕是用木材制造的，所以軌枕又稱(chēng)枕木。由于鐵路軌道很長(zhǎng)，軌枕的用量相當(dāng)巨大。
[0003]在煤礦井下鋪設(shè)有礦車(chē)鐵路，煤礦井下的礦車(chē)鐵路用于在井下運(yùn)輸物料、材料和設(shè)備等，礦車(chē)鐵路需要大量的軌枕，隨著井下掘進(jìn)和采煤工作的進(jìn)展，和變化，物料、材料和設(shè)備等的運(yùn)輸路徑會(huì)發(fā)生變化，煤礦井下的礦車(chē)鐵路的鋪設(shè)也隨著變化，在新鋪設(shè)礦車(chē)鐵路和礦車(chē)鐵路路徑變化時(shí)，涉及大量的軌枕移動(dòng)、拆卸和安裝工作。
[0004]軌枕有條形的軌枕體，軌枕體的上面是軌枕面，用軌枕鋪設(shè)鐵道時(shí)，要用壓板把鋼軌底腿固定在軌枕面上。目前，煤礦井下礦車(chē)鐵路的軌枕多是木材軌枕和鋼筋混凝土軌枕。
[0005]木材軌枕有矩形截面的條形軌枕體。用木材軌枕鋪設(shè)鐵道時(shí)，是用道釘把壓板釘在軌枕面上，把鋼軌底腿緊壓固定在軌枕面上。拆卸鐵路時(shí)，要把道釘從木材軌枕上拔出，移動(dòng)鐵道很麻煩。鋼筋混凝土軌枕有梯形截面的軌枕體，軌枕面上有與鋼軌底腿相配合的凹槽，凹槽的兩邊有預(yù)制在軌枕體內(nèi)的安裝螺桿。用鋼筋混凝土軌枕鋪設(shè)鐵道時(shí)，是用螺帽和安裝螺桿把壓板固定在軌枕面上。鋼筋混凝土軌枕的重量大，也使移動(dòng)鐵道很麻煩。
[0006]為了克服木材軌枕和鋼筋混凝土軌枕的上述不足，人們研制出鋼制軌枕，鋼制軌枕有梯形槽軌枕身，軌枕身梯形槽兩端的槽口分別連有槽口端板，軌枕身梯形槽槽底的外側(cè)面是軌枕面，軌枕面的兩側(cè)分別有與鋼軌底腿相配合的凹槽，凹槽的方向與軌枕身梯形槽的方向相垂直，軌枕身梯形槽的凹槽處槽口連有槽口板，凹槽與槽口板之間連有與軌枕面垂直的支撐板，凹槽兩側(cè)的軌枕面上分別有安裝孔，安裝孔上用連接件安裝有壓板，壓板是二面角形板，二面角有兩個(gè)角面，壓板的下角面有圓孔，壓板的下角面緊壓在軌枕面上，壓板的上角面可以緊壓在鋼軌底腿上。為了在鋼制軌枕的軌枕面上凹槽的兩側(cè)的安裝孔安裝壓板，現(xiàn)有技術(shù)中，凹槽的兩側(cè)的安裝孔是圓孔，圓孔中的連接件是鉚釘或螺栓。上述鋼制軌枕中，用鉚釘把壓板安裝在軌枕面上，不易壓緊鋼軌底腿，軌枕面上連有鉚接的壓板，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)擺放不方便；用螺栓安裝壓板時(shí)，要從圓孔下方的槽內(nèi)把螺桿穿入圓孔內(nèi)，在螺桿上套上壓板后，再用螺母旋在螺桿上把壓板緊壓在鋼軌底腿上，在從圓孔下方的槽內(nèi)穿入螺桿安裝壓板時(shí)，稍有不慎，螺桿就會(huì)脫落掉入槽內(nèi)，從槽內(nèi)取出螺桿，把螺桿再次從圓孔下方的槽內(nèi)穿入圓孔內(nèi)，使安裝壓板很麻煩。另外，用螺桿、螺母把二面角形壓板緊壓在鋼軌底腿上后，二面角形板的下側(cè)角面抵在軌枕面上，二面角形板的上側(cè)角面抵在鋼軌底腿的斜坡上，在安裝壓板時(shí)，螺桿和壓板都容易打滑轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓板很難把鋼軌底腿緊壓在軌枕面上。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種能很方便地把壓板緊壓在鋼軌底腿的煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕。
[0008]本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
[0009]煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕有梯形槽軌枕身，軌枕身梯形槽兩端的槽口分別連有槽口端板，軌枕身梯形槽槽底的外側(cè)面是軌枕面，軌枕面的兩側(cè)分別有與鋼軌底腿相配合的凹槽，凹槽的方向與軌枕身梯形槽的方向相垂直，軌枕身梯形槽的凹槽處槽口連有槽口板，凹槽與槽口板之間連有與軌枕面垂直的支撐板，凹槽兩側(cè)的軌枕面上分別有安裝孔，安裝孔上用螺栓安裝有壓板，壓板是二面角形板，壓板的下角面有圓孔，凹槽兩側(cè)軌枕面上的安裝孔是階梯孔，階梯孔靠近凹槽的一段是窄段，另一段是寬段，窄段的寬度與上述螺栓的螺桿外徑相配合，寬段的寬度與上述螺栓頭內(nèi)切圓的直徑相配合，壓板二面角形板的兩邊有折邊，壓板下角面的外邊有與階梯孔的寬段相配合的凹槽，軌枕身梯形槽內(nèi)的階梯孔口連有沿軌枕身方向的矩形槽，矩形槽的槽口寬與階梯孔的寬段的寬度相同，矩形槽的槽深與上述螺栓的螺栓頭高度相配合。
[0010]使用時(shí)，把鋼軌底腿放在鋼制軌枕軌枕面兩側(cè)的凹槽內(nèi)，把螺栓的螺栓頭從階梯孔的寬段插入矩形槽內(nèi)，然后把螺栓移到階梯孔的窄段，再在螺栓的螺桿上依次套入壓板、墊片、彈簧墊片和螺母，讓壓板的下角面外邊的凹槽嵌在階梯孔的寬段內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺母，把壓板的上角面緊壓在鋼軌底腿上。
[0011]本實(shí)用新型在軌枕面上安裝壓板時(shí)，螺栓可以從軌枕身的梯形槽外插入階梯孔的寬段，然后螺栓可以移到窄段，軌枕身梯形槽內(nèi)的階梯孔口連有沿軌枕身方向的矩形槽，在階梯孔形安裝孔內(nèi)的螺栓不會(huì)落入軌枕身梯形槽內(nèi)。本實(shí)用新型的螺栓的螺栓頭在矩形槽內(nèi)，矩形槽的槽口寬度與螺栓頭內(nèi)接圓的直徑相配合，即矩形槽的槽口寬度與螺栓頭相對(duì)平行的兩個(gè)扳手面之間的距離相配合，旋轉(zhuǎn)螺母緊固壓板時(shí)，螺桿不會(huì)打滑轉(zhuǎn)動(dòng)；由于壓板的下角面外邊的凹槽嵌在階梯孔的寬段內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺母緊固壓板時(shí)，壓板也不會(huì)打滑轉(zhuǎn)動(dòng)，能很方便地把壓板緊壓在鋼軌底腿上。
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕的主視、局剖、局部豚分示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視局剖示意圖；
[0015]圖3是圖1的A-A剖視示意圖；
[0016]圖4是壓板的主視示意圖；
[0017]圖5是圖4的俯視示意圖；
[0018]圖6是圖4的側(cè)視示意圖；
[0019]圖7是圖1的B-B首彳視本意圖；
[0020]圖8是安裝壓板過(guò)程的示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1圖7中，煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕有梯形槽軌枕身1，軌枕身梯形槽兩端的槽口分別連有槽口端板2，軌枕身梯形槽槽底的外側(cè)面是軌枕面3，軌枕面的兩側(cè)分別有與鋼軌底腿相配合的凹槽4，凹槽的方向與軌枕身梯形槽的方向相垂直，軌枕身梯形槽的凹槽處槽口連有槽口板12，凹槽與槽口板之間連有與軌枕面垂直的支撐板13，凹槽兩側(cè)的軌枕面上分別有安裝孔5，安裝孔上用螺栓6安裝有壓板7，壓板是二面角形板，壓板的下角面8有圓孔9，凹槽兩側(cè)軌枕面上的安裝孔是階梯孔，階梯孔靠近凹槽的一段是窄段10，另一段是寬段11，窄段的寬度與上述螺栓的螺桿外徑相配合，寬段的寬度與上述螺栓頭內(nèi)切圓的直徑相配合，壓板二面角形板的兩邊有折邊14，壓板下角面的外邊有與階梯孔的寬段相配合的凹槽15，軌枕身梯形槽內(nèi)的階梯孔口連有沿軌枕身方向的矩形槽16，矩形槽的槽口寬與階梯孔的寬段的寬度相同，矩形槽的槽深與上述螺栓的螺栓頭高度相配合。上述螺栓頭可以是六角頭也可以是方頭。
[0022]圖8中，在軌枕面上安裝壓板時(shí)，把鋼軌底腿放在鋼制軌枕軌枕面兩側(cè)的凹槽內(nèi)，把螺栓的螺栓頭從階梯孔的寬段插入矩形槽內(nèi)17，然后把螺栓移到階梯孔的窄段18，再在螺栓的螺桿上依次套入壓板、墊片、彈簧墊片和螺母，讓壓板的下角面外邊的凹槽嵌在階梯孔的寬段內(nèi)19，旋轉(zhuǎn)螺母，把壓板的上角面緊壓在鋼軌底腿上20。
【權(quán)利要求】
1.一種煤礦井下礦車(chē)鐵道用鋼制軌枕，有梯形槽軌枕身，軌枕身梯形槽兩端的槽口分別連有槽口端板，軌枕身梯形槽槽底的外側(cè)面是軌枕面，軌枕面的兩側(cè)分別有與鋼軌底腿相配合的凹槽，凹槽的方向與軌枕身梯形槽的方向相垂直，軌枕身梯形槽的凹槽處槽口連有槽口板，凹槽與槽口板之間連有與軌枕面垂直的支撐板，凹槽兩側(cè)的軌枕面上分別有安裝孔，安裝孔上用螺栓安裝有壓板，壓板是二面角形板，壓板的下角面有圓孔，其特征在于:凹槽兩側(cè)軌枕面上的安裝孔是階梯孔，階梯孔靠近凹槽的一段是窄段，另一段是寬段，窄段的寬度與上述螺栓的螺桿外徑相配合，寬段的寬度與上述螺栓頭內(nèi)切圓的直徑相配合，壓板二面角形板的兩邊有折邊，壓板下角面的外邊有與階梯孔的寬段相配合的凹槽，軌枕身梯形槽內(nèi)的階梯孔口連有沿軌枕身方向的矩形槽，矩形槽的槽口寬與階梯孔的寬段的寬度相同，矩形槽的槽深與上述螺栓的螺栓頭高度相配合。
【文檔編號(hào)】E01B23/02GK203602969SQ201320780556
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】馮吉曉, 蒲林 申請(qǐng)人:馮吉曉