專利名稱：傾斜巷道防跑車速度測速儀的制作方法
技術領域：
本實用新型具體涉及一種傾斜巷道防跑車速度測速儀，屬于傾斜礦車測速的技術
領域，適應于煤礦礦車測速，尤其是實現(xiàn)全自動的礦車測速。
技術背景 煤炭網在2005年10月11日由太原理工大學科研處發(fā)表的《傾斜井巷運輸礦車防 跑車裝置》此裝置可以實現(xiàn)速度的測量，可是結構復雜，成本很高加工工藝復雜。
發(fā)明內容 本實用新型的目的提供一種可用于防止煤礦余井提升及下放物料時，礦車跑車或 超速可能對斜井(斜巷)與井底車場的人員，財物造成危害，嚴重威脅煤礦安全生產的傾斜 巷道防跑車速度測速儀。 本實用新型的傾斜巷道防跑車速度測速儀，在解決技術問題所采用的技術方案 是光控電路，提升電路，下放電路組成，其特征在于光控電路有，斷電延時繼電器KA1與常 開觸點KA1-1并聯(lián)在和紅外線控制開關S1串聯(lián)接在主控電路上，提升電路有，KA1的常開 觸點KA1-2與電機相連接在主控電路上。在開關KAl-2與電機之間引出一個開關KA2的常 開觸點KA2-1，下放電路有，紅外線開關S2與斷電計時器KA2串聯(lián)，接在主控電路上。其工 作原理是，車速正常 當礦車經過A時，礦車擋住紅外線，接收裝置接收不到紅外線，開關S1斷開。斷電 延時繼電器KA1開始計時。當S1的斷開時間(小車的擋光時間)在斷電延時繼電器KA1 設定的時間內時，即T0T1內。斷電延時繼電器的常開觸點KAl-2，閉合。提升擋板的電機開 始工作提升擋板，同時常開觸點KA1-1閉合實現(xiàn)自保，以保證電機能把擋板完全提起，讓小 車通過。當礦車經過B時，同樣礦車擋住紅外線，接收裝置接收不到紅外線，開關S2斷開。 斷電延時繼電器KA2開始計時，當時間在設定時間內，即O-T接通KA2-1讓電機反接，電機 開始反轉放下?lián)醢濉＼囁俨徽?當時間不在斷電延時繼電器KA1設定的時間內時。接收裝置已接收到紅外線Sl 接通，斷電延時繼電器KA1瞬間復位KAl-l，KAl-2不被接通，電機也不工作。讓擋車板把速 度不正常的礦車攔截住。該裝置是可以測量出礦車的速度以方便對礦車的控制，生產成本 與以前的相比有很大的減少。 本實用新型具有工作環(huán)境要求不高，生產成本低，測速簡單精確可靠，適應于礦井 實現(xiàn)全自動的礦車測速的優(yōu)點。

附圖1為傾斜巷道防跑車速度 附圖2為傾斜巷道防跑車速度 附圖3為傾斜巷道防跑車速度
測速儀光控工作電路圖 測速儀下放工作電路圖 測速儀提升工作電路圖具體實施方式
實施例1使用時把各元件按附圖連接好，接在主控電路上。把他們安裝在礦井中 接通電源，當有礦車通過時光控電路，提升電路，下放電路自動啟動速度來測量并判斷是否 讓礦車通過。
權利要求傾斜巷道防跑車速度測速儀，由光控電路，提升電路，下放電路組成，其特征在于光控電路有，斷電延時繼電器KA1與常開觸點KA1-1并聯(lián)在與紅外線控制開關S1上，串聯(lián)接于主控電路上，提升電路有，KA1的常開觸點KA1-2與電機相連接在主控電路上，在開關KA1-2與電機之間引出一個開關KA2的常開觸點KA2-1，下放電路有，紅外線開關S2與斷電計時器KA2串聯(lián)，接在主控電路上。
專利摘要傾斜巷道防跑車速度測速儀，解決了礦井傾斜巷道自動測量防跑車速度的問題，其特征在于光控電路有，斷電延時繼電器KA1與常開觸點KA1-1并聯(lián)在與紅外線控制開關S1上，串聯(lián)接于主控電路上，提升電路有，KA1的常開觸點KA1-2與電機相連接在主控電路上，在開關KA1-2與電機之間引出一個開關KA2的常開觸點KA2-1，下放電路有，紅外線開關S2與斷電計時器KA2串聯(lián)，接在主控電路上，本實用新型具有生產成本低，測速簡單精確可靠的優(yōu)點，適應于礦井實現(xiàn)全自動的礦車測速。
文檔編號G01P3/68GK201489015SQ200920152730
公開日2010年5月26日 申請日期2009年6月9日 優(yōu)先權日2009年6月9日
發(fā)明者王凱, 閆張寧 申請人:王凱;閆張寧