一種軌枕模具吊架系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌枕生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種軌枕模具吊架系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌枕作為鐵路配件的一種，起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小。但隨著森林資源的減少、人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在逐漸用鋼筋混凝土軌枕去取代枕木。鋼筋混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]鋼筋混凝土軌枕的生產(chǎn)線上需要按步驟批量生產(chǎn)，需經(jīng)歷清模、安放鋼筋骨架、澆注混凝土、養(yǎng)護(hù)、倒模等等工序，不同的工序需要在不同的生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行，這在軌枕生產(chǎn)車間建設(shè)時(shí)就是固定好的。所以軌枕模具就需要在不同的生產(chǎn)點(diǎn)之間移動(dòng)位置，生產(chǎn)車間就應(yīng)該配備有軌枕模具吊架。軌枕模具在生產(chǎn)車間一般是在高空從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置的，如何兼顧快速移動(dòng)提高效率與安全生產(chǎn)是軌枕吊架的一個(gè)難題。
[0004]傳統(tǒng)的軌枕吊架是采用人工操作的吊車移動(dòng)，這就非常考驗(yàn)操作人員的技術(shù)能力，如果采用自動(dòng)移動(dòng)方式可以使得軌枕吊架沿著在廠房頂部鋪設(shè)好的橫梁移動(dòng)，將會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)并且安全不受操作人員的熟練程度的約束。由于軌枕模具生產(chǎn)點(diǎn)在軌枕生產(chǎn)車間建設(shè)時(shí)就是固定好的，所以軌枕模具的移動(dòng)位置相對(duì)是固定的，如從混凝土澆注線上移動(dòng)到養(yǎng)護(hù)池位置，如果能夠增加定位控制功能，需要軌枕模具到達(dá)哪個(gè)目標(biāo)位置，按動(dòng)控制按鈕就可以控制軌枕模具一次性地準(zhǔn)確到達(dá)該目標(biāo)位置，必然大大方便操作人員的操作，也可適當(dāng)節(jié)省操作時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種軌枕模具吊架系統(tǒng)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，軌枕模具吊架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抓鉤能夠自動(dòng)牢靠地掛住軌枕模具邊沿處，且抓鉤設(shè)有配重塊，當(dāng)放下軌枕模具后抓鉤自動(dòng)落下脫離軌枕模具邊沿處，實(shí)現(xiàn)安全快速的起吊移動(dòng)工作。軌枕模具配合使用多點(diǎn)自定位系統(tǒng)，移動(dòng)不需要依靠技術(shù)人員的能力，大大方便了操作人員的操作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動(dòng)化。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，包括軌道、限位塊、限位開關(guān)、電控箱、行走機(jī)構(gòu)、軌枕吊架和驅(qū)動(dòng)控制電路，軌枕吊架由行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在軌道上運(yùn)動(dòng)，電控箱固定在行走機(jī)構(gòu)上，行走機(jī)構(gòu)上設(shè)置有N個(gè)的限位開關(guān)，所述軌道的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有用于壓下上述相應(yīng)限位開關(guān)的N個(gè)限位塊，該N的數(shù)量大于等于2，驅(qū)動(dòng)電路用于控制行走機(jī)構(gòu)的移動(dòng)；其中:
[0010]軌枕吊架包括掛板、橫梁、連接板、連接桿、抓鉤梁、連接梁和抓鉤，橫梁水平設(shè)置，橫梁中部焊接有掛板，橫梁兩端焊接有連接板，連接板與兩根連接桿焊接，并且連接桿與橫梁之間為鈍角，與同一個(gè)連接板焊接的兩根連接桿與一根連接梁焊接成三角形，抓鉤梁有兩根，兩根抓鉤梁平行地焊接在上述兩個(gè)三角形之間，所述抓鉤梁的兩端分別與連接桿一端焊接，抓鉤梁上通過活動(dòng)板等間距設(shè)置有3個(gè)抓鉤，抓鉤包括自動(dòng)爪和配重塊。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，軌枕吊架的掛板上開有掛孔，通過設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)下方的掛與行走機(jī)構(gòu)相連。
[0012]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括定位控制器，定位控制器與上述的電控箱相連。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，行走機(jī)構(gòu)外殼上設(shè)置有固定板，限位開關(guān)焊接在該固定板上。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0016](I)本實(shí)用新型的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，無需通過復(fù)雜的無線通信裝置，利用經(jīng)濟(jì)節(jié)約的限位開關(guān)，加上特定的驅(qū)動(dòng)控制電路，即可達(dá)到固定點(diǎn)的定位控制要求，不需要反復(fù)調(diào)整位置，定位準(zhǔn)確，一次到位，既降低了成本，又減少了軌枕模具運(yùn)行的時(shí)間，同時(shí)還大大減少了運(yùn)行時(shí)繼電器反復(fù)調(diào)整位置的動(dòng)作次數(shù)，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0017](2)本實(shí)用新型的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，軌枕吊架的一個(gè)橫梁、兩個(gè)抓鉤梁組成一個(gè)大的三角框架結(jié)構(gòu)，外加若干小三角結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，足夠承擔(dān)起澆注有混凝土的軌枕模具，且抓鉤帶有自動(dòng)爪和配重塊，抓鉤能夠自動(dòng)牢靠地掛住軌枕模具邊沿處，且抓鉤設(shè)有配重塊，當(dāng)放下軌枕模具后抓鉤自動(dòng)落下脫離軌枕模具邊沿處，實(shí)現(xiàn)安全快速的起吊移動(dòng)工作。
[0018](3)本實(shí)用新型的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡(jiǎn)單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種軌枕模具吊架系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型一種軌枕模具吊架系統(tǒng)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型一種軌枕模具吊架系統(tǒng)中軌枕吊架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖3中軌枕吊架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:
[0024]1、軌道；2、限位塊；3、限位開關(guān)；4、電控箱；5、行走機(jī)構(gòu)；51、掛鉤；6、掛板；61、掛孔；7、橫梁；8、連接板；9、連接桿；10、抓鉤梁；11、連接梁；12、抓鉤；121、自動(dòng)爪；122、活動(dòng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0026]實(shí)施例1
[0027]本實(shí)施例的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，包括軌道1、限位塊2、限位開關(guān)3、電控箱4、行走機(jī)構(gòu)5、軌枕吊架、定位控制器和驅(qū)動(dòng)控制電路，軌枕吊架由行走機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)在軌道I上運(yùn)動(dòng)，電控箱4固定在行走機(jī)構(gòu)5上，定位控制器與上述的電控箱4相連。行走機(jī)構(gòu)5上設(shè)置有N個(gè)的限位開關(guān)3，所述軌道I的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有用于壓下上述相應(yīng)限位開關(guān)3的N個(gè)限位塊2，該N的數(shù)量大于等于2，驅(qū)動(dòng)電路用于控制行走機(jī)構(gòu)5的移動(dòng)；行走機(jī)構(gòu)5外殼上設(shè)置有固定板，限位開關(guān)3焊接在該固定板上。
[0028]其中:軌枕吊架包括掛板6、橫梁7、連接板8、連接桿9、抓鉤梁10、連接梁11和抓鉤12，橫梁7水平設(shè)置，橫梁7中部焊接有掛板6，橫梁7兩端焊接有連接板8，連接板8與兩根連接桿9焊接，并且連接桿9與橫梁7之間為鈍角，與同一個(gè)連接板8焊接的兩根連接桿9與一根連接梁11焊接成三角形，抓鉤梁10有兩根，所述抓鉤梁的兩端分別與連接桿一端焊接，兩根抓鉤梁10平行地焊接在上述兩個(gè)三角形之間，抓鉤梁10上通過活動(dòng)板122等間距設(shè)置有3個(gè)抓鉤12，抓鉤12包括自動(dòng)爪121和配重塊。軌枕吊架的掛板6上開有掛孔61，通過設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)5下方的掛鉤51與行走機(jī)構(gòu)5相連。
[0029]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，其特征在于:包括軌道(I)、限位塊(2)、限位開關(guān)(3)、電控箱(4)、行走機(jī)構(gòu)(5)、軌枕吊架和驅(qū)動(dòng)控制電路，軌枕吊架由行走機(jī)構(gòu)(5)驅(qū)動(dòng)在軌道(I)上運(yùn)動(dòng)，電控箱(4)固定在行走機(jī)構(gòu)(5)上，行走機(jī)構(gòu)(5)上設(shè)置有N個(gè)的限位開關(guān)(3)，所述軌道(I)的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有用于壓下上述相應(yīng)限位開關(guān)(3)的N個(gè)限位塊(2)，該N的數(shù)量大于等于2，驅(qū)動(dòng)電路用于控制行走機(jī)構(gòu)(5)的移動(dòng)；其中: 軌枕吊架包括掛板(6)、橫梁(7)、連接板(8)、連接桿(9)、抓鉤梁(10)、連接梁(11)和抓鉤(12)，橫梁(7)水平設(shè)置，橫梁(7)中部焊接有掛板￠)，橫梁(7)兩端焊接有連接板(8)，連接板(8)與兩根連接桿(9)焊接，并且連接桿(9)與橫梁(7)之間為鈍角，與同一個(gè)連接板(8)焊接的兩根連接桿(9)與一根連接梁(11)焊接成三角形，抓鉤梁(10)有兩根，兩根抓鉤梁(10)平行地焊接在上述兩個(gè)三角形之間，所述抓鉤梁(10)的兩端分別與連接桿(9) 一端焊接，抓鉤梁(10)上通過活動(dòng)板(122)等間距設(shè)置有3個(gè)抓鉤(12)，抓鉤(12)包括自動(dòng)爪(121)和配重塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，其特征在于:軌枕吊架的掛板(6)上開有掛孔(61)，通過設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)(5)下方的掛鉤(51)與行走機(jī)構(gòu)(5)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，其特征在于:還包括定位控制器，定位控制器與上述的電控箱(4)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，其特征在于:行走機(jī)構(gòu)(5)外殼上設(shè)置有固定板，限位開關(guān)(3)焊接在該固定板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌枕模具吊架系統(tǒng)，屬于軌枕生產(chǎn)領(lǐng)域。本實(shí)用新型軌枕吊架由行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在軌道上運(yùn)動(dòng)，電控箱固定在設(shè)置有限位開關(guān)的行走機(jī)構(gòu)上，軌道上設(shè)置有用于壓下相應(yīng)限位開關(guān)的限位塊，驅(qū)動(dòng)電路用于控制行走機(jī)構(gòu)的移動(dòng)；軌枕吊架中橫梁水平設(shè)置，橫梁中部焊接有掛板，兩端與兩根連接桿焊接，與同一個(gè)連接板焊接的兩根連接桿與一根連接梁焊接成三角形，抓鉤梁有兩根，兩根抓鉤梁平行地焊接在上述兩個(gè)三角形之間，抓鉤梁上通過活動(dòng)板等間距設(shè)置有3個(gè)抓鉤，抓鉤包括自動(dòng)爪和配重塊。本實(shí)用新型軌枕模具吊架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抓鉤能夠?qū)崿F(xiàn)安全快速的起吊移動(dòng)工作，且軌枕模具配合使用多點(diǎn)自定位系統(tǒng)，大大方便了操作人員的操作。
【IPC分類】B66C1/22, B66C19/00
【公開號(hào)】CN204897165
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520683806
【發(fā)明人】杜志文
【申請(qǐng)人】安徽中志軌道交通裝備制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日