專利名稱：用于地面式固定軌道的卡緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸車輛的安全裝置，具體屬于一種用于地面式固定軌道的卡緊裝置。
背景技術：
在鋼鐵行業(yè)，鋼包車、鐵水車、渣車是轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)工藝的關鍵設備。為生產(chǎn)起見，往往會在同條軌道上有兩臺車輛運行，當設備維修人員在檢修、故障處理、事故搶修其中一臺車輛過程時，稍不注意，就會引起兩車相撞的事故，尤其對于地面式固定軌道，目前由于尚無合理的軌道卡防止相鄰車輛相撞的安全裝置，存在嚴重的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種有效防止兩車相撞，結構簡單，使用方便、牢固的用于地面式固定軌道的卡緊裝置。實現(xiàn)上述目的的技術措施用于地面式固定軌道的卡緊裝置，其包括底板、與底板連接的支架、支架上的連接孔、連接孔內(nèi)的連接軸、與底板連接的擋塊、與擋塊連接的卡板、卡板下端面的楔形卡槽。其特征在于在擋塊上設有拆裝槽。其特征在于在支架外側與底板連接有支撐板。本實用新型的特點在于能有效防止兩車相撞，結構簡單，使用方便、牢固，便于攜帶，易于實施。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的A向結構示意圖圖3為圖1中卡板的底端面結構示意圖圖中1 一底板，2—支架，3—連接孔，4一連接軸，5—擋塊，6—拆裝槽，7—卡板，8一楔形卡槽，9一支撐板。
具體實施方式
以下結合附圖做進一步描述用于地面式固定軌道的卡緊裝置制作底板1，在底板I的兩側采用焊接或整體加工方式連接支架2，并在支架2上加工連接孔3，在連接孔3內(nèi)插入連接軸4 ;在底板I上采用焊接連接擋塊5，在擋塊5上加工有拆裝槽6 ;擋塊5與卡板7采用整體加工或焊接連接，在卡板7下端面上加工有楔形卡槽8,楔形卡槽8與軌道的上端面配合使用。為進一步增強卡緊裝置與軌道之間的牢固度，在支架2的外側與底板I采用焊接連接支撐板9。[0016]使用時，將本實用新型放置于所要使用的軌道處，將楔形卡槽8與軌道的上端面，并用手或工具在卡板7上予以敲擊，由于楔形卡槽8的形狀特點，在敲擊時，會使卡板7與軌道越敲擊越結合緊固；當不使用需要拆卸時，只要在拆裝槽6內(nèi)向上敲擊，即可使卡板7與軌道脫離。
權利要求1.用于地面式固定軌道的卡緊裝置，其特征在于其包括底板、與底板連接的支架、支架上的連接孔、連接孔內(nèi)的連接軸、與底板連接的擋塊、與擋塊連接的卡板、卡板下端面的楔形卡槽。
2.如權利要求1所述的用于地面式固定軌道的卡緊裝置，其特征在于在擋塊上設有拆裝槽。
3.如權利要求1所述的用于地面式固定軌道的卡緊裝置，其特征在于在支架外側與底板連接有支撐板。
專利摘要用于地面式固定軌道的卡緊裝置，其包括底板、與底板連接的支架、支架上的連接孔、連接孔內(nèi)的連接軸、與底板連接的擋塊、與擋塊連接的卡板、卡板下端面的楔形卡槽。本實用新型能有效防止兩車相撞，結構簡單，使用方便、牢固，便于攜帶，易于實施。
文檔編號E01B23/00GK202849879SQ20122054049
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權日2012年10月22日
發(fā)明者李強勝, 向忠輝 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司