專利名稱：組合有托輥的固軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種固定鉄路鋼軌的裝置，特別涉及ー種礦井下緊固鋼軌的固軌裝置。
技術(shù)背景目前，礦山井下使用的鋼軌固軌裝置通常包括軌枕和固軌器。軌枕由混凝土預(yù)制而成，固軌器采用預(yù)制的方法與軌枕固接；或者軌枕為金屬型材制成，固軌器通過焊接或鉚接等方式與軌枕固接。所述固軌器按鋼軌的軌距設(shè)置在軌枕的ニ端，固軌器可以是螺栓緊固式礦用固軌器，固軌器包括底座和壓板，底座和軌枕固接，底座上設(shè)置有ニ個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)置有倒置的“T”型槽；所述壓板一端壓在鋼軌的底腳上、別一端由穿在倒置的“T”型槽內(nèi)的緊固螺栓將其固接在凸臺(tái)上。目前礦山井下的鋼軌主要承載礦車，礦車的驅(qū)動(dòng)方式之一，是由絞車通過與之相 連的鋼絲繩、來牽拉礦車完成。為了防止鋼絲繩拖地和地面、軌枕以及其它物體滑動(dòng)摩擦而損失動(dòng)力，鋼絲繩是托在一個(gè)個(gè)設(shè)置在鋼軌之間的托輥上的，絞車工作吋，托輥隨鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使絞車的動(dòng)カ絕大部分都作用于礦車上。所述托輥包括滾筒和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在軸座內(nèi)，軸座固接在托輥架上；所述托輥架為鋼結(jié)構(gòu)，預(yù)埋在ニ條鋼軌、以及軌枕之間；上述托輥、托輥架和軸座，構(gòu)成了鋼絲繩的托起裝置。上述托起裝置在ニ條軌道、以及軌枕之間，根據(jù)礦井的斜角大小，每隔3米左右設(shè)置ー個(gè)，以保證絞車在牽拉礦車時(shí)、鋼絲繩不和地表或其它物體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，將動(dòng)カ最大限度地傳遞給礦車。目前上述的鋼軌固軌裝置和鋼絲繩托起裝置，分開設(shè)置、各司其責(zé)，造成了材料的大量浪費(fèi)，同時(shí)托輥架的埋設(shè)，施工量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合有托輥的固軌裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種組合有托輥的固軌裝置，包括軌枕、固軌器和鋼絲繩托起裝置；所述固軌器按鋼軌的軌距設(shè)置在軌枕的ニ端；所述鋼絲繩托起裝置包括托輥和軸座，所述托輥包括滾筒和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在軸座上；其特征是，所述軸座固接在軌枕上。本實(shí)用新型將軸座直接設(shè)置在軌枕上，使鋼絲繩托起裝置和軌枕合ニ為一，節(jié)省了大量鋼材，鋪設(shè)軌枕時(shí)，一次性完成了鋼絲繩托起裝置安裝，不需另行埋設(shè)鋼絲繩托起裝置，省時(shí)省力，可節(jié)省大量人工和時(shí)間，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A— A剖視圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例ニ的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中標(biāo)號(hào)1軸座，2轉(zhuǎn)軸,3滾筒,4軌枕,5固軌器,6底座,7腿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一參見圖I、圖2，所述軌枕4由槽鋼制成，所述固軌器5包括底座6，所述底座6采用焊接的方式和軌枕4固接；所述軸座I采用焊接的方式和軌枕4固接，托輥的轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在軸座I上。實(shí)施方式ニ 參見圖3，所述軌枕4由混凝土預(yù)制而成,所述固軌器5包括底座6，底座6通過固定腿以預(yù)置的方式與軌枕4固接，軸座I設(shè)置有腿7，軸座I的腿7預(yù)置在軌枕4內(nèi)和其固接，托輥的轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在軸座I上。
權(quán)利要求1.一種組合有托輥的固軌裝置，包括軌枕(4)、固軌器(5)和鋼絲繩托起裝置；所述固軌器(5)按鋼軌的軌距設(shè)置在軌枕(4)的二端；所述鋼絲繩托起裝置包括托輥和軸座(I)，所述托輥包括滾筒(3)和轉(zhuǎn)軸(2)，轉(zhuǎn)軸(2)設(shè)置在軸座(I)上；其特征是，所述軸座(I)固接在軌枕⑷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合有托輥的固軌裝置，其特征是，所述軌枕(4)由槽鋼制成，所述軸座(I)采用焊接的方式和軌枕(4)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合有托輥的固軌裝置，其特征是，所述軌枕(4)由混凝土預(yù)制而成，軸座⑴設(shè)置有腿(7)，軸座⑴的腿(7)預(yù)置在軌枕⑷內(nèi)和其固接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合有托輥的固軌裝置，包括軌枕、固軌器和鋼絲繩托起裝置；固軌器按鋼軌的軌距設(shè)置在軌枕的二端；鋼絲繩托起裝置包括托輥和軸座，托輥包括滾筒和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在軸座上；其特征是，軸座固接在軌枕上。本實(shí)用新型將軸座直接設(shè)置在軌枕上，使鋼絲繩托起裝置和軌枕合二為一，節(jié)省了大量鋼材，鋪設(shè)軌枕時(shí)，一次性完成了鋼絲繩托起裝置的安裝，不需另行埋設(shè)鋼絲繩托起裝置，省時(shí)省力，可節(jié)省大量人工和時(shí)間，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高了工作效率。
文檔編號(hào)E01B23/04GK202644323SQ201220207220
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者葛沛新 申請(qǐng)人:淮南市正標(biāo)機(jī)械制造有限公司