專利名稱：城軌車輛車體頂蓋排水結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城軌車輛鼓型車體的部件，具體涉及城市軌道車輛車體頂蓋排水結構。
技術背景目前，國內城市軌道地鐵車輛頂部積水主要為空調冷凝水、和雨雪水(雨雪天車 輛行駛在高架橋或隧道外時所致)等，對于不帶司機室的車廂，傳統(tǒng)的排水方式是于頂蓋 邊梁上焊接擋水板，并于該擋水板上加工缺口，水直接從車體側墻流下。現(xiàn)行的排水方式， 主要是于頂蓋邊梁焊接一槽型結構即為擠壓型材的雨檐，使空調的冷凝水和雨水收集在頂 蓋邊梁的雨檐處，水從車體兩端流下。對于以上兩種方式，都存在由于水的沖刷，導致車體表面不美觀的缺失。為了保持 車體的良好外觀，需增大車輛清洗的次數(shù)，從而增加車輛的維護成本
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種城軌車 輛車體頂蓋排水結構，可以實現(xiàn)車體頂蓋空調冷凝水、雨水等的排出，保護車輛的外表面不 受空調冷凝水、雨水等的長期沖刷。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種城軌車輛車體頂 蓋排水結構，包括設置于車體頂蓋邊梁的雨檐，其特點是還包括排水槽，該排水槽設置于 車體端墻的兩側，該排水槽為兩端開口的中空管體，且該排水槽的上端與該雨檐的一端固接。相對于車體外形，排水槽采用可折彎的鋁型材，可保證與車體外形完全吻合，尤其 適用于鼓型結構的車體。如此，通過在車體端墻加裝排水槽，將頂蓋邊梁雨檐的水引入車下，不僅結構簡單 實用、安裝方便，而且可以實現(xiàn)車輛頂蓋的排水，保護車輛的良好外觀，降低車體維護成本。

圖1是本實用新型車體頂蓋排水結構的示意圖。圖2是圖1中A的放大圖。
具體實施方式
參見圖1所示，本實用新型為城軌車輛車體頂蓋排水結構，其由雨檐2、及排水槽3 組成，該雨檐2設置于車體1的頂蓋邊梁處，該排水槽3設置于車體端墻4的兩側，該排水槽 3為兩端開口的中空管體，該排水槽3的上端與該雨檐2的一端固接(如焊接等)，于是，水 流入頂蓋邊梁的雨檐2后，分別流入車體端墻4兩側的排水槽3，從排水槽3引入車下。較 好地，參見圖2，該排水槽3上端開有缺口 31，該排水槽3通過該缺口 31的邊緣與雨檐2相焊接。于是，水流入頂蓋邊梁的雨檐2后， 分別經缺口 31流入車體端墻4兩側的排水槽3， 從排水槽3引入車下。 上述排水槽3由可折彎的鋁型材制成，相對于鼓型結構的車體，排水槽采用可折 彎的鋁型材，可保證與車體外輪廓一致。
權利要求一種城軌車輛車體頂蓋排水結構，包括設置于車體(1)頂蓋邊梁的雨檐(2)，其特征在于還包括排水槽(3)，該排水槽(3)設置于車體端墻(4)的兩側，該排水槽(3)為兩端開口的中空管體，且該排水槽(3)的上端與該雨檐(2)的一端固接。
2.如權利要求1所述的城軌車輛車體頂蓋排水結構，其特征在于所述排水槽(3)上 端開有缺口(31)，該排水槽(3)通過該缺口(31)的邊緣與雨檐⑵相接。
3.如權利要求1或2所述的城軌車輛車體頂蓋排水結構，其特征在于所述排水槽(3) 由可折彎成與車體外形相吻合的鋁型材制成。
專利摘要一種城軌車輛車體頂蓋排水結構，包括設置于車體頂蓋邊梁的雨檐、及排水槽，該排水槽設置于車體端墻的兩側，該排水槽為兩端開口的中空管體，且該排水槽的上端與該雨檐的一端固接，從而，可將頂蓋邊梁雨檐的水引入車下，不僅安裝方便，而且可以實現(xiàn)車輛頂蓋的排水，保護車輛的良好外觀，降低車體維護成本；相對于車體外形，尤其是鼓型結構的車體，排水槽采用可折彎的鋁型材，保證與車體外形完全吻合。
文檔編號B61D17/12GK201610140SQ20102909203
公開日2010年10月20日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權日2010年2月8日
發(fā)明者劉永強, 林文君, 蔣忠城, 謝紅兵, 阮思維 申請人:南車株洲電力機車有限公司