專利名稱：一種用于在鋼軌上安裝的卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卡具，特別是一種用于鐵路鋼軌上安裝線纜或者加熱元件以 及各種傳感器的卡具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鐵軌卡具有幾種，主要是彈簧鋼制作的卡具，雖然也有儲(chǔ)能，但是由于對(duì)彈 簧鋼的工藝要求很高，并且彈簧鋼不適合做小角度的變形，因此卡具斷裂現(xiàn)象較多，而且彈 簧鋼卡具是一體結(jié)構(gòu)，安裝比較困難，尤其是在道岔部位間距較小的地方，工具和手都很難 伸進(jìn)去，現(xiàn)場施工非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鐵路鋼軌上安裝線纜或者加熱元件以及各種 傳感器的卡具，用于解決安裝拆卸困難，彈性儲(chǔ)能不足、對(duì)彈性儲(chǔ)能器件要求較高，卡具易 斷裂以及高成本等問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種用于在鋼軌上安裝的卡具，其特征在于包括用于壓緊物件的物件固定夾，所 述物件固定夾通過鉚釘鉚接彈簧鋼片的方式連接有右側(cè)緊固夾，所述彈簧鋼片用于儲(chǔ)能， 所述右側(cè)緊固夾另一端通過螺栓螺母配合連接有左側(cè)緊固夾。優(yōu)選地，所述左側(cè)緊固夾還包括有套接于螺栓上的用于儲(chǔ)能的彈簧，通過彈簧墊 圈和防松螺母旋緊。優(yōu)選地，所述彈簧墊圈和螺母之間設(shè)置有平墊圈。優(yōu)選地，所述左側(cè)緊固夾和右側(cè)緊固夾配合抱緊鋼軌的底部。優(yōu)選地，所述卡具主體采用可以保證小角度變形防止斷裂的不銹鋼制成。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果此種結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有進(jìn)口的彈簧鋼卡具的對(duì)材質(zhì)的高要求，也避免了國產(chǎn)彈簧鋼 卡具頻繁斷裂；這種結(jié)構(gòu)安裝方便，由于是兩個(gè)部件抱鋼軌底面安裝，采用螺絲在鋼軌下部 連接，因此安裝非常方便；每個(gè)卡具生產(chǎn)加工成本降低到了彈簧鋼卡具的30%左右。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的左側(cè)緊固夾的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1-3所示，一種用于在鋼軌上安裝的卡具，包括用于壓緊物件12的物件固定夾2，物件固定夾2通過鉚釘8鉚接彈簧鋼片9的方式連接有右側(cè)緊固夾11，彈簧鋼片9用 于儲(chǔ)能，右側(cè)緊固夾11另一端通過螺栓螺母配合連接有左側(cè)緊固夾1。左側(cè)緊固夾1還包 括有套接于螺栓上的用于儲(chǔ)能的彈簧3，使用開口銷防止螺絲松動(dòng)。通過彈簧墊圈5和螺母 6旋緊，彈簧墊圈5和螺母6之間設(shè)置有平墊圈4，左側(cè)緊固夾1和右側(cè)緊固夾11配合抱緊 鋼軌10的底部。其中，圖1中的物件固定夾2為物件位置較低時(shí)的下位物件固定夾，圖2 中的物件固定夾2為物件較高時(shí)的上位物件固定夾，物件固定夾2可以按照不同的鋼軌和 需要固定的元件制作成不同的外形，保證卡具與鋼軌密貼。該卡具采用豎直和水平兩個(gè)方 向的儲(chǔ)能設(shè)計(jì)，使?jié)M足鋼軌長期振動(dòng)和磨損而不會(huì)松動(dòng)甚至脫落；彈簧外側(cè)用雙層螺母，最 外層螺母使用六角開槽螺母配錐形鋸齒鎖緊墊圈；應(yīng)用于鐵路鋼軌上安裝，尤其是在道岔 部位的基本軌上安裝，既考慮了安裝方便，有考慮了牢固可靠?？ň咧黧w采用不銹鋼，可以保證小角度變形不會(huì)有斷裂隱患，并且利用不銹鋼比 彈簧鋼片的成本大幅度降低，并且避免了對(duì)彈簧鋼片的高工藝要求；卡具豎直方向采用小 段彈簧鋼片鉚接，使該方向利用彈簧鋼儲(chǔ)能，水平方向加彈簧，結(jié)構(gòu)上保證了彈簧儲(chǔ)能方 向。此種結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有進(jìn)口的彈簧鋼卡具的對(duì)材質(zhì)的高要求，也避免了國產(chǎn)彈簧鋼卡具 頻繁斷裂；這種結(jié)構(gòu)安裝方便，由于是兩個(gè)部件抱鋼軌底面安裝，采用螺絲在鋼軌下部連 接，因此安裝非常方便；每個(gè)卡具生產(chǎn)加工成本降低到了彈簧鋼卡具的30%左右。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而 并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明 的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。 凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求一種用于在鋼軌上安裝的卡具，其特征在于包括用于壓緊物件的物件固定夾，所述物件固定夾通過鉚釘鉚接彈簧鋼片的方式連接有右側(cè)緊固夾，所述彈簧鋼片用于儲(chǔ)能，所述右側(cè)緊固夾另一端通過螺栓螺母配合連接有左側(cè)緊固夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡具，其特征在于所述左側(cè)緊固夾還包括有套接于螺栓上 的用于儲(chǔ)能的彈簧，通過彈簧墊圈和防松螺母旋緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡具，其特征在于所述彈簧墊圈和螺母之間設(shè)置有平墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的卡具，其特征在于所述左側(cè)緊固夾和右側(cè)緊固夾 配合抱緊鋼軌的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的卡具，其特征在于所述卡具主體采用可以保證小 角度變形防止斷裂的不銹鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于在鋼軌上安裝的卡具，包括用于壓緊物件的物件固定夾，通過鉚釘鉚接彈簧鋼片的方式連接有右側(cè)緊固夾，右側(cè)緊固夾另一端通過螺栓螺母配合連接有左側(cè)緊固夾。左側(cè)緊固夾還包括有套接于螺栓上的用于儲(chǔ)能的彈簧，通過彈簧墊圈和防松螺母旋緊，彈簧墊圈和螺母之間設(shè)置有平墊圈，左側(cè)緊固夾和右側(cè)緊固夾配合抱緊鋼軌的底部。本實(shí)用新型具有安裝方便、卡具不易斷裂、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B19/00GK201753419SQ20102029705
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者徐 明 申請(qǐng)人:徐 明