一種樓道電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯，特別是涉及樓道電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]由于我國(guó)平原土地較少，加之人們的生活水平的提高，造成了樓房住宅的興起。但是，受到建造時(shí)的社會(huì)環(huán)境及經(jīng)濟(jì)條件制約，這些樓房大多沒(méi)有安裝電梯。然而，社會(huì)發(fā)展到今天，我國(guó)人口進(jìn)入老齡化！需要改善一下居住環(huán)境！為此有人設(shè)計(jì)了樓道電梯。
[0003]現(xiàn)有的樓道電梯由電動(dòng)吊車(chē)、軌道及運(yùn)載器組成，電動(dòng)吊車(chē)安裝在樓房頂部，通過(guò)鋼索與運(yùn)載器相連，軌道是有上下兩個(gè)軌道面的鋼軌，安裝在樓房樓梯扶手的下方，坡度為20-45°，運(yùn)載器在軌道上運(yùn)行，運(yùn)載器由靠板和座椅組成，靠板有上下垂直受力輪分別卡在軌道上下兩個(gè)軌道面上并設(shè)有制動(dòng)裝置，座椅連接在靠板上。
[0004]現(xiàn)有的樓道電梯不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且由于這種樓道電梯缺少自鎖結(jié)構(gòu)，存在倒車(chē)危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且安全可靠的樓道電梯。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是防止滑車(chē)裝置磨損導(dǎo)桿。
[0007]本實(shí)用新型另一個(gè)進(jìn)一步的目的是保護(hù)框架裝置及滑車(chē)裝置。
[0008]特別地，本實(shí)用新型提供了一種樓道電梯包括框架裝置、滑車(chē)裝置及驅(qū)動(dòng)裝置，
[0009]所述框架裝置安裝在樓道一側(cè)，通過(guò)所述框架裝置支撐所述滑車(chē)裝置及所述驅(qū)動(dòng)裝置，并控制所述滑車(chē)裝置及所述驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)；
[0010]所述滑車(chē)裝置安裝在所述框架裝置內(nèi)，所述滑車(chē)裝置可相對(duì)所述框架裝置做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)所述滑車(chē)裝置運(yùn)送乘客；
[0011]所述驅(qū)動(dòng)裝置為齒輪齒條驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述框架裝置及所述滑車(chē)裝置中，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述滑車(chē)裝置運(yùn)動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述框架裝置包括支撐框架、導(dǎo)桿、導(dǎo)軌及控制箱，
[0013]所述支撐框架為封閉框架，所述支撐框架安裝在所述樓道一側(cè)，通過(guò)所述支撐框架支撐所述滑車(chē)裝置及所述驅(qū)動(dòng)裝置；
[0014]所述導(dǎo)桿沿所述支撐框架長(zhǎng)度方向安裝且位于所述支撐框架上部，通過(guò)所述導(dǎo)桿為所述滑車(chē)裝置提供運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向；
[0015]所述導(dǎo)軌沿所述支撐框架長(zhǎng)度方向安裝且位于所述支撐框架底部，通過(guò)所述導(dǎo)軌與所述滑車(chē)裝置產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)；
[0016]通過(guò)所述控制箱控制所述滑車(chē)裝置及所述驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步地，所述框架裝置還包括導(dǎo)套，所述導(dǎo)套套在所述導(dǎo)桿上，通過(guò)所述導(dǎo)套為所述導(dǎo)桿導(dǎo)向，且通過(guò)所述導(dǎo)套防止所述滑車(chē)裝置對(duì)所述導(dǎo)桿的磨損。
[0018]進(jìn)一步地，所述框架裝置還包括護(hù)板及封閉門(mén)組件，
[0019]所述護(hù)板罩在所述支撐框架外部并與其固定連接形成廂式框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)所述護(hù)板保護(hù)所述框架裝置和所述滑車(chē)裝置，所述護(hù)板前端面靠近兩側(cè)邊位置各設(shè)有一個(gè)開(kāi)口 ；
[0020]所述開(kāi)口處均對(duì)應(yīng)安裝所述封閉門(mén)組件，所述封閉門(mén)組件可相對(duì)所述開(kāi)口上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)所述封閉門(mén)組件封閉所述滑車(chē)裝置。
[0021]進(jìn)一步地，所述封閉門(mén)組件包括滑道、門(mén)板、封閉門(mén)電機(jī)及封閉門(mén)齒輪，
[0022]所述滑道安裝在所述開(kāi)口兩側(cè)，通過(guò)所述滑道為所述門(mén)板提供運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向；
[0023]所述門(mén)板相對(duì)在所述滑道上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)所述門(mén)板封閉所述滑車(chē)裝置，所述門(mén)板一側(cè)沿長(zhǎng)度方向加工有多個(gè)齒孔，每個(gè)齒孔均容納所述封閉門(mén)齒輪；
[0024]所述封閉門(mén)電機(jī)與所述控制箱相連并由所述控制箱控制動(dòng)作，通過(guò)所述封閉門(mén)電機(jī)提供動(dòng)力；
[0025]所述封閉門(mén)齒輪安裝在所述封閉門(mén)電機(jī)輸出軸上，通過(guò)所述封閉門(mén)齒輪傳動(dòng)；
[0026]通過(guò)所述封閉門(mén)電機(jī)帶動(dòng)所述封閉門(mén)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)所述封閉門(mén)齒輪在所述多個(gè)齒孔中的不同位置，實(shí)現(xiàn)所述門(mén)板的上下移動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步地，所述封閉門(mén)電機(jī)為角度調(diào)速電機(jī)。
[0028]進(jìn)一步地，所述滑車(chē)裝置包括封閉框架、扶手、支撐板、滑輪及踏板組件，
[0029]通過(guò)所述封閉框架安裝所述支撐板、所述滑輪及所述踏板組件，所述封閉框架的兩側(cè)加工有安裝孔，通過(guò)所述安裝孔將所述封閉框架安裝在所述框架裝置中；
[0030]所述扶手固定在所述封閉框架上并由所述框架裝置伸出，相應(yīng)的，所述框架裝置上設(shè)有扶手滑道，所述扶手可在所述扶手滑道中往復(fù)移動(dòng)，所述扶手供乘客手扶；
[0031]所述支撐板安裝在所述封閉框架中部，通過(guò)所述支撐板支撐所述驅(qū)動(dòng)裝置；
[0032]所述滑輪安裝在所述封閉框架的底部，通過(guò)所述滑輪相對(duì)所述框架裝置滾動(dòng)；
[0033]所述踏板組件安裝在所述封閉框架下部，所述踏板組件可相對(duì)所述封閉框架翻轉(zhuǎn)，通過(guò)所述踏板組件供乘客搭乘，所述踏板組件供乘人時(shí)放下、不乘人時(shí)收起。
[0034]進(jìn)一步地，所述踏板組件包括踏板軸、承重框架、踏板電機(jī)、小齒輪及大齒輪，
[0035]通過(guò)所述承重框架供乘客搭乘；
[0036]所述踏板軸固定在所述承重框架一端，通過(guò)所述踏板軸帶動(dòng)所述承重框架翻轉(zhuǎn)；
[0037]所述踏板電機(jī)與所述控制箱相連并通過(guò)其控制，通過(guò)所述踏板電機(jī)輸出動(dòng)力；
[0038]所述小齒輪安裝在所述踏板電機(jī)輸出軸上，所述大齒輪安裝在所述踏板軸上，所述大齒輪與所述小齒輪相嚙合，通過(guò)所述小齒輪及所述大齒輪傳動(dòng)以帶動(dòng)所述踏板軸旋轉(zhuǎn)。
[0039]進(jìn)一步地，所述踏板電機(jī)為角度調(diào)速電機(jī)。
[0040]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、齒輪箱及齒條，
[0041 ] 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述滑車(chē)裝置上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述控制箱相連并通過(guò)其控制，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力；
[0042]所述齒輪箱安裝在所述滑車(chē)裝置上，通過(guò)所述齒輪箱安裝所述驅(qū)動(dòng)齒輪；
[0043]所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上且位于所述齒輪箱中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒條相嚙合；
[0044]所述齒條安裝在所述框架裝置上，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒條嚙合帶動(dòng)所述滑車(chē)裝置相對(duì)所述框架裝置做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
[0045]本實(shí)用新型所述樓道電梯采用了框架裝置、滑車(chē)裝置及驅(qū)動(dòng)裝置組成的結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便的特點(diǎn)，因此成本低便于推廣應(yīng)用；驅(qū)動(dòng)裝置為齒輪齒條驅(qū)動(dòng)裝置，由于其自身具有自鎖功能，因此所述樓道電梯具有安全可靠的特點(diǎn)。
[0046]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型通過(guò)加裝導(dǎo)套，能夠有效避免滑車(chē)裝置對(duì)導(dǎo)桿的磨損。
[0047]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型通過(guò)加裝護(hù)板及封閉門(mén)組件，使得框架裝置始終不外露，滑車(chē)裝置非工作狀態(tài)不外露，能夠有效保護(hù)框架裝置及滑車(chē)裝置，有效保護(hù)乘客避免損傷。
[0048]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0049]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0050]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的樓道電梯的示意性裝配結(jié)構(gòu)圖；
[0051]圖2是圖1中未安裝滑板組件的滑車(chē)裝置與驅(qū)動(dòng)裝置及框架裝置的示意性裝配圖；
[0052]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的樓道電梯未開(kāi)啟時(shí)的示意性結(jié)構(gòu)圖；
[0053]圖4是圖3所示樓道電梯開(kāi)啟時(shí)的示意性結(jié)構(gòu)圖；
[0054]圖5是圖3中所示封閉門(mén)組件的示意性結(jié)構(gòu)圖；
[0055]圖6是圖1所示踏板組件的示意性主視圖。
[0056]圖中各符號(hào)表不含義如下:
[0057]100樓道電梯，
[0058]I框架裝置，
[0059]11支撐框架，12導(dǎo)桿，13導(dǎo)軌，14控制箱，15導(dǎo)套，16護(hù)板，17封閉門(mén)組件，，18扶手滑道，
[0060]161滑槽，171滑道，172門(mén)板，1721齒孔，173封閉門(mén)電機(jī)，174封閉門(mén)齒輪；
[0061]2滑車(chē)裝置，
[0062]21封閉框架，22支撐板，23滑輪，24踏板組件，25扶手，
[0063]241踏板軸，242承重框架，243踏板電機(jī)，244小齒輪，245大齒輪；
[0064]3驅(qū)動(dòng)裝置，
[0065]31驅(qū)動(dòng)電機(jī)，32驅(qū)動(dòng)齒輪，33齒輪箱，34齒條；
[0066]D下層地面，