一種用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)和樓道電梯牽引系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于樓道電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)和樓道電梯牽引系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在社會上使用的電梯主要是垂直上下的箱體式電梯和沿著斜坡連續(xù)上或下的手扶電梯。這兩類電梯因占用建筑面積和空間較大、造價高而不實用，因此設(shè)計出了安裝在樓道上的樓道電梯。發(fā)明專利CN200710071426.X公開了一種接力式樓道電梯，該軌道車為整體式結(jié)構(gòu)，安裝不便利且對上下軌道的平行度要求較高、不易調(diào)節(jié)；該軌道車是通過五個輪子沿上下軌道滾動，利用輪子的方式使軌道車安置在機架上且軌道車在機架上滑行，因其輪與機架接觸面小，運行時不夠穩(wěn)定，不能確保軌道車沿樓道上升或下降方向保持平穩(wěn)運行，并且采用多個輪子實現(xiàn)小車上下滑行，器件增多，提高維護成本；軌道車的車架空置，而在軌道車外部設(shè)置如踏板繩索收放、驅(qū)動等裝置，使得樓道電梯機架內(nèi)的空間利用率低，各機構(gòu)連接更繁雜，不便于安裝維護；另外，不論是軌道車結(jié)構(gòu)還是牽引軌道車運行裝置結(jié)構(gòu)都過于復(fù)雜，不便于長期使用，可靠性低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、空間利用率高、可靠性強的用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)和樓道電梯牽引系統(tǒng)。
[0004]本實用新型提供一種用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)，其包括移動小車架、用于與扶手裝置連接的扶手連接結(jié)構(gòu)、用于踏板收放的踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、用于與牽引繩連接的牽引連接結(jié)構(gòu)；所述移動小車架包括內(nèi)置有驅(qū)動踏板收放的踏板驅(qū)動機構(gòu)的上車框、內(nèi)置有踏板收放機構(gòu)的下車框、以及在移動小車架面向踏板的一側(cè)設(shè)置有與樓道電梯機架連接的行走機構(gòu)；所述扶手連接結(jié)構(gòu)與所述上車框連接；所述牽引連接結(jié)構(gòu)與所述移動小車架連接；所述踏板驅(qū)動機構(gòu)與所述踏板收放機構(gòu)經(jīng)踏板拉繩連接，所述踏板收放機構(gòu)經(jīng)踏板拉繩連接所述踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝維護。并且將踏板驅(qū)動機構(gòu)、踏板收放機構(gòu)設(shè)置在移動小車架上空置的空間內(nèi)，不再占用移動小車架周邊的空間，便于移動小車結(jié)構(gòu)和踏板運行，合理利用了移動小車架的空間；這一改變同時使得踏板收放方式發(fā)生改變，不同與現(xiàn)有技術(shù)中采用配重塊、拉線等方式，該踏板收放機構(gòu)豎直方向上的踏板驅(qū)動機構(gòu)的作用下收放更穩(wěn)定。另外，該行走機構(gòu)不再同現(xiàn)有技術(shù)中采用設(shè)置在移動小車架底部的輪子實現(xiàn)移動小車結(jié)構(gòu)向上或向下運行，而是設(shè)置在移動小車架面向踏板的一側(cè)，移動小車架與樓道電梯軌道連接的方式發(fā)生改變，移動小車架行駛更平穩(wěn)，能有效保持在與樓道電梯上升或下降運行方向平行的直線上，并減少了輪子的使用數(shù)量，降低維護成本。
[0006]作為本實用新型優(yōu)選，所述踏板驅(qū)動機構(gòu)包括踏板電機、踏板減速箱和踏板收放線卷筒、軸承；連接有踏板電機的踏板減速箱固定在所述上車框上；所述踏板收放線卷筒與所述減速箱連接，所述踏板拉繩卷繞在所述踏板收放線卷筒上，再繞經(jīng)通過導(dǎo)輪座固定在上車框的軸承與所述踏板收放機構(gòu)連接。
[0007]作為本實用新型優(yōu)選，所述踏板收放機構(gòu)包括導(dǎo)輪安裝座、第一導(dǎo)輪組件、第二導(dǎo)輪組件；所述第一導(dǎo)輪組件、所述第二導(dǎo)輪組件從上至下安置在所述導(dǎo)輪安裝座內(nèi)；來自所述踏板驅(qū)動機構(gòu)的踏板拉繩繞經(jīng)所述第一導(dǎo)輪組件，再繞經(jīng)所述第二導(dǎo)輪組件與所述踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)連接。
[0008]作為本實用新型優(yōu)選，所述踏板拉繩在所述踏板驅(qū)動機構(gòu)與所述第一導(dǎo)輪組件連接部分保持豎直；所述踏板拉繩在所述第一導(dǎo)輪組件與所述第二導(dǎo)輪組件連接部分保持向踏板側(cè)傾斜；所述踏板拉繩在所述第二導(dǎo)輪組件與所述踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)連接部分保持豎直。
[0009]作為本實用新型優(yōu)選，所述踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括踏板轉(zhuǎn)軸、踏板扭轉(zhuǎn)彈簧和固定件；所述踏板轉(zhuǎn)軸與移動小車架的伸出部和踏板連接桿同軸連接，所述踏板扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述踏板轉(zhuǎn)軸上。
[0010]作為本實用新型優(yōu)選，所述行走機構(gòu)包括至少兩個滑塊部件；至少兩個滑塊部件構(gòu)成一組與移動小車結(jié)構(gòu)運行方向平行的組件，且設(shè)置在所述移動小車架面向踏板的一側(cè)上。
[0011]作為本實用新型優(yōu)選，所述牽引連接結(jié)構(gòu)包括牽引繩固定叉、安全拉繩彈簧、拉力銷軸；連接有牽引繩的所述牽引繩固定叉經(jīng)拉力銷軸與移動小車架的牽引部連接，所述安全拉繩彈簧一端連接所述牽引繩固定叉，另一端固定在所述移動小車架上。
[0012]本實用新型還提供一種樓道電梯牽引系統(tǒng)，包括移動小車驅(qū)動裝置、移動小車牽引裝置、樓道電梯機架、踏板裝置、扶手裝置，上述移動小車結(jié)構(gòu)；所述樓道電梯機架的下邊框結(jié)構(gòu)具有上支撐板、下支撐板、連接上支撐板和下支撐板的豎板、以及所述上支撐板、下支撐板與所述豎板三者構(gòu)成的凹部；用于所述行走機構(gòu)行走的導(dǎo)軌經(jīng)導(dǎo)軌安裝座設(shè)置在所述上支撐板和/或所述下支撐板上，所述凹部設(shè)置有斷絲保護安全板。
[0013]該樓道電梯牽引系統(tǒng)，采用上述結(jié)構(gòu)簡單的移動小車結(jié)構(gòu)，牽引性能更可靠、安全。
[0014]作為本實用新型優(yōu)選，所述樓道電梯機架具有面向樓道不封閉的蓋板。
[0015]作為本實用新型優(yōu)選，所述移動小車驅(qū)動裝置和所述移動小車牽引裝置均置于與所述電梯機架一端連接的電器柜內(nèi)；所述移動小車牽引裝置包括設(shè)置在所述電器柜上端的第一鋼絲導(dǎo)輪組件、設(shè)置在所述電器柜側(cè)邊靠近所述導(dǎo)軌的第二鋼絲導(dǎo)輪組件、與所述移動小車驅(qū)動裝置連接的轉(zhuǎn)盤；所述牽引繩繞接于所述轉(zhuǎn)盤，依次經(jīng)所述第一鋼絲導(dǎo)輪組件、第二鋼絲導(dǎo)輪組件與所述牽引連接結(jié)構(gòu)連接。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:
[0017]本實用新型用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)及樓道電梯牽引系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，合理利用了移動小車架的空置空間，運行平穩(wěn)，可靠性高，大大降低了安裝維護成本。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型一種用于樓道電梯的移動小車結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0019]圖2為圖1中牽引連接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖3為圖1中踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0021]圖4為本實用新型一種樓道電梯牽引系統(tǒng)。
[0022]1-移動小車架；11_上車框；111-踏板電機；112-踏板減速箱；113_踏板收放線卷筒；114_軸承；115-導(dǎo)輪座；116-邊框；12_下車框；121_導(dǎo)輪安裝座；122_第一導(dǎo)輪組件；123-第二導(dǎo)輪組件；13-行走機構(gòu)；14_伸出部；15-牽引部；2_扶手連接結(jié)構(gòu)；3-踏板收放轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)；31_踏板轉(zhuǎn)軸；32_踏板扭轉(zhuǎn)彈簧；33_固定件；4_牽引連接結(jié)構(gòu)；41_鋼絲繩固定叉；42_安全拉繩彈簧；43_拉力銷軸；5_踏板；51_踏板連接桿；6_機架；61_導(dǎo)軌安裝座；62_導(dǎo)軌；63_蓋板；64_電器柜；65_第一鋼絲導(dǎo)輪組件；66_第二鋼絲導(dǎo)輪組件；67-轉(zhuǎn)盤；68_牽引電機；69_牽引減速箱；7_扶手裝置；8_踏板拉繩；9_牽引繩；101_上支撐板；102_下支撐板；103_豎板；104_凹部；105_斷絲保護安全板；106_斷絲止動板。