一種新型電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體為一種新型電梯。一種新型電梯，包括轎廂本體，所述轎廂本體內(nèi)部側(cè)板上開有可容納折疊后座椅的體腔；所述座椅包括椅背和椅座；所述椅背固定安裝在所述體腔內(nèi)部；所述轎廂本體側(cè)板位于所述體腔上部具有將折疊后椅座固定在所述體腔內(nèi)部的固定部件；所述椅背與所述椅座通過轉(zhuǎn)軸連接；所述椅座內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座；所述內(nèi)座與所述椅座通過連接軸連接；所述內(nèi)座內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部；所述椅座內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對應(yīng)的連接軸安裝部；所述內(nèi)座通過位于所述椅座底部的限位部件與所述椅座固定。本實用新型一種新型電梯內(nèi)部設(shè)有可供乘客乘坐的折疊座椅，使乘客乘坐電梯更加方便。
【專利說明】
一種新型電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著高層住宅及辦公樓的增多，電梯的使用率越來越高，乘坐電梯的等待時間也越來越久，對于腿腳不便或身體疲倦的乘客來說是一種煎熬。專利號為CN204607328U的專利公開了一種轎廂扶手，包括第一固定座和六角螺栓，六角螺栓將第一固定座固定在第一壁板和第二壁板之間。該扶手結(jié)構(gòu)在兩塊壁板裝配的間隙之間固定，取消在壁板上開安裝孔，增加了壁板強度以及扶手安裝的穩(wěn)固性，使得扶手結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，安裝更加簡便。但是該扶手結(jié)構(gòu)對老人或殘疾人乘坐電梯的幫助性是不大的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出了一種具有座椅結(jié)構(gòu)的新型電梯。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型電梯，包括轎廂本體，所述轎廂本體內(nèi)部側(cè)板上開有可容納折疊后座椅的體腔;所述座椅包括椅背和椅座;所述椅背固定安裝在所述體腔內(nèi)部;所述轎廂本體側(cè)板位于所述體腔上部具有將折疊后椅座固定在所述體腔內(nèi)部的固定部件;所述椅背與所述椅座通過轉(zhuǎn)軸連接;所述椅座內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座;所述內(nèi)座與所述椅座通過連接軸連接;所述內(nèi)座內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部;所述椅座內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對應(yīng)的連接軸安裝部;所述內(nèi)座通過位于所述椅座底部的限位部件與所述椅座固定。
[0005]本實用新型在電梯轎廂內(nèi)部的側(cè)板上設(shè)置了座椅供乘客使用，使一些腿腳不便或身體狀況欠佳的乘客在電梯乘坐過程中不用一直站著。該座椅是可折疊的，如果在電梯乘坐高峰期，可將座椅折疊起來，不會占用很多的轎廂內(nèi)部空間。椅座內(nèi)部設(shè)有內(nèi)座，可進行上下翻轉(zhuǎn)，當(dāng)椅座的一面弄臟時，可將內(nèi)座翻面使用，座椅的利用率高。
[0006]進一步，所述限位部件包括固定在所述椅座底部的固定部，和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部。
[0007]進一步，所述限位部件分別對稱設(shè)置在所述椅座底部的四個角上；或所述限位部件分別對稱設(shè)置在所述椅座底部的四邊中心位置上。
[0008]進一步，所述椅座與所述轉(zhuǎn)軸之間通過若干扭簧連接。
[0009]進一步，所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部。
[0010]進一步，所述椅背底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口 ；所述體腔與所述開口連通。
[0011]進一步，設(shè)置在所述轎廂本體左右后側(cè)板上的座椅數(shù)量相同。
[0012]進一步，設(shè)置在所述轎廂本體左右后側(cè)板上的座椅數(shù)量分別為一個;設(shè)置在所述轎廂本體左右后側(cè)板上的座椅數(shù)量分別為兩個。
[0013]進一步，所述體腔的深度與所述座椅折疊后的厚度相等。
[0014]進一步，所述固定部件包括固定在所述轎廂本體側(cè)板上的連接部，和與所述連接部連接并能圍繞所述連接部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的支撐部。
[0015]本實用新型的有益效果是:轎廂內(nèi)部設(shè)有座椅，供腿腳不便或身體狀況欠佳的乘客使用；座椅可折疊，對轎廂內(nèi)部空間影響不大;椅座內(nèi)部設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座，提高了座椅的利用率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一種新型電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中座椅翻開時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖1中座椅折置時的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖4為圖1中座椅內(nèi)座翻轉(zhuǎn)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1.轎廂本體，11.體腔，12.固定部件，2.座椅，3.椅背，4.椅座，5.內(nèi)座，6.轉(zhuǎn)軸，7.限位部件。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0022]如圖1至圖4所示，一種新型電梯，包括轎廂本體I，所述轎廂本體I內(nèi)部側(cè)板上開有可容納折疊后座椅2的體腔11，所述體腔11的深度與所述座椅2折疊后的厚度相等，在座椅2設(shè)置合理的情況下盡量節(jié)省轎廂空間。所述座椅2包括椅背3和椅座4，所述椅背3固定安裝在所述體腔11內(nèi)部，所述轎廂本體I側(cè)板位于所述體腔11上部具有將折疊后椅座4固定在所述體腔11內(nèi)部的固定部件12。所述固定部件12包括固定在所述轎廂本體I側(cè)板上的連接部，和與所述連接部連接并能圍繞所述連接部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的支撐部。使用座椅2時，先將支撐部以連接部為基點旋轉(zhuǎn)開，然后將椅座4翻開就可以當(dāng)座椅使用;不用時，將椅座4折疊起來放入體腔11內(nèi)部，然后用固定部件12的支撐部將椅座4與轎廂本體I的側(cè)板固定。所述椅背3與所述椅座4通過轉(zhuǎn)軸6連接。所述椅座4與所述轉(zhuǎn)軸6之間通過若干扭簧連接。所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部。所述椅背3底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸6橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口，開口與體腔連通。安裝時，先將若干扭簧通過連座部與椅座4固定，然后將扭簧放入椅背3的各個對應(yīng)的開口即體腔中，再用轉(zhuǎn)軸6穿過椅座4的體腔以及體腔中扭簧的連軸部，并將椅背3與轉(zhuǎn)軸6兩端固定，使得椅背3與椅座4連接。乘客坐的時候，可將椅座4翻開;不坐的時候，可將椅座4折疊起。這樣，在電梯乘坐高峰期就可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客，不會占用轎廂內(nèi)部空間。
[0023]另外，椅座4內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座5，所述內(nèi)座5與所述椅座4通過連接軸連接，所述內(nèi)座5內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部，所述椅座4內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對應(yīng)的連接軸安裝部。安裝時，先將連接軸放入內(nèi)座5的軸裝部中，然后將連接軸裝入椅座4的連接軸安裝部中，使內(nèi)座5與椅座4軸連接。軸裝部設(shè)置在內(nèi)座5的中心位置，使內(nèi)座5在承受乘客時受力情況比較均勻。內(nèi)座5通過限位部件7固定，所述限位部件7包括固定在所述椅座4底部的固定部，和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部。安裝時，先將限位部件7的桿部從內(nèi)座5底部旋轉(zhuǎn)開到椅座4底部，然后在內(nèi)座5上用力按一下就可以上下翻轉(zhuǎn)內(nèi)座5，內(nèi)座5翻轉(zhuǎn)好之后再將桿部旋轉(zhuǎn)回內(nèi)座5底部，將內(nèi)座5固定住，這樣就完成了椅座4的上下面轉(zhuǎn)換，操作結(jié)單。所述限位部件7分別對稱設(shè)置在所述椅座4底部的四個角上或者分別對稱設(shè)置在所述椅座4底部的四邊中心位置上，這樣設(shè)置使得內(nèi)座5受力更加均勻，結(jié)構(gòu)更加牢固。在座椅的椅座4上開設(shè)可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座5，這樣當(dāng)椅座4的一面被弄臟時，就可將上下面調(diào)換，重新再坐，提高了座椅的利用率。
[0024]另外，設(shè)置在所述轎廂本體I左右后側(cè)板上的座椅2數(shù)量相同，使轎廂本體I內(nèi)部受力均勻。設(shè)置在所述轎廂本體I左右后側(cè)板上的座椅2數(shù)量分別為一個或分別為兩個，如座椅設(shè)置過多會加重電梯轎廂的自身重量，且會占用一定的轎廂內(nèi)部空間，對電梯不利。
[0025]本實用新型一種新型電梯內(nèi)部設(shè)有可供乘客乘坐的折疊座椅，使乘客乘坐電梯更加方便。
【主權(quán)項】
1.一種新型電梯，包括轎廂本體(I)，其特征在于:所述轎廂本體(I)內(nèi)部側(cè)板上開有可容納折疊后座椅(2)的體腔(11);所述座椅(2)包括椅背(3)和椅座(4);所述椅背(3)固定安裝在所述體腔(11)內(nèi)部;所述轎廂本體(I)側(cè)板位于所述體腔(11)上部具有將折疊后椅座(4)固定在所述體腔(11)內(nèi)部的固定部件(12);所述椅背(3)與所述椅座(4)通過轉(zhuǎn)軸(6)連接;所述椅座(4 )內(nèi)設(shè)有可上下翻轉(zhuǎn)的內(nèi)座(5 );所述內(nèi)座(5 )與所述椅座(4 )通過連接軸連接;所述內(nèi)座(5)內(nèi)部開有允許所述連接軸穿過的軸裝部;所述椅座(4)內(nèi)部開有可安裝連接軸且與所述軸裝部對應(yīng)的連接軸安裝部;所述內(nèi)座(5)通過位于所述椅座(4)底部的限位部件(7)與所述椅座(4)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:所述限位部件(7)包括固定在所述椅座(4)底部的固定部，和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:所述限位部件(7)分別對稱設(shè)置在所述椅座(4)底部的四個角上;或所述限位部件(7)分別對稱設(shè)置在所述椅座(4)底部的四邊中心位置上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:所述椅座(4)與所述轉(zhuǎn)軸(6)之間通過若干扭簧連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電梯，其特征在于:所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸(6)連接的連軸部和與所述椅座(4)后側(cè)連接的連座部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型電梯，其特征在于:所述椅背(3)底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸(6)橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口；所述體腔與所述開口連通。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:設(shè)置在所述轎廂本體(I)左右后側(cè)板上的座椅(2 )數(shù)量相同。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型電梯，其特征在于:設(shè)置在所述轎廂本體(I)左右后側(cè)板上的座椅(2)數(shù)量分別為一個;設(shè)置在所述轎廂本體(I)左右后側(cè)板上的座椅(2)數(shù)量分別為兩個。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:所述體腔(11)的深度與所述座椅(2)折置后的厚度相等。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯，其特征在于:所述固定部件(12)包括固定在所述轎廂本體(I)側(cè)板上的連接部，和與所述連接部連接并能圍繞所述連接部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的支撐部。
【文檔編號】B66B11/02GK205527198SQ201620072980
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】許力卉, 朱瑛, 許亮亮
【申請人】浙江蒂爾森電梯有限公司