專利名稱：U型礦車自卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種礦車裝置。具體地說是一種自卸U型礦車的裝置。
背景技術(shù)：
礦車是礦山、冶金等資源性開采行業(yè)不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備，承擔(dān)著煤碳、礦石、物 料等運(yùn)輸?shù)钠D巨任務(wù)。礦車的種類較多，常用的為U型側(cè)卸式礦車(又稱翻斗式礦車)。 卸煤時需人工先打開礦車的閘閥，再朝一邊用力推，將U型貨斗推翻，操作中非常費(fèi)力更費(fèi) 時，工人勞動強(qiáng)度大，效率也低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種自動側(cè)卸的U型礦車的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種U型礦車自卸裝置，其關(guān)鍵在于包括兩根軌 道，所述兩根軌道上對應(yīng)設(shè)置有立柱，所述兩立柱上端連接有檔桿，該檔桿下方的立柱上與 檔桿平行設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，該轉(zhuǎn)動桿穿設(shè)在立柱所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，該轉(zhuǎn)動桿中部垂直 設(shè)置有撬動桿；所述兩根軌道之間設(shè)置有吊拉裝置，該吊拉裝置與兩立柱之間的兩根軌道 上連接有第一橫桿，該第一橫桿穿設(shè)在軌道所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動；所述吊拉裝置由第二橫桿、連接臂、第一連桿、第二連桿、第三連桿和支撐桿組成， 其中第二橫桿連接在兩根軌道之間，第一連桿位于第二橫桿下方，該第一連桿一端的端部 經(jīng)連接臂與第二橫桿連接，所述第一連桿另一端從軌道下方穿過與第二連桿下端鉸接，該 第二連桿上端與第三連桿一端鉸接，該第三連桿另一端設(shè)置萬向轉(zhuǎn)動輪，靠近該萬向轉(zhuǎn)動 輪第三連桿處由支撐桿支撐，該支撐桿下端固定在下方對應(yīng)的靠軌道上；所述第一橫桿中部垂直連接有撥動桿，該撥動桿一端經(jīng)傳動桿與第一連桿相連， 該傳動桿一端與撥動桿鉸接，所述撥動桿另一端通過環(huán)套套住第一連桿。礦車通過，撬動桿 先撬開礦車間閥。礦車?yán)^續(xù)向前將撥動桿向下壓，通過傳動桿將第一連桿向下壓，第一連桿 與第二連桿鉸接端向下移動，拉動第二連桿向下移動，同時以支撐桿上端為支點(diǎn)，第三連桿 與第二連桿鉸接端向下移動，第三連桿另一端萬向轉(zhuǎn)動輪向上翹起，使得礦車向另一側(cè)傾 倒，實(shí)現(xiàn)了自動卸貨。上述第三連桿位于支撐桿上端叉部內(nèi)，以該叉部為支點(diǎn)。保證了第三連桿在運(yùn)動 中不會滑落。上述轉(zhuǎn)動桿和第一橫桿的一端均向外延伸彎折形成手柄。可以人工轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿， 使撬動桿與地面平行，人工轉(zhuǎn)動第一橫桿使撥動桿與地面平行，讓車輛通過。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，將礦車的重力轉(zhuǎn)化為一側(cè)向上拉動， 從而向另一側(cè)側(cè)翻的力，來實(shí)現(xiàn)自動卸貨，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力，提高了 生產(chǎn)效率。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型一種U型礦車自卸裝置，包括兩根軌道1，所述兩根軌道 1上對應(yīng)設(shè)置有立柱10，該立柱10安裝時，安裝在軌道1外側(cè)，留夠礦車通過的位置。所 述兩立柱10上端連接有檔桿11，該檔桿11下方的立柱10上與檔桿11平行設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿 12，該轉(zhuǎn)動桿12穿設(shè)在立柱10所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，該轉(zhuǎn)動桿12中部垂直設(shè)置有撬動 桿13，當(dāng)撬動桿13與地面垂直的時候，檔桿11與撬動桿13也有一定的距離；所述兩根軌 道1之間設(shè)置有吊拉裝置，該吊拉裝置與兩立柱10之間的兩根軌道1上連接有第一橫桿2， 該第一橫桿2穿設(shè)在軌道1所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動；第一橫桿2的一端均向外延伸彎折形 成手柄。所述吊拉裝置由第二橫桿3、連接臂4、第一連桿5、第二連桿6、第三連桿7和支撐 桿8組成，其中第二橫桿3連接在兩根軌道1之間，第一連桿5位于第二橫桿3下方，該第 一連桿5 —端的端部經(jīng)連接臂4與第二橫桿3連接，所述第一連桿5另一端從軌道1下方 穿過與第二連桿6下端鉸接，該第二連桿6上端與第三連桿7 —端鉸接，該第三連桿7另一 端設(shè)置萬向轉(zhuǎn)動輪9，靠近該萬向轉(zhuǎn)動輪9第三連桿7處由支撐桿8支撐，該支撐桿8下端 固定在下方對應(yīng)的靠軌道1上；所述第三連桿7位于支撐桿8上端叉部內(nèi)，以該叉部為支 點(diǎn)ο所述第一橫桿2中部垂直連接有撥動桿14，該撥動桿14 一端經(jīng)傳動桿15與第一 連桿5相連，該傳動桿15 —端與撥動桿14鉸接，所述撥動桿14另一端通過環(huán)套套住第一 連桿5。
權(quán)利要求一種U型礦車自卸裝置，其特征在于包括兩根軌道(1)，所述兩根軌道(1)上對應(yīng)設(shè)置有立柱(10)，所述兩立柱(10)上端連接有檔桿(11)，該檔桿(11)下方的立柱(10)上與檔桿(11)平行設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(12)，該轉(zhuǎn)動桿(12)穿設(shè)在立柱(10)所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，該轉(zhuǎn)動桿(12)中部垂直設(shè)置有撬動桿(13)；所述兩根軌道(1)之間設(shè)置有吊拉裝置，該吊拉裝置與兩立柱(10)之間的兩根軌道(1)上連接有第一橫桿(2)，該第一橫桿(2)穿設(shè)在軌道(1)所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動；所述吊拉裝置由第二橫桿(3)、連接臂(4)、第一連桿(5)、第二連桿(6)、第三連桿(7)和支撐桿(8)組成，其中第二橫桿(3)連接在兩根軌道(1)之間，第一連桿(5)位于第二橫桿(3)下方，該第一連桿(5)一端的端部經(jīng)連接臂(4)與第二橫桿(3)連接，所述第一連桿(5)另一端從軌道(1)下方穿過與第二連桿(6)下端鉸接，該第二連桿(6)上端與第三連桿(7)一端鉸接，該第三連桿(7)另一端設(shè)置萬向轉(zhuǎn)動輪(9)，靠近該萬向轉(zhuǎn)動輪(9)第三連桿(7)處由支撐桿(8)支撐，該支撐桿(8)下端固定在下方對應(yīng)的靠軌道(1)上；所述第一橫桿(2)中部垂直連接有撥動桿(14)，該撥動桿(14)一端經(jīng)傳動桿(15)與第一連桿(5)相連，該傳動桿(15)一端與撥動桿(14)鉸接，所述撥動桿(14)另一端通過環(huán)套套住第一連桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述U型礦車自卸裝置，其特征在于所述第三連桿(7)位于支撐 桿(8)上端叉部內(nèi)，以該叉部為支點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述U型礦車自卸裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動桿(12)和第一橫桿 (2)的一端均向外延伸彎折形成手柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種U型礦車自卸裝置，兩根軌道(1)上對應(yīng)設(shè)置有立柱(10)，兩立柱(10)上端連接有檔桿(11)，檔桿(11)下方的立柱(10)上與檔桿(11)平行設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(12)，轉(zhuǎn)動桿(12)穿設(shè)在立柱(10)所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿(12)中部垂直設(shè)置有撬動桿(13)；兩根軌道(1)之間設(shè)置有吊拉裝置，吊拉裝置與兩立柱(10)之間的兩根軌道(1)上連接有第一橫桿(2)，第一橫桿(2)穿設(shè)在軌道(1)所設(shè)的環(huán)套內(nèi)相對轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，將礦車的重力轉(zhuǎn)化為一側(cè)向上拉動，從而向另一側(cè)側(cè)翻的力，來實(shí)現(xiàn)自動卸貨，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B61D9/02GK201665213SQ20102005548
公開日2010年12月8日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者唐明招 申請人:唐明招