專(zhuān)利名稱(chēng)：地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及地鐵屏蔽門(mén)中的固定門(mén)間的 連接安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
地鐵作為大眾出行的重要交通工具工具，為了乘客安全，目前廣泛采用在軌道與 站臺(tái)之間安裝屏蔽門(mén)系統(tǒng)來(lái)防止乘客跌落軌道等安全事故的發(fā)生，整個(gè)屏蔽門(mén)系統(tǒng)又分為 滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)與端門(mén)等單元。其中固定門(mén)目前采用的安裝方式如


圖1所示在固 定門(mén)框料3上開(kāi)多個(gè)腰型孔，通過(guò)焊接在鋼梁或鋼立柱1上的螺紋套4旋入固定軸2來(lái)固定 固定門(mén)(固定門(mén)由固定門(mén)框料3連接鋼化玻璃5構(gòu)成)。由于焊接所帶來(lái)的鋼梁或鋼立柱 1的變形不易矯正，因此螺紋套4的位置會(huì)產(chǎn)生偏移，同時(shí)由于土建結(jié)構(gòu)誤差會(huì)給安裝帶來(lái) 誤差，因此在固定門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)固定軸2與固定門(mén)框料3上的腰型孔容易發(fā)生錯(cuò)位，造成 有的固定軸2難以安裝，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)很大困難，同時(shí)也會(huì)造成各固定軸2受力不均勻， 不利于門(mén)體穩(wěn)固。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，避免由于焊接與土建誤差所 造成的固定門(mén)安裝困難以及各固定軸受力不均勻的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括鋼立柱及由鋼化玻璃 和固定門(mén)框料組成的固定門(mén)，所述固定門(mén)框料邊緣帶截面呈L字形的卡邊，固定門(mén)的卡邊 緊靠在鋼立柱的側(cè)面；在卡邊一側(cè)設(shè)有通過(guò)螺釘固定在鋼立柱上的金屬扣件，金屬扣件上 帶有與卡邊適配的凸起。所述鋼立柱外圍至少有一側(cè)為矩形平面，卡邊和螺釘配合在此平面上。所述卡邊凸起部朝向鋼立柱外側(cè)，金屬扣件的凸起部朝向鋼立柱；在卡邊與金屬 扣件的凸起之間留有調(diào)整空隙；金屬扣件與卡邊的厚度之和小于固定門(mén)框料主體厚度。所述金屬扣件截面與鋼立柱配合處帶有凸起，凸起的厚度小于其邊部凸起與卡邊 配合后的厚度。所述每個(gè)鋼立柱上配合兩個(gè)卡邊，卡邊位于鋼立柱一側(cè)平面上的兩側(cè)，金屬扣件 中部配螺釘，兩側(cè)分別與兩卡邊配合。本實(shí)用新型通過(guò)在固定門(mén)框料上設(shè)置圖卡邊，兩固定門(mén)通過(guò)金屬扣件將卡邊卡緊 在鋼立柱上從而實(shí)現(xiàn)固定門(mén)的定位；在卡邊與金屬扣件之間留有調(diào)整側(cè)隙，因此即使金屬 扣件的位置由于加工或土建誤差而發(fā)生部分錯(cuò)位，也能夠確保固定門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)方便地 安裝調(diào)整且固定門(mén)受力均勻；同時(shí)因?yàn)楣潭ㄩT(mén)框料上的卡邊緊貼在鋼立柱上，增加了固定 門(mén)整體的抗沖擊與抗擠壓能力。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有固定門(mén)安裝方式示意圖；圖2為本實(shí)用新型安裝示意圖；圖3為圖2中A-A向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1、2、3本實(shí)用新型通過(guò)金屬扣件6將固定門(mén)壓緊在鋼梁或鋼立柱1上，金 屬扣件6由螺釘8緊固在鋼梁或鋼立柱1上。其安裝方式，包括由鋼化玻璃5與固定門(mén)框 料10組成的固定門(mén)、支撐固定門(mén)的鋼梁或鋼立柱1、壓緊固定門(mén)用的金屬扣件6以及緊固螺 釘8，固定門(mén)由被螺釘8緊固的金屬扣件6壓緊在鋼梁或鋼立柱1上，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)固定門(mén)安 裝調(diào)整方便，同時(shí)固定門(mén)框料緊貼在鋼梁或鋼立柱1上，增加了固定門(mén)的抗沖擊與抗擠壓 能力。所述鋼梁或鋼立柱1，為屏蔽門(mén)系統(tǒng)主要受力結(jié)構(gòu)件，由型鋼加工而成，與固定門(mén)接 觸的側(cè)面有螺紋孔，與金屬扣件6 —起作用來(lái)固定所述固定門(mén)體。在實(shí)施例中指給出鋼立 柱1部分的連接結(jié)構(gòu)，鋼梁部分的連接是相同原理，區(qū)別只是金屬扣件6只與一個(gè)卡邊7配 合。所述金屬扣件6，沿固定門(mén)門(mén)框方向均勻分布，由螺釘8緊固于鋼梁或鋼立柱1上。更具體的實(shí)施方式，如圖2、3所示，一種地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，包括鋼立 柱1及由鋼化玻璃5和固定門(mén)框料10連接成的固定門(mén)；所述固定門(mén)框料10邊緣帶截面呈 L字形的卡邊7，兩固定門(mén)相鄰側(cè)的卡邊7均緊靠在鋼立柱1的一例平面上；在兩卡邊7之 間設(shè)有一通過(guò)螺釘8固定在鋼立柱1上的金屬扣件6，金屬扣件6截面呈山字形，其兩側(cè)的 凸起與卡邊7卡配。金屬扣件6中部凸起的厚度小于邊部凸起與卡邊7配合后的厚度，以 保證配合卡緊作用，其中部凸起，在金屬扣件6單側(cè)配合卡邊7時(shí)(如在鋼梁上)可以防止 翻翹。所述鋼梁或鋼立柱1外圍至少有一側(cè)為矩形平面，卡邊7和螺釘8配合在此平面上。 所述兩卡邊7凸起部朝向鋼立柱1外側(cè)，金屬扣件6的凸起部朝向鋼立柱1 ；在卡邊7與金 屬扣件6的凸起之間留有調(diào)整空隙；金屬扣件6與卡邊7的厚度之和小于固定門(mén)框料10主 體厚度，從而方便在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)或固定門(mén)連接后可將構(gòu)件隱藏，保持外觀。所述固定門(mén)，由 鋼化玻璃5與金屬框料通過(guò)結(jié)構(gòu)膠9粘接組成。本實(shí)用新型公開(kāi)的屏蔽門(mén)固定門(mén)安裝方式， 由于固定門(mén)門(mén)框料為通長(zhǎng)，可以適應(yīng)金屬扣件6在沿門(mén)框長(zhǎng)度方向的任何位置進(jìn)行固定， 且固定門(mén)框料10上的卡邊7與金屬扣件6之間留有調(diào)整側(cè)隙，因此即使金屬扣件6的位置 由于加工或土建誤差而發(fā)生部分錯(cuò)位，也能夠確保固定門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)方便地安裝調(diào)整且 固定門(mén)受力均勻。同時(shí)因?yàn)楣潭ㄩT(mén)框料10緊貼在鋼梁或鋼立柱1上，增加了固定門(mén)整體的 抗沖擊與抗擠壓能力。
權(quán)利要求一種地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，包括鋼立柱(1)及由鋼化玻璃(5)和固定門(mén)框料(10)組成的固定門(mén)，其特征在于所述固定門(mén)框料(10)邊緣帶截面呈L字形的卡邊(7)，固定門(mén)的卡邊(7)緊靠在鋼立柱(1)的側(cè)面；在卡邊(7)一側(cè)設(shè)有通過(guò)螺釘(8)固定在鋼立柱(1)上的金屬扣件(6)，金屬扣件(6)上帶有與卡邊(7)適配的凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼立柱(1) 外圍至少有一側(cè)為矩形平面，卡邊(7)和螺釘(8)配合在此平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡邊 (7)凸起部朝向鋼立柱⑴外側(cè)，金屬扣件(6)的凸起部朝向鋼立柱(1)；在卡邊(7)與金 屬扣件(6)的凸起之間留有調(diào)整空隙；金屬扣件(6)與卡邊(7)的厚度之和小于固定門(mén)框 料(10)主體厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述金屬扣件 (6)截面與鋼立柱(1)配合處帶有凸起，凸起的厚度小于其邊部凸起與卡邊(7)配合后的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每個(gè)鋼立 柱(1)上配合兩個(gè)卡邊(7)，卡邊(7)位于鋼立柱(1) 一側(cè)平面上的兩側(cè)，金屬扣件(6)中 部配螺釘(8)，兩側(cè)分別與兩卡邊(7)配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵屏蔽門(mén)的固定門(mén)安裝結(jié)構(gòu)，包括鋼立柱及由鋼化玻璃和固定門(mén)框料組成的固定門(mén)；所述固定門(mén)框料邊緣帶截面呈L字形的卡邊，固定門(mén)的卡邊均緊靠在鋼立柱的一側(cè)平面上；在卡邊一側(cè)設(shè)有一通過(guò)螺釘固定在鋼立柱上的金屬扣件，金屬扣件于靠固定門(mén)側(cè)帶有與卡邊適配的凸起。本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)固定門(mén)的固定定位同時(shí)，在卡邊與金屬扣件之間留有調(diào)整側(cè)隙，因此即使金屬扣件的位置由于加工或土建誤差而發(fā)生部分錯(cuò)位，也能夠確保固定門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)方便地安裝調(diào)整且固定門(mén)受力均勻；同時(shí)因?yàn)楣潭ㄩT(mén)框料上的卡邊緊貼在鋼立柱上，增加了固定門(mén)整體的抗沖擊與抗擠壓能力。
文檔編號(hào)B61B1/02GK201747210SQ20102005629
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者羅慶高 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司