專(zhuān)利名稱(chēng)：聚胺脂微孔減震墊板、制造方法及組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減震墊板，尤其是一種用于在高速鐵路上的鋼軌和枕木之間減震墊板、制造方法及組合物。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路、高速鐵路、城市軌道交通等軌道結(jié)構(gòu)中的鋼軌和枕軌之間通常采用彈性墊板來(lái)吸收振動(dòng)能量，起到一定的減震作用。如今，普通的彈性墊板大都為橡膠板或熱塑性彈性體墊板，而橡膠板存在受溫度影響大、墊板減震不穩(wěn)定、易移位、易磨損、易腐蝕、 易老化、減震效果不理想、使用壽命短的缺點(diǎn)。故目前市場(chǎng)上急需出現(xiàn)一種減震板穩(wěn)固不移位、耐磨損、耐腐蝕、耐老化、減震效果理想、使用壽命長(zhǎng)的鐵路減震墊板。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種減震板穩(wěn)固不移位、耐磨損、耐腐蝕、耐老化、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的聚胺脂微孔減震墊板、制造方法及組合物。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種聚胺脂微孔減震墊板，包括聚胺脂墊板本體，在所述墊板本體上對(duì)稱(chēng)設(shè)有至少兩個(gè)螺栓安裝孔，用以通過(guò)螺栓使墊板本體固定于鋼軌和枕軌之間。如上所述的聚胺脂微孔減震墊板，其中，所述螺栓安裝孔為0形螺栓孔。如上所述的聚胺脂微孔減震墊板，其中，所述墊板本體的厚度為10 14毫米。本發(fā)明還提供了一種如上所述聚胺脂微孔減震墊板的制造方法，其中，所述制造方法包括如下步驟50%巧4%的多元醇、42% -47%的改性異氰酸酯、催化劑-2%，以及抗氧劑及抗紫外線劑2% -3%，在80°C 士5°C溫度下混合合成；在60°C 士5°C溫度下，將混合后的混合物注射填模；在60°C 士5V溫度下，進(jìn)行硫化處理；出模及精加工處理；在40°C 士5°C溫度下，二次硫化處理，形成聚胺脂微孔減震墊板。本發(fā)明又提供了一種制造聚胺脂微孔減震墊板的組合物，該組合物的成分為多元醇50%-54%;改性氰酸脂42%-47% ；催化劑抗氧劑及抗紫外線劑2 % -3 %。由于采用上述成分，本發(fā)明具有以下有益效果耐磨損、耐腐蝕、耐老化、減震效果理想、使用壽命長(zhǎng)、墊板穩(wěn)固不移位。


圖1是本發(fā)明護(hù)枕墊板的主視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明護(hù)枕墊板的側(cè)視剖面圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施方式
加以說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本發(fā)明提出了一種聚胺脂微孔減震墊板，包括聚胺脂墊板本體 1，在所述墊板本體1上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)螺栓安裝孔2，用以通過(guò)螺栓使墊板本體固定于鋼軌和枕軌之間，從而保證了墊板連接的穩(wěn)固性。但本發(fā)明也不限于設(shè)置兩個(gè)螺栓安裝孔2，可以根據(jù)實(shí)際工況的需要，設(shè)置更多個(gè)螺栓安裝孔2。在本實(shí)施例中，所述螺栓安裝孔為0形螺栓孔，以便于螺栓的裝配。但本發(fā)明也不限于0形螺栓孔，也可以采用方形、梯形、螺紋安裝孔等，只要能夠保證連接的牢固可靠性即可。進(jìn)一步的，所述墊板本體的厚度為10 14毫米，以滿(mǎn)足對(duì)墊板的強(qiáng)度要求。本發(fā)明還提出了聚胺脂微孔減震墊板的制造方法，所述制造方法包括如下步驟50%巧4%的多元醇、42% -47%的改性異氰酸酯、催化劑-2%，以及抗氧劑及抗紫外線劑2% -3%在80°C 士5°C溫度下混合合成；在60°C 士5°C溫度下，將混合后的混合物注射填模；在60°C 士 5°C溫度下，進(jìn)行硫化處理；出模及精加工處理；在40°C 士5°C溫度下，二次硫化處理，形成聚胺脂微孔減震墊板。本發(fā)明又提出了一種制造聚胺脂微孔減震墊板的組合物，該組合物的成分為多元醇50% -54%;改性氰酸脂42% -47% ；催化劑抗氧劑及抗紫外線劑2 % -3 %。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，本發(fā)明的聚胺脂微孔減震墊板具有耐磨損、耐腐蝕、耐老化、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，并且減震板穩(wěn)固不移位，穩(wěn)定性高。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求
1.一種聚胺脂微孔減震墊板，其特征在于，包括聚胺脂墊板本體，在所述墊板本體上對(duì)稱(chēng)設(shè)有至少兩個(gè)螺栓安裝孔，用以通過(guò)螺栓使墊板本體固定于鋼軌和枕軌之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚胺脂微孔減震墊板，其特征在于，所述螺栓安裝孔為0形螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聚胺脂微孔減震墊板，其特征在于，所述墊板本體的厚度為10 14毫米。
4.一種如權(quán)利要求1所述聚胺脂微孔減震墊板的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括如下步驟50% 的多元醇、42% -47%的改性異氰酸酯、催化劑-2%，以及抗氧劑及抗紫外線劑2% -3%，在80°C 士5°C溫度下混合合成；在60°C 士5°C溫度下，將混合后的混合物注射填模； 在60°C 士5°C溫度下，進(jìn)行硫化處理； 出模及精加工處理；在40°C 士5°C溫度下，二次硫化處理，形成聚胺脂微孔減震墊板。
5.一種制造聚胺脂微孔減震墊板的組合物，其特征在于，該組合物的成分為 多元醇50% -54% ；改性氰酸脂42% -47% ；催化劑-2% ；抗氧劑及抗紫外線劑2%-3%。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種聚胺脂微孔減震墊板，包括聚胺脂墊板本體，在所述墊板本體上對(duì)稱(chēng)設(shè)有至少兩個(gè)螺栓安裝孔，用以通過(guò)螺栓使墊板本體固定于鋼軌和枕軌之間。本發(fā)明還提出了如上所述聚胺脂微孔減震墊板的制造方法及制造聚胺脂微孔減震墊板的組合物。本發(fā)明具有耐磨損、耐腐蝕、耐老化、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，并且減震板穩(wěn)固不移位，穩(wěn)定性高。
文檔編號(hào)E01B9/68GK102400423SQ201010530350
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者陳世宗 申請(qǐng)人:陳世宗