專利名稱：城軌不銹鋼車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種城軌不銹鋼車輛。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的城軌不銹鋼車輛的兩側(cè)是安裝在車輛骨架上的側(cè)墻，在側(cè)墻上設(shè)有 車門和車窗，車門與車窗之間有空白處。這種車輛整體強度差，特別是側(cè)墻整 體易變形。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種提高側(cè)墻強度、抗變形能力強、安裝簡便的 城軌不銹鋼車輛，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的城軌不銹鋼車輛，包括安裝在車輛骨架上的側(cè)墻，在側(cè)墻設(shè)
有車門2和車窗3，其特征在于在車窗3與車門2之間的側(cè)墻上設(shè)有玻璃4， 所述的玻璃4的安裝結(jié)構(gòu)為在側(cè)墻的蒙皮襯板7上有向車輛內(nèi)側(cè)的凹陷，所 述的玻璃4位于凹陷處，玻璃4的周邊與凹陷處底部周邊有雙面膠5粘接固定， 在玻璃4的側(cè)邊與凹陷處的側(cè)邊有粘接劑6固定，外墻上的外板1在凹陷處開 設(shè)有開口與粘接劑6的周邊相吻合。
本實用新型的城軌不銹鋼車輛，由于在側(cè)墻的車門與車窗之間的空白區(qū)域 有玻璃固定，且此處的蒙板有向內(nèi)的凹陷，玻璃是通過粘接劑固定在凹陷處的， 使該處形成雙層結(jié)構(gòu)，增加了該處的抗變形能力，提高了車輛的整體強度，特 別是側(cè)墻的強度，使側(cè)墻外側(cè)形成連續(xù)的車窗，也具有較好的裝飾效果。


圖1是本實用新型具體實施方式
中車輛側(cè)面示意圖； 圖2是圖1所示的C-C斷面剖視示意圖； 圖3是圖1所示的A-A斷面剖視示意圖。
具體實施方式

如圖l、 2、 3所示l為車輛側(cè)墻的外板，2為車輛側(cè)面的車門，3為位于 車門2中間的車窗。在車門2與車窗3之間的空白處固定有玻璃4，玻璃4的安 裝結(jié)構(gòu)如下在側(cè)墻的蒙皮襯板7上有向車輛內(nèi)側(cè)的凹陷，玻璃4固定于凹陷處，在玻璃4的內(nèi)側(cè)周邊與凹陷處底部周邊有雙面膠5粘接固定，在玻璃4的 側(cè)邊與凹陷處的側(cè)邊之間有粘接劑6固定，外墻上的外板1在凹陷處開設(shè)有開 口與粘接劑6的周邊相吻合。為了便于安裝，位于蒙皮襯板7的凹陷處立柱上 有向內(nèi)的彎曲部用于與蒙皮襯板7相吻合。
權(quán)利要求1、一種城軌不銹鋼車輛，包括安裝在車輛骨架上的側(cè)墻，在側(cè)墻上設(shè)有車門(2)和車窗(3)，其特征在于在車窗(3)與車門(2)之間的側(cè)墻上設(shè)有玻璃(4)，所述的玻璃(4)的安裝結(jié)構(gòu)為在側(cè)墻的蒙皮襯板(7)上有向車輛內(nèi)側(cè)的凹陷，所述的玻璃(4)位于凹陷處，玻璃(4)的周邊與凹陷處底部周邊有雙面膠(5)粘接固定，在玻璃(4)的側(cè)邊與凹陷處的側(cè)邊有粘接劑(6)固定，外墻上的外板(1)在凹陷處開設(shè)有開口與粘接劑(6)的周邊相吻合。
專利摘要本實用新型公開了一種城軌不銹鋼車輛。包括安裝在車輛骨架上的側(cè)墻，在側(cè)墻上設(shè)有車門和車窗，在車窗與車門之間的側(cè)墻上設(shè)有玻璃，玻璃的安裝結(jié)構(gòu)為在側(cè)墻的蒙皮襯板上有向車輛內(nèi)側(cè)的凹陷，玻璃位于凹陷處，玻璃的周邊與凹陷處底部周邊有雙面膠粘接固定，在玻璃的側(cè)邊與凹陷處的側(cè)邊有粘接劑固定，外墻上的外板在凹陷處開設(shè)有開口與粘接劑的周邊相吻合。由于在側(cè)墻的車門與車窗之間的空白區(qū)域有玻璃固定，且此處的蒙板有向內(nèi)的凹陷，玻璃是通過粘接劑固定在凹陷處的，使該處形成雙層結(jié)構(gòu)，增加了該處的抗變形能力，提高了車輛的整體強度，特別是側(cè)墻的強度，使側(cè)墻外側(cè)形成連續(xù)的車窗，也具有較好的裝飾效果。
文檔編號B61D25/00GK201432679SQ200920015918
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者軍 劉, 周傳誼, 臧蘭蘭 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司