專利名稱：短型防水減速頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
短型防水減速頂技術(shù)領(lǐng)域短型防水減速頂是安裝在鐵路調(diào)車場股道上，對溜放車輛進行安 全調(diào)速作業(yè)的一種調(diào)車設(shè)備，屬鐵路調(diào)車作業(yè)調(diào)速和安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
當前應(yīng)用的短型減速頂?shù)呐艢饪自陧敋さ南虏浚⑶一钊麠U的連 接處也未封閉。這樣，在道床排水不暢時，頂殼內(nèi)容易進水，影響減 速頂?shù)恼Ｊ褂?。如要保證頂殼不進水，必須把排氣孔上移，并且把 活塞桿與頂殼的連接部位封閉。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型改進了短型減速頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，把排氣孔從下部移至上 部，同時改進了活塞桿與頂殼的連接方式，使活塞桿與頂殼的連接處 封閉，起防水作用。短型防水減速頂由殼體、滑動油缸體、活塞桿、止沖銷、定位銷、o型密封圈、調(diào)高墊片、彈簧墊圈、螺栓和刮油防塵圈組成。活塞桿插裝在滑動油缸體的內(nèi)腔里，組裝后的活塞桿和滑動油缸體裝在殼體的內(nèi)腔里面，用止沖銷連接；在活塞桿的下端與殼體的承 座孔之間裝有調(diào)高墊片，O型密封圈套裝在止沖銷的密封槽內(nèi)，止沖 銷插裝在殼體的止沖孔內(nèi)；定位銷插裝在止沖銷的定位孔和殼體的定 位孔里，止沖銷的環(huán)形卡插在活塞桿的止沖槽內(nèi)；殼體用彈簧墊圈和 螺栓緊固的基本上，刮油防塵圈裝在殼體的防塵槽里。短型防水減速頂?shù)臍んw上設(shè)有讓位缺口、內(nèi)螺紋孔、排氣孔、防 塵槽、潤滑油槽、上支座、下承座、承座孔、止沖孔、定位孔；防塵 堵焊接在排氣孔的上端。短型防水減速頂?shù)幕瑒佑透左w上設(shè)有提升用內(nèi)螺紋孔、內(nèi)腔、充 氣孔、密封蓋定位孔、孔用擋圈槽。短型防水減速頂?shù)幕钊麠U上設(shè)有內(nèi)螺紋閥座孔、活塞環(huán)槽、通孔、 壓力彈簧腔、止沖槽。短型減速頂?shù)闹箾_銷上制有止沖帽、定位孔、密封槽、環(huán)形卡和 扇形缺口。

圖1為短型防水減速頂總裝示意圖。圖2為短型防水減速頂殼體主視圖。 圖3為短型防水減速頂殼體俯視圖。 圖4為圖3的B—B剖面圖。 圖5為圖1的K向視圖。 圖6為短型防水減速頂滑動油缸體縱斷面圖。 圖7為短型防水減速頂活塞桿縱斷面圖。 圖8為短型防水減速頂止沖銷主視圖。 圖9為短型防水減速頂止沖銷俯視圖。
具體實施方式
如圖1所示，短型防水減速頂由殼體1、滑動油缸體2、活塞桿3、 止沖銷4、定位銷5、 0型密封圈6、調(diào)高墊片7、彈簧墊圈8、螺栓 9和刮油防塵圈IO組成。活塞桿3插裝在滑動油缸體2的內(nèi)腔2-2里，組裝后的活塞桿3和滑動油缸體2裝在殼體1里面，用止沖銷4連接；在活塞桿3的下端與殼體1的承座孔1-9之間裝有調(diào)高墊片7， O型密封圈6套裝在 止沖銷4的密封槽4-3內(nèi)，止沖銷4插裝在殼體1的止沖孔1-10內(nèi)， 定位銷5插裝在止沖銷4的定位孔4-2和殼體1的定位孔1-11里，止 沖銷4的環(huán)形卡4-4插在活塞桿3的止沖槽3-5內(nèi)；殼體1用彈簧墊 圈8和螺栓9緊固在基本上，刮油防塵圈10裝在殼體1的防塵槽1-5 里。短型防水減速頂殼體1的構(gòu)造如圖2、圖3、圖4和圖5所示， 殼體1上制有讓位缺口 1-1、內(nèi)螺紋孔l-2、排氣孔l-3、防塵槽l-5、 潤滑油槽1-6、上支座1-7、下承座1-8、承座孔1-9、止沖孔1-10、定 位孔1-11;防塵堵1-4焊接在排氣孔1-3的上端。短型防水減速頂?shù)幕瑒佑透左w2如圖6所示，滑動油缸體2上制 有提升用內(nèi)螺紋孔2-l、內(nèi)腔2-2、充氣孔2-3、密封蓋定位孔2-4、孔 用擋圈槽2-5。短型防水減速頂?shù)幕钊麠U3如圖7所示，活塞桿3上制有內(nèi)螺紋 閥座孔3-l、活塞環(huán)槽3-2、通孔3-3、壓力彈簧腔3-4、止沖槽3-5。短型防水減速頂?shù)闹箾_銷4如圖8、圖9所示，止沖銷4上制有 止沖帽4-l、定位孔4-2、密封槽4-3、環(huán)形卡4-4和扇形缺口 4-5。
權(quán)利要求1.一種短型防水減速頂，由殼體、滑動油缸體、活塞桿、止沖銷、定位銷、O型密封圈、調(diào)高墊片、彈簧墊圈、螺栓和刮油防塵圈組成，其特征在于活塞桿插裝在滑動油缸體的內(nèi)腔里，組裝后的活塞桿和滑動油缸體裝在殼體的內(nèi)腔里面，用止沖銷連接，在活塞桿的下端和殼體的承座孔之間裝有調(diào)高墊片，O型密封圈套裝在止沖銷的密封槽內(nèi)，止沖銷插裝在殼體的止沖孔內(nèi)，定位銷插裝在止沖銷的定位孔和殼體的定位孔里，止沖銷的環(huán)形卡插在活塞桿的止沖槽內(nèi)，刮油防塵圈裝在殼體的防塵槽里，殼體用彈簧墊圈和螺栓緊固在基本上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的短型防水減速頂，其特征在于短型防 水減速頂?shù)臍んw上制有讓位缺口、內(nèi)螺紋孔、排氣孔、防塵槽、潤滑 油槽、上支座、下承座、承座孔、止沖孔、定位孔；防塵堵焊接在排氣孔的上端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的短型防水減速頂，其特征在于短型防 水減速頂?shù)幕瑒佑透左w上制有提升用內(nèi)螺紋孔、內(nèi)腔、充氣孔、密封 蓋定位孔、孔用擋圈槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的短型防水減速頂，其特征在于短型防 水減速頂?shù)幕钊麠U上制有內(nèi)螺紋閥座孔、活塞環(huán)槽、通孔、壓力彈簧 腔、止沖槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的短型防水減速頂，其特征在于短型防 水減速頂?shù)闹箾_銷上制有止沖帽、定位孔、密封槽、環(huán)形卡和扇形缺 □。
專利摘要一種短型防水減速頂，是將該減速頂?shù)幕钊麠U插裝在滑動油缸體的內(nèi)腔里，組裝后的活塞桿和滑動油缸體裝在殼體的內(nèi)腔里面，用止沖銷連接，在活塞桿的下端和殼體的承座孔之間裝有調(diào)高墊片，O型密封圈套裝在止沖銷的密封槽內(nèi)，止沖銷插裝在殼體的止沖孔內(nèi)，定位銷插裝在止沖銷的定位孔和殼體的定位孔里，止沖銷的環(huán)形卡插在活塞桿的止沖槽內(nèi)，殼體用彈簧墊圈和螺栓緊固在基體上，刮油防塵圈裝在殼體的防塵槽里。把排氣孔從殼體下部移至殼體上部，同時把活塞桿與頂殼的連接處封閉，起到良好的防水作用，達到本實用新型的目的。
文檔編號B61K7/00GK201169263SQ20082000423
公開日2008年12月24日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者楊恩久 申請人:楊恩久