專利名稱：三線圈型機車信號接收線圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車信號接收線圈，特別是指一種與數(shù)字化通用機車信號系統(tǒng)配合使用的三線圈型機車信號接收線圈，適合于電化、非電化、移頻、交流計數(shù)、無絕緣移頻軌道電路(UM-71)等制式的機車信號探測使用。
背景技術：
目前，機車信號接收線圈采用單線圈型結構的接收方法，其結構是在機車前方的兩鐵軌上方各懸掛一臺機車信號接收線圈，該機車信號接收線圈的結構是在一個鐵芯上裝有一組接收線圈，灌注密封，不足之處是當線圈外引線在機車應用中被外力擊斷或線圈本身失效時，則直接導致機車信號接收失常。而現(xiàn)有機車信號設備在接收處理上已可進行“三取二”接收，因此原有機車信號接收線圈的可靠性已落后于機車信號的發(fā)展，成為這種機車信號系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，不適應高速機車發(fā)展的需要。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種三線圈型機車信號接收線圈，在鐵芯上裝有三個骨架，并在其上纏繞感應線圈，該機車信號接收線圈提高了在機車信號接收系統(tǒng)上應用的可靠性，并保持原機車信號接收線圈的電氣參數(shù)及標準、安裝位置不變，當有一組線圈外引線在機車應用中被外力擊斷或線圈本身失效時，仍能維持機車信號接收系統(tǒng)正常工作。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種三線圈型機車信號接收線圈，鐵芯為高導率磁性材料疊制而成，在鐵芯兩端頭處各裝有一環(huán)形的吊架，裝有線圈和吊架的鐵芯，裝入外殼中，中間填充有二次封裝膠，每組線圈的兩端頭通過引線端子蓋接在引線上，引線為屏蔽電纜，在鐵芯兩端頭處吊架內側及中間各裝有一線圈，共有三個線圈。
其高導率磁性材料為高導磁硅電鋼片。
其二次封裝膠為硅膠。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點1.接收線圈用硅膠灌注在塑料外殼內，密封性好，徹底解決絕緣不良等常見現(xiàn)象，同時耐寒熱、抗風化、抗沖擊性強；2.輸出電纜采用屏蔽電纜，防止電磁干擾，保證接收信號的準確性；3.該線圈重量輕，比現(xiàn)有的機車信號單路接收線圈重量輕50％左右；4.絕緣性好，防潮、防水、防腐蝕、阻燃、耐高低溫、可在±50℃的外界環(huán)境溫度下正常工作；5.免維修；6.能與數(shù)字化通用機車信號系統(tǒng)配合使用，適合于電化、非電化、移頻、交流計數(shù)等制式的信號探測使用；7.在和雙套熱備機車信號主機設備結合應用時，當線圈有一路存在故障時，機車信號可控制切換到另一路信號，從而提高了系統(tǒng)可靠性。在和三線圈結構的機車信號設備結合應用時，還可以和機車信號主機設備共同構成具有冗余結構的機車信號系統(tǒng)。因此，和雙套熱備結構機車信號主機設備及三線圈型結構機車信號主機設備共同構成冗余應用的機車信號系統(tǒng)；8.三線圈型機車信號接收線圈在檢測上較原接收線圈相比方便靈活，它可以使用專用智能測量儀表測量電感、電阻值，并通過對其中一套線圈發(fā)送可變交流信號，利用線圈的互感對另兩套線圈感應電壓直接測量的方式，快速獲得其頻響特性，實現(xiàn)對它的自動測量，在實際現(xiàn)場應用中，可大大提高檢測效率。


圖1.三線圈型機車信號接收線圈剖面圖；
圖2.三線圈型機車信號接收線圈斷面圖。
圖號說明1------鐵芯 2------線圈3------外殼 4------二次封裝膠5------吊架 6------引線端子蓋7------引線具體實施方式
請參照圖1三線圈型機車信號接收線圈剖面圖及圖2三線圈型機車信號接收線圈斷面圖，鐵芯1為高導率磁性材料疊制而成，高導率磁性材料為高導磁硅電鋼片疊制，在鐵芯1兩端頭處各裝有一環(huán)形的吊架5，在鐵芯1兩端頭處吊架5內側及中間各裝有一線圈2，共有三個線圈2，裝有線圈2和吊架5的鐵芯1，裝入外殼3中，中間填充有二次封裝膠4，二次封裝膠4材料為硅膠，每組線圈的兩端頭通過引線端子蓋6接在引線7上，引線7為屏蔽電纜。
使用時，在機車前方左右兩側的鐵軌上方，通過吊架5各懸掛一三線圈型機車信號接收線圈，左右兩機車信號接收線圈的同一位置兩線圈2串聯(lián)連接，串聯(lián)連接后的三組線圈接至數(shù)字化通用機車信號系統(tǒng)。
該三線圈型機車信號接收線圈用硅膠灌注在塑料外殼內，耐寒熱、抗沖擊，防止電磁干擾，重量輕，絕緣性好。和雙套熱備結構機車信號主機設備及三線圈型結構機車信號主機設備共同構成冗余應用的機車信號系統(tǒng)。利用線圈的互感對另兩套線圈感應電壓直接測量的方式，實現(xiàn)對它的自動測量。
權利要求1.一種三線圈型機車信號接收線圈，鐵芯為高導率磁性材料疊制而成，在鐵芯兩端頭處各裝有一環(huán)形的吊架，裝有線圈和吊架的鐵芯，裝入外殼中，中間填充有二次封裝膠，每組線圈的兩端頭通過引線端子蓋接在引線上，引線為屏蔽電纜，其特征在于在鐵芯兩端頭處吊架內側及中間各裝有一線圈，共有三個線圈。
2.如權利要求1所述的三線圈型機車信號接收線圈，其特征在于其高導率磁性材料為高導磁硅電鋼片。
3.如權利要求1或2所述的三線圈型機車信號接收線圈，其特征在于其二次封裝膠為硅膠。
專利摘要本實用新型涉及一種三線圈型機車信號接收線圈。該接收線圈鐵芯為高導率磁性材料疊制而成，其高導率磁性材料為高導磁硅電鋼片，在鐵芯兩端頭處各裝有一環(huán)形的吊架，裝有線圈和吊架的鐵芯，裝入外殼中，中間填充有二次封裝膠，其二次封裝膠為硅膠，每組線圈的兩端頭通過引線端子蓋接在引線上，引線為屏蔽電纜，在鐵芯兩端頭處吊架內側及中間各裝有一線圈，共有三個線圈。該接收線圈耐寒熱、防止電磁干擾、重量輕、絕緣性好，和機車信號主機設備共同構成冗余應用的機車信號系統(tǒng)，利用線圈的互感實現(xiàn)對其他線圈的自動測量。
文檔編號B61L1/08GK2645992SQ0326702
公開日2004年10月6日 申請日期2003年7月9日 優(yōu)先權日2003年7月9日
發(fā)明者陳寧, 邱寬民 申請人:北京希格諾科技有限公司, 北京交大思諾科技有限公司