一種車輛用雙刷桿刮雨器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛用雙刷桿刮雨器，包括電機(jī)、與電機(jī)連接的動力傳遞裝置、與動力傳遞裝置連接的刷桿、以及刷片支撐架、刷片，其特征在于：所述動力傳遞裝置包括第二傳遞軸和第三傳遞軸兩個(gè)傳遞軸；所述刷桿包括第一刷桿和第二刷桿兩個(gè)刷桿；所述第二傳遞軸與第一刷桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架；所述第三傳遞軸與第二刷桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架。本實(shí)用新型車輛用雙刷桿刮雨器采用雙傳遞軸、雙刷臂桿設(shè)計(jì)，雙作用于刷片支撐架，使得整個(gè)刷桿在運(yùn)行過程中更穩(wěn)定；刷桿的擺動速率和力度精準(zhǔn)，不晃動，在一定程度上延長了使用壽命。
【專利說明】
一種車輛用雙刷桿刮雨器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)車刮雨器領(lǐng)域，尤其與一種車輛用雙刷桿刮雨器有關(guān)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高。在和諧機(jī)車和動車組向高速發(fā)展的同時(shí)，對和諧機(jī)車和動車組零部件也提出了更高的要求。和諧機(jī)車和動車組雨刷裝置是和諧機(jī)車和動車組重要零部件之一，它能夠直接影響司機(jī)前方的視野。而想要和諧機(jī)車和動車組雨刷裝置擺動速率和力度的穩(wěn)定，一個(gè)性能良好的雨刷固定支架是必不可少的。但是，現(xiàn)今所使用的雨刷裝置固定支架在使用過程中，仍存在許多不足之處，特別是起速時(shí)，因強(qiáng)氣流沖擊的原因所造成的晃動和擺動速率的不均衡，很容易對和諧機(jī)車和動車組雨刷裝置造成不可修復(fù)的永久性損壞。因此，對雨刷裝置的運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行一次全面升級或改造是我們目前所急待解決的問題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述【背景技術(shù)】存在的問題，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種車輛用雙刷桿刮雨器提升運(yùn)行穩(wěn)定性。[〇〇〇4]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車輛用雙刷桿刮雨器，包括電機(jī)、與電機(jī)連接的動力傳遞裝置、與動力傳遞裝置連接的刷桿、以及刷片支撐架、刷片，其特征在于: 所述動力傳遞裝置包括第二傳遞軸和第三傳遞軸兩個(gè)傳遞軸;所述刷桿包括第一刷桿和第二刷桿兩個(gè)刷桿;所述第二傳遞軸與第一刷桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架;所述第三傳遞軸與第二刷桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架。
[0005]所述第二傳遞軸和第三傳遞軸平行設(shè)置且具有同步運(yùn)行規(guī)律，并將電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架。
[0006]所述第二傳遞軸和第三傳遞軸分別通過第三連桿和第四連桿固定連接，且所述第二傳遞軸、第三傳遞軸、第三連桿、第四連桿形成一個(gè)統(tǒng)一運(yùn)動的整體。
[0007]所述第二傳遞軸與第一刷桿通過錐齒嚙合連接，所述第三傳遞軸與第二刷桿通過錐齒嚙合連接。
[0008]所述第二傳遞軸和第三傳遞軸分別設(shè)計(jì)有外錐齒，所述第一刷桿和第二刷桿分別設(shè)計(jì)有內(nèi)錐齒，所述外錐齒與內(nèi)錐齒分別嚙合連接。
[0009]所述第一刷桿和第二刷桿分別包括弓簧、拉簧和壓力調(diào)節(jié)桿，弓簧、拉簧、壓力調(diào)節(jié)桿依次連接將刷片支撐架緊緊壓向車輛擋風(fēng)玻璃。
[0010]所述刮雨器包括刷片夾塊，所述刷片夾塊為槽型結(jié)構(gòu)，凹槽部位與所述刷片支撐架固定連接，槽的兩側(cè)壁分別與所述第一刷桿和第二刷桿固定連接。
[0011]所述刮雨器還包括噴淋系統(tǒng)，所述噴淋系統(tǒng)包括噴淋水箱、噴淋水栗、噴淋水管、 以及固定在所述第一刷桿上的噴嘴。
[0012]所述刮雨器還包括電機(jī)控制系統(tǒng)，所述電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有高速、低速和停止三個(gè)檔位，不同的檔位控制刮雨器工作在高速、低速、停止三種不同狀態(tài)。
[0013]使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:本實(shí)用新型車輛用雙刷桿刮雨器采用雙傳遞軸、雙刷臂桿設(shè)計(jì)，雙作用于刷片支撐架，使得整個(gè)刷桿在運(yùn)行過程中更穩(wěn)定;刷桿的擺動速率和力度精準(zhǔn)，不晃動，在一定程度上延長了使用壽命。
[0014]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。【附圖說明】
[0015]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型刮雨器的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型刮雨器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2的俯視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型刮雨器的刷桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖4的右視圖。[0021 ]1 一電機(jī);2—第一傳遞軸;3—電機(jī)安裝板;4 一第一連桿;5—第二連桿;6—傳遞軸安裝板;7—刮雨器安裝板;8—第二傳遞軸;9 一第二傳遞軸；10—第四連桿;11 一第二連桿； 12一電機(jī)控制系統(tǒng)；13—粘接螺釘;14 一第一刷桿;15—第二刷桿;16—刷片夾塊;17—刷片支撐架；18—刷片；19一噴嘴；91 一外維齒；141 一內(nèi)維齒；142 —弓黃；143—拉黃；144一壓力調(diào)節(jié)桿?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。[〇〇23]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“頂”、“底”、 “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二” 僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連， 可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0025]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]本實(shí)用新型所述的車輛可以是動車組、機(jī)車、地鐵等交通工具。
[0027]如圖1-5所示，本實(shí)用新型一種車輛用雙刷桿刮雨器，包括電機(jī)1、與電機(jī)1連接的動力傳遞裝置、與動力傳遞裝置連接的刷桿、以及刷片支撐架17、刷片18,所述動力傳遞裝置包括第二傳遞軸9和第三傳遞軸8兩個(gè)傳遞軸;所述刷桿包括第一刷桿14和第二刷桿15兩個(gè)刷桿;所述第二傳遞軸9與第一刷桿14連接，并將所述電機(jī)1傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17;所述第三傳遞軸8與第二刷桿15連接，并將所述電機(jī)1傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17。本實(shí)用新型車輛用雙刷桿刮雨器采用雙傳遞軸、雙刷臂桿設(shè)計(jì)，雙作用于刷片支撐架17，使得整個(gè)刷桿在運(yùn)行過程中更穩(wěn)定;刷桿的擺動速率和力度精準(zhǔn)，不晃動，在一定程度上延長了使用壽命。[〇〇28]所述動力傳遞裝置包括與電機(jī)輸出軸動力連接的第一傳遞軸2、與第一傳遞軸2動力連接的連桿機(jī)構(gòu)、以及與連桿機(jī)構(gòu)動力連接的輸出傳遞軸;所述輸出傳遞軸與所述刷桿連接并帶動刷桿擺動。在進(jìn)行刷雨工作時(shí)，電機(jī)1啟動，帶動第一傳遞軸2轉(zhuǎn)動，并將轉(zhuǎn)動動力傳遞給連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)再將動力傳遞給輸出傳遞軸實(shí)現(xiàn)輸出傳遞軸轉(zhuǎn)動，輸出傳遞軸轉(zhuǎn)動帶動刷桿由初始位置繞刷桿與輸出傳遞軸的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了刷雨的功能；電機(jī)輸出軸的正反轉(zhuǎn)動從而實(shí)現(xiàn)刮雨器的刷桿來回?cái)[動進(jìn)行刷雨。該實(shí)用新型的電動刮雨器采用連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使驅(qū)動力分布更合理、安全性更高，實(shí)現(xiàn)刮雨器平衡運(yùn)行，刮刷效果更好， 也降低了零部件的磨損。
[0029]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，如圖1-3所示，所述連桿機(jī)構(gòu)包括與所述第一傳遞軸2動力連接的第一連桿4、與第一連桿4連接的第二連桿5、與第二連桿5連接的第三連桿 11;所述第三連桿11與所述輸出傳遞軸連接，并將所述連桿機(jī)構(gòu)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17;所述第一連桿4的一端與第一傳遞軸2固定連接，另一端與第二連桿5的一端固定連接，第二連桿5的另一端與第三連桿11的一端固定連接，第三連桿11的另一端與輸出傳遞軸固定連接;當(dāng)?shù)谝粋鬟f軸2順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，通過第一連桿4、第二連桿5、第三連桿11的作用力傳導(dǎo)，第二傳遞軸9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，帶動第一刷桿14擺動實(shí)現(xiàn)刷雨；當(dāng)?shù)谝粋鬟f軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，通過第一連桿4、第二連桿5、第三連桿11的作用力傳導(dǎo)，第二傳遞軸9順時(shí)針轉(zhuǎn)動， 帶動第一刷桿14往相反方向擺動實(shí)現(xiàn)刷雨;本實(shí)用新型的連桿機(jī)構(gòu)采用雙連桿設(shè)計(jì)，使驅(qū)動力分布更合理，實(shí)現(xiàn)刮雨器平衡運(yùn)行。
[0030]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，所述輸出傳遞軸采用雙輸出軸設(shè)計(jì)，如圖1-3所示，包括第二傳遞軸9和第三傳遞軸8,所述第二傳遞軸9和所述第三傳遞軸8分別與所述刷桿連接;所述第二傳遞軸9和所述第三傳遞軸8平行設(shè)置且具有同步運(yùn)行規(guī)律，并將所述連桿機(jī)構(gòu)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17。本實(shí)用新型的雙輸出軸設(shè)計(jì)，使驅(qū)動力分布更合理，實(shí)現(xiàn)刮雨器平衡運(yùn)行。
[0031]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，所述連桿機(jī)構(gòu)還包括第四連桿10,所述第四連桿10的一端與所述第三傳遞軸8連接、另一端與所述第三連桿11固定連接;所述第三連桿11 與所述第二傳遞軸9連接;第三連桿11與第四連桿10具有同步運(yùn)行規(guī)律，使得輸出傳遞軸運(yùn)行更加平穩(wěn)，減緩刷雨過程的沖擊力。
[0032]為了更美觀、更穩(wěn)定地安裝刮雨器的動力裝置，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有電機(jī)安裝板3、 傳遞軸安裝板6、以及刮雨器安裝板7,如圖1所示，電機(jī)1安裝在電機(jī)安裝板3上，第二傳遞軸9和第三傳遞軸8安裝在傳遞軸安裝板6上，所述電機(jī)安裝板3和傳遞軸安裝板6通過螺釘固定連接形成閉合結(jié)構(gòu)，防止外界物質(zhì)阻礙傳動裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn);所述刮雨器安裝板7與所述傳遞軸安裝板6固定連接，并通過粘接螺釘13固定在車體上實(shí)現(xiàn)整個(gè)刮雨器的固定安裝，如圖3所示。
[0033]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，如圖4-5所示，所述刷桿包括第一刷桿14和第二刷桿15;所述第二傳遞軸9與第一刷桿14連接，并將所述連桿機(jī)構(gòu)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17;所述第三傳遞軸8與第二刷桿15連接，并將所述連桿機(jī)構(gòu)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架17,實(shí)現(xiàn)刷雨功能。
[0034]作為刷桿的具體實(shí)施例，如圖5所示，第一刷桿14和第二刷桿15分別包括弓簧142、 拉簧143、壓力調(diào)節(jié)桿144,弓簧142、拉簧143、壓力調(diào)節(jié)桿144依次連接將刷片支撐架17緊緊壓向車輛擋風(fēng)玻璃，使刷片18可靠的壓在擋風(fēng)玻璃上刮凈玻璃上的雨水、灰塵或其他異物。 [〇〇35]所述刮雨器包括刷片夾塊16,所述刷片夾塊16為槽型結(jié)構(gòu)，凹槽部位與所述刷片支撐架17固定連接，槽的兩側(cè)壁分別與所述第一刷桿14和第二刷桿15固定連接，對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得雙刷桿作用于刷片支撐架17的作用力更平衡。
[0036]所述電機(jī)輸出軸與所述第一傳遞軸2通過錐齒嚙合動力傳遞連接，實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出動力的垂直傳遞，使得動力傳遞更穩(wěn)定，也節(jié)省了電機(jī)1的安裝空間。
[0037]為了使輸出傳遞軸與刷桿之間的連接更平穩(wěn)，所述第二傳遞軸9與第一刷桿14通過錐齒嚙合連接，如圖4-5所示，第二傳遞軸9設(shè)計(jì)有外錐齒91，第一刷桿14設(shè)計(jì)有內(nèi)錐齒 141;同樣的，所述第三傳遞軸8與第二刷桿15也通過錐齒嚙合連接;作為優(yōu)選，傳遞軸與刷桿的錐齒接口設(shè)計(jì)為1/3錐度滾齒。
[0038]所述刮雨器還包括噴淋系統(tǒng)，所述噴淋系統(tǒng)包括噴淋水箱、噴淋水栗、噴淋水管、 以及固定在所述第一刷桿14上的噴嘴19。啟動噴淋水栗，將噴淋水箱中噴淋液通過噴淋水管、噴嘴19噴向擋風(fēng)玻璃，給刮雨器提供噴淋液。
[0039]所述刮雨器還包括電機(jī)控制系統(tǒng)12，所述電機(jī)控制系統(tǒng)12設(shè)有高速、低速和停止三個(gè)檔位，不同的檔位控制刮雨器工作在高速、低速、停止三種不同狀態(tài)。
[0040]使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:本實(shí)用新型車輛用雙刷桿刮雨器采用雙傳遞軸、雙刷臂桿設(shè)計(jì)，雙作用于刷片支撐架，使得整個(gè)刷桿在運(yùn)行過程中更穩(wěn)定;刷桿的擺動速率和力度精準(zhǔn)，不晃動，在一定程度上延長了使用壽命。
[0041]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、 “示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[〇〇42]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛用雙刷桿刮雨器，包括電機(jī)、與電機(jī)連接的動力傳遞裝置、與動力傳遞裝置 連接的刷桿、以及刷片支撐架、刷片，其特征在于:所述動力傳遞裝置包括第二傳遞軸和第 三傳遞軸兩個(gè)傳遞軸;所述刷桿包括第一刷桿和第二刷桿兩個(gè)刷桿;所述第二傳遞軸與第 一刷桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架;所述第三傳遞軸與第二刷 桿連接，并將所述電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述第二傳遞軸和第 三傳遞軸平行設(shè)置且具有同步運(yùn)行規(guī)律，并將電機(jī)傳遞的動力傳遞給所述刷片支撐架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述第二傳遞軸和第 三傳遞軸分別通過第三連桿和第四連桿固定連接，且所述第二傳遞軸、第三傳遞軸、第三連 桿、第四連桿形成一個(gè)統(tǒng)一運(yùn)動的整體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述第二傳遞軸與第 一刷桿通過錐齒嚙合連接，所述第三傳遞軸與第二刷桿通過錐齒嚙合連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述第二傳遞軸和第 三傳遞軸分別設(shè)計(jì)有外錐齒，所述第一刷桿和第二刷桿分別設(shè)計(jì)有內(nèi)錐齒，所述外錐齒與 內(nèi)錐齒分別嚙合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述第一刷桿和第二 刷桿分別包括弓簧、拉簧和壓力調(diào)節(jié)桿，弓簧、拉簧、壓力調(diào)節(jié)桿依次連接將刷片支撐架緊 緊壓向車輛擋風(fēng)玻璃。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述刮雨器包括刷片 夾塊，所述刷片夾塊為槽型結(jié)構(gòu)，凹槽部位與所述刷片支撐架固定連接，槽的兩側(cè)壁分別與 所述第一刷桿和第二刷桿固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述刮雨器還包括噴 淋系統(tǒng)，所述噴淋系統(tǒng)包括噴淋水箱、噴淋水栗、噴淋水管、以及固定在所述第一刷桿上的 噴嘴。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車輛用雙刷桿刮雨器，其特征在于:所述刮雨器還包括電 機(jī)控制系統(tǒng)，所述電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有高速、低速和停止三個(gè)檔位，不同的檔位控制刮雨器工 作在高速、低速、停止三種不同狀態(tài)。
【文檔編號】B60S1/34GK205652103SQ201620495006
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月27日 公開號201620495006.5, CN 201620495006, CN 205652103 U, CN 205652103U, CN-U-205652103, CN201620495006, CN201620495006.5, CN205652103 U, CN205652103U
【發(fā)明人】李英華
【申請人】株洲桓基鐵路電子電器有限公司