汽車bcm安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車的部件，更具體地說涉及一種汽車BCM安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]車身控制模塊(BCM)是固定在轉(zhuǎn)向支撐總成上的重要電器元件，其安裝結(jié)構(gòu)參見圖5所示，現(xiàn)有的BCM模塊5安裝在BCM安裝支架4上，BCM固定支架4與轉(zhuǎn)接支架3螺栓連接，通過轉(zhuǎn)接支架3與固定在轉(zhuǎn)向支撐橫梁I上的轉(zhuǎn)向支撐支架2連接?，F(xiàn)有的BCM安裝結(jié)構(gòu)需要轉(zhuǎn)接支架，不僅增加了車身重量，而且增加了懸臂的長度，造成模態(tài)不足，出現(xiàn)異響等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車BCM安裝支架，以提升BCM安裝結(jié)構(gòu)的模態(tài)，降低異響的風(fēng)險。
[0004]本實(shí)用新型所述汽車BCM安裝支架，包括基板，基板的一端設(shè)置有第一彎折部，在第一彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，在基板的中部設(shè)置有第二彎折部，在第二彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，第一彎折部和第二彎折部之間形成用于固定BCM模塊的安裝空間，在基板的另一端設(shè)置有第三彎折部，在第三彎折部上開設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向支撐支架連接的螺栓孔;在基板上還設(shè)置有凸臺，在凸臺的頂面開設(shè)有用于與汽車暖通空調(diào)卡接的卡孔。
[0005]進(jìn)一步，在第二彎折部與第三彎折部之間連接有加強(qiáng)筋板。
[0006]進(jìn)一步，在基板上開設(shè)有用于BCM模塊安裝定位的定位孔。
[0007]進(jìn)一步，在基板上還設(shè)置有凹筋。
[0008]本實(shí)用新型所述汽車BCM安裝支架，由于具有上述結(jié)構(gòu)，該安裝支架同時承擔(dān)固定BCM模塊和連接轉(zhuǎn)向支撐總成的作用，相對于現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu)省去了BCM轉(zhuǎn)接支架，減少了車身重量。安裝支架凸臺處的卡孔通過塑料卡子將BCM支架固定在汽車暖通空調(diào)，增加了該連接點(diǎn)避免了 BCM安裝支架的懸臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了結(jié)構(gòu)的模態(tài)。本實(shí)用新型通過BCM安裝的調(diào)整及安裝支架的合理設(shè)計(jì)，有效規(guī)避了異響風(fēng)險。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的軸測圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型與BCM模塊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型與轉(zhuǎn)向支撐橫梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為BCM模塊采用本實(shí)用新型所述安裝支架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為現(xiàn)有BCM模塊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0015]參見圖1所示，汽車BCM安裝支架，包括基板6，基板6的一端設(shè)置有第一彎折部10，在第一彎折部10上開設(shè)有BCM固定孔，在基板6的中部設(shè)置有第二彎折部11，在第二彎折部11上開設(shè)有BCM固定孔，第一彎折部10和第二彎折部11之間形成用于固定BCM模塊5的安裝空間。在基板6的另一端設(shè)置有第三彎折部16，在第三彎折部16上開設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向支撐支架2連接的螺栓孔，在第二彎折部11與第三彎折部16之間連接有加強(qiáng)筋板12。在基板6上還設(shè)置有凸臺17，在凸臺17的頂面開設(shè)有用于與汽車暖通空調(diào)卡接的卡孔13。在基板6上與BCM模塊5還開設(shè)有用于BCM模塊5安裝定位的定位孔8，及用于加強(qiáng)強(qiáng)度的凹筋9。
[0016]參見圖2、圖3和圖4所示，該BCM模塊5設(shè)置有定位塊14，定位塊14位于相對應(yīng)的定位孔8中，實(shí)現(xiàn)了安裝定位，BCM模塊5再通過第一彎折部10和第二彎折部11的固定孔固定在BCM安裝支架4上。BCM安裝支架4通過第三彎折部16上的螺栓孔與轉(zhuǎn)向支撐支架2螺栓連接。凸臺17位于汽車暖通空調(diào)安裝平面15附近，可通過塑料卡子與卡孔13卡接配合，實(shí)現(xiàn)了 BCM固定支架4與汽車暖通空調(diào)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車BCM安裝支架，包括基板(6)，其特征在于:基板的一端設(shè)置有第一彎折部(10)，在第一彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，在基板的中部設(shè)置有第二彎折部(11)，在第二彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，第一彎折部和第二彎折部之間形成用于固定BCM模塊(5)的安裝空間，在基板的另一端設(shè)置有第三彎折部(16)，在第三彎折部上開設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向支撐支架(2)連接的螺栓孔;在基板上還設(shè)置有凸臺(17)，在凸臺的頂面開設(shè)有用于與汽車暖通空調(diào)卡接的卡孔(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車BCM安裝支架，其特征在于:在第二彎折部(11)與第三彎折部(17)之間連接有加強(qiáng)筋板(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車BCM安裝支架，其特征在于:在基板(6)上開設(shè)有用于BCM模塊(5 )安裝定位的定位孔(8 )。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車BCM安裝支架，其特征在于:在基板(6)上還設(shè)置有凹筋(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車BCM安裝支架，包括基板，基板的一端設(shè)置有第一彎折部，在第一彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，在基板的中部設(shè)置有第二彎折部，在第二彎折部上開設(shè)有BCM固定孔，第一彎折部和第二彎折部之間形成用于固定BCM模塊的安裝空間，在基板的另一端設(shè)置有第三彎折部，在第三彎折部上開設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向支撐支架連接的螺栓孔；在基板上還設(shè)置有凸臺，在凸臺的頂面開設(shè)有用于與汽車暖通空調(diào)卡接的卡孔。本實(shí)用新型提升了BCM安裝結(jié)構(gòu)的模態(tài)，降低異響的風(fēng)險。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205365486
【申請?zhí)枴緾N201620073059
【發(fā)明人】趙志蘭, 張劍, 王曉曉, 豐云秀
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月26日