一種汽車天窗的安裝支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車天窗的安裝支架。
【背景技術】
[0002]現汽車大多在車頂設置有天窗，天窗通常包括擋風板、擋風玻璃、導軌以及前框等。擋風板與擋風玻璃主要用于將流過擋風板的氣流向其上方或者兩側轉向，避免氣流直接灌入車內。同時降低氣流引起的噪音，提高乘車的舒適性。
[0003]天窗在安裝過程中需要使用到安裝支架，能夠起到固定擋風玻璃作用，同時配合擋風玻璃的安裝環(huán)境所設計。為了具有較為開闊的視野，良好的通風效果，現有的天窗面積較大。為了增加車身整體的剛度，一般需要一個剛度較大的安裝支架來固定天窗玻璃。而導致現有的安裝支架一般體積較大，結構較為復雜，所用材料較多，同時所產生的廢邊料也較多，增加了生產成本。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車天窗的安裝支架，其結構簡單，用料較省，降低了生產成本。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車天窗的安裝支架，包括長方形的邊框，所述的邊框包括長條形結構的左右兩條短條件、前后兩條長條件，所述的兩條短條件之間通過兩條長條件連接，所述的短條件與長條件之間的通過光滑彎折角連接，兩條短條件結構相同，兩條長條件結構相同，所述的短條件的外側邊設置有朝向車身的彎曲條，所述的短條件的內側邊設置有多個用于依托天窗玻璃的托架，所述的短條件的內側面還設置有用于與車身連接的安裝支架，所述的長條件上設置有加強筋。
[0006]所述的加強筋為長條形結構并沿著長條件的長度方向設置，所述的加強筋為向下凹陷的結構。沿著長條件長度方向的加強筋設置，能夠有效增強長條件的結構強度，不容易因為長條件過長而導致中部彎折。
[0007]所述的長條件的內側邊向內側延伸至預定寬度。長條件這個延伸寬度是用于安置天窗玻璃的側邊。
[0008]所述的彎曲條上設置有多個加強條，所述的加強條固定在彎曲條的內曲面。加強條的設置有助于增加彎曲條的結構強度，不容易發(fā)生形變。
[0009]所述的短條件的內側邊設置有三個托架，三個托架呈預定的間距規(guī)則排列在短條件的內側面。三個托架是用來安裝汽車天窗的，按照預定的間距排列，能夠均勻分擔整個受力，使得本實用新型受力均勻。
[0010]所述的短條件的內側面設置有兩個安裝支架，所述的安裝支架垂直于短條件設置，兩個安裝支架分別位于三個托架的兩側。通過兩個安裝支架將本實用新型安裝在汽車車身上。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于安裝支架整體結構即為長方形的邊框，整體結構簡單。短條件與長條件之間的通過光滑彎折角連接。短條件的外側邊設置有朝向車身的彎曲條，短條件的內側邊設置有多個用于依托天窗玻璃的托架，短條件的內側面還設置有用于與車身連接的安裝支架。上述結構為了符合其所在的安裝環(huán)境，也能夠將天窗很好的安裝。長條件上設置有加強筋，增加其結構強度。本實用新型結構簡單，用料較省，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0014]如圖1所示:一種汽車天窗的安裝支架，包括長方形的邊框，邊框包括長條形結構的左右兩條短條件1、前后兩條長條件2，兩條短條件I之間通過兩條長條件2連接，短條件I與長條件2之間的通過光滑彎折角連接，兩條短條件I結構相同，兩條長條件2結構相同，短條件I的外側邊設置有朝向車身的彎曲條3，短條件I的內側邊設置有多個用于依托天窗玻璃的托架4，短條件I的內側面還設置有用于與車身連接的安裝支架5，長條件2上設置有加強筋6。
[0015]加強筋6為長條形結構并沿著長條件2的長度方向設置，加強筋6為向下凹陷的結構。
[0016]長條件2的內側邊向內側延伸至預定寬度。
[0017]彎曲條3上設置有多個加強條7，加強條7固定在彎曲條3的內曲面。
[0018]短條件I的內側邊設置有三個托架4，三個托架4呈預定的間距規(guī)則排列在短條件I的內側面。
[0019]短條件I的內側面設置有兩個安裝支架5，安裝支架5垂直于短條件I設置，兩個安裝支架5分別位于三個托架4的兩側。
【主權項】
1.一種汽車天窗的安裝支架，包括長方形的邊框，其特征在于所述的邊框包括長條形結構的左右兩條短條件、前后兩條長條件，所述的兩條短條件之間通過兩條長條件連接，所述的短條件與長條件之間的通過光滑彎折角連接，兩條短條件結構相同，兩條長條件結構相同，所述的短條件的外側邊設置有朝向車身的彎曲條，所述的短條件的內側邊設置有多個用于依托天窗玻璃的托架，所述的短條件的內側面還設置有用于與車身連接的安裝支架，所述的長條件上設置有加強筋。2.根據權利要求1所述的一種汽車天窗的安裝支架，其特征在于所述的加強筋為長條形結構并沿著長條件的長度方向設置，所述的加強筋為向下凹陷的結構。3.根據權利要求2所述的一種汽車天窗的安裝支架，其特征在于所述的長條件的內側邊向內側延伸至預定寬度。4.根據權利要求1所述的一種汽車天窗的安裝支架，其特征在于所述的彎曲條上設置有多個加強條，所述的加強條固定在彎曲條的內曲面。5.根據權利要求1所述的一種汽車天窗的安裝支架，其特征在于所述的短條件的內側邊設置有三個托架，三個托架呈預定的間距規(guī)則排列在短條件的內側面。6.根據權利要求5所述的一種汽車天窗的安裝支架，其特征在于所述的短條件的內側面設置有兩個安裝支架，所述的安裝支架垂直于短條件設置，兩個安裝支架分別位于三個托架的兩側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車天窗的安裝支架，包括長方形的邊框，邊框包括長條形結構的左右兩條短條件、前后兩條長條件，兩條短條件之間通過兩條長條件連接，短條件與長條件之間的通過光滑彎折角連接，兩條短條件結構相同，兩條長條件結構相同，短條件的外側邊設置有朝向車身的彎曲條，短條件的內側邊設置有多個用于依托天窗玻璃的托架，短條件的內側面還設置有用于與車身連接的安裝支架，長條件上設置有加強筋。安裝支架整體結構即為長方形的邊框，整體結構簡單。上述結構為了符合其所在的安裝環(huán)境，也能夠將天窗很好的安裝。長條件上設置有加強筋，增加其結構強度。本實用新型結構簡單，用料較省，降低了生產成本。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號】CN205311303
【申請?zhí)枴緾N201620081364
【發(fā)明人】林小旵
【申請人】寧波飛曄汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月22日