一種管路結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管路結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]制冷管路作為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著承載冷媒循環(huán)運(yùn)輸作用。管路與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器通常采用壓板固定方式相互連接，常見(jiàn)的有直出焊接壓板接口，如圖1所示，壓板101設(shè)有通孔102，管路103焊接于通孔102的一端，即管路的端面與通孔的端面焊接，管路不插入通孔;或者如圖2所示側(cè)出焊接壓板接口，壓板設(shè)有沉孔和與沉孔連通的連接孔，連接孔與沉孔垂直，管路焊接于連接孔的端面，即管路的端面與連接孔的端面焊接，管路不插入連接孔。現(xiàn)有的這兩種結(jié)構(gòu)，由于管路與壓板均通過(guò)焊接方式連接，由于焊接工藝自身存在缺陷，易造成堵孔、虛焊、過(guò)燒等潛在風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致焊接后管路密封不好，冷卻液泄漏，降低冷卻效果;且焊接后需要清洗程序，超聲波清洗成本較高，且增加操作工序，降低生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種管路結(jié)構(gòu)，通過(guò)將管路一端插入壓板的管路過(guò)孔，另一端與壓板鎖緊，節(jié)省了焊接工序，避免一系列焊接帶來(lái)的堵孔、虛焊等問(wèn)題，保證管路的密封性，提高冷卻效果。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種管路結(jié)構(gòu)，包括管路與連接于冷凝器的壓板，所述壓板設(shè)有管路過(guò)孔和鎖緊機(jī)構(gòu);所述管路包括相互連接的插入管和卡接管;所述插入管插入所述管路過(guò)孔，且所述插入管遠(yuǎn)離所述卡接管的一端伸出所述壓板;所述卡接管通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊于所述壓板。
[0006]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述壓板的卡扣，所述卡接管卡入所述卡扣。
[0007]優(yōu)選地，所述卡扣包括設(shè)于所述壓板的凹槽，所述凹槽的開(kāi)口端的兩側(cè)分別設(shè)有壓緊所述卡接管的彈片，所述卡接管置于所述凹槽與所述彈片之間。
[0008]優(yōu)選地，所述管路過(guò)孔為階梯孔，所述階梯孔的大孔位于所述壓板遠(yuǎn)離所述卡接管的一側(cè);所述插入管設(shè)有彈性凸起，所述彈性凸起搭接于所述階梯孔的階梯面。
[0009]優(yōu)選地，所述彈性凸起遠(yuǎn)離所述卡接管的插入側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)，所述錐形結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近所述卡接管的方向增大。
[0010]優(yōu)選地，所述插入管還設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽套裝有密封圈，所述密封圈置于所述管路過(guò)孔。
[0011 ]優(yōu)選地，所述環(huán)形槽沿所述插入管的軸向設(shè)有兩個(gè)，且每一個(gè)所述環(huán)形槽均套裝有所述密封圈。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)于壓板設(shè)置管路過(guò)孔和鎖緊機(jī)構(gòu)，管路設(shè)置插入管和卡接管，將插入管插入管路過(guò)孔，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將卡接管與壓板鎖緊，該結(jié)構(gòu)省去了焊接環(huán)節(jié)，避免了一系列焊接帶來(lái)的堵孔、虛焊等問(wèn)題，且插入管直接伸出壓板，減少整個(gè)冷凝管路的接縫，保證管路的密封性，保證冷卻效果;且減少焊接環(huán)節(jié)，也不需要超聲波清洗，降低了生產(chǎn)成本，提尚了生廣效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)直出焊接壓板管路結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)側(cè)出焊接壓板管路結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型所提供的管路結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型所提供的管路結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】另一方向的示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型所提供的管路結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型所提供的管路結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】管路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]在圖1-2 中:
[0022]101、壓板，102、通孔，103、管路；
[0023]在圖3-6 中:
[0024]201、壓板，202、卡接管，203、安裝孔，204、插入管，205、卡扣，206、管路過(guò)孔，207、彈性凸起，208、環(huán)形槽，209、墩頭。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]請(qǐng)參考圖3-6，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的管路結(jié)構(gòu)，包括管路與連接于冷凝器的壓板201，壓板201設(shè)有管路過(guò)孔206和鎖緊機(jī)構(gòu);管路包括相互連接的插入管204和卡接管202;插入管204插入管路過(guò)孔206，且插入管204遠(yuǎn)離卡接管202的一端伸出壓板201;卡接管202通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊于壓板201。
[0027]上述實(shí)施例通過(guò)在壓板201設(shè)置管路過(guò)孔206和鎖緊機(jī)構(gòu)，管路設(shè)置插入管204和卡接管202，將插入管204插入管路過(guò)孔206，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將卡接管202與壓板201鎖緊，該結(jié)構(gòu)省去了焊接工序，避免了一系列焊接帶來(lái)的堵孔、虛焊等問(wèn)題，且插入管204直接伸出壓板201，減少整個(gè)冷凝管路的接縫，保證管路的密封性，保證冷卻效果;且減少焊接環(huán)節(jié)，也不需要超聲波清洗，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0028]鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于壓板201的卡扣205，卡接管202卡入卡扣205。通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便管路與壓板201的安裝。
[0029]卡扣205包括設(shè)于壓板201的凹槽，凹槽的開(kāi)口端的兩側(cè)分別設(shè)有壓緊卡接管202的彈片，卡接管202置于凹槽與彈片之間。通過(guò)凹槽與彈片的結(jié)構(gòu)，能夠形成雙重鎖緊結(jié)構(gòu)，以增加管路與壓板201連接的可靠性。
[0030]卡扣205也可以?xún)H包括設(shè)于壓板201的凹槽，卡接管202卡入凹槽;卡扣205也可以?xún)H包括連接于壓板201的彈片，卡接管202置于壓板201與彈片之間。
[0031]鎖緊機(jī)構(gòu)也可以包括鎖緊片，卡接管202置于壓板201與鎖緊片之間，鎖緊片通過(guò)螺釘安裝于壓板201。或者鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于壓板的螺紋孔和沿卡接管202的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)插裝于卡接管202的螺柱，螺紋孔與卡接管的軸線同軸;螺柱螺接于螺紋孔。
[0032]管路過(guò)孔206為階梯孔，階梯孔的大孔位于壓板201遠(yuǎn)離卡接管202的一側(cè);插入管204設(shè)有彈性凸起207，彈性凸起207搭接于階梯孔的階梯面。彈性凸起207有階梯孔的銷(xiāo)孔段插入大孔段，且搭接于階梯面，通過(guò)階梯孔和彈性凸起207，能夠防止插入管204與管路過(guò)孔206的相脫離，以保證管路與壓板201安裝的可靠性。管路過(guò)孔206也可以為直孔，即管路過(guò)孔的橫截面沿其軸線方向相同；管路過(guò)孔206也可以為錐形孔。
[0033]彈性凸起207遠(yuǎn)離卡接管202的插入側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近卡接管202的方向增大，即彈性凸起207靠近插入管204的插入端的一側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)，且錐形結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近插入端的方向減小。通過(guò)設(shè)置錐形結(jié)構(gòu)，能夠方便彈性凸起207卡入到階梯面，方便安裝。
[0034]彈性凸起207也可以為設(shè)于插入管204的圓環(huán)凸起;也可以為設(shè)于插入管204的柱狀凸起、矩形凸起，或者其它結(jié)構(gòu)，柱狀凸起或者矩形凸起可以?xún)H設(shè)有一個(gè)，也可以設(shè)有兩個(gè)、三個(gè)或者更多個(gè)，且沿插入管204的軸向均勻分布。
[0035]插入管204還設(shè)有環(huán)形槽208，環(huán)形槽208套裝有密封圈，密封圈置于管路過(guò)孔206。通過(guò)增加密封圈能夠進(jìn)一步防止插入管204與管路過(guò)孔206的滑動(dòng)；同時(shí)環(huán)形槽208對(duì)密封圈起到限位作用，以更好地保證管路與壓板201連接的可靠性。
[0036]環(huán)形槽208沿插入管204的軸向設(shè)有兩個(gè)，且每一個(gè)環(huán)形槽208均套裝有密封圈。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)密封圈，進(jìn)一步防止插入管204與管路過(guò)孔206的滑動(dòng)，保證管路與壓板201連接的可靠性。
[0037]環(huán)形槽208優(yōu)選置于插入端與錐形結(jié)構(gòu)之間，即密封圈置于階梯孔的大孔，以密封大孔與插入管204之間的空隙，使管路安裝更可靠;密封圈也可以置于階梯孔的小孔。
[0038]當(dāng)然，插入管204的外壁也可以為直管，密封圈也可以直接套裝于插入管204。
[0039]插入管204與卡接管202可以一體加工成型，也可以分別加工后連接于一起。
[0040]插入管204與卡接管202之間還設(shè)有墩頭209，即插入管204與卡接管202通過(guò)墩頭209連通。該結(jié)構(gòu)能夠方便管路的加工，避免管路折彎的支腳過(guò)渡，是冷卻液的流動(dòng)更順暢。插入管204與卡接管202也可以直接連接。
[0041]壓板201與冷凝器的安裝方式可以為焊接、卡接或者螺栓連接，右旋螺栓連接，SP壓板201設(shè)有安裝孔203，螺栓穿過(guò)安裝孔203螺接于冷凝器。
[0042]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管路結(jié)構(gòu)，包括管路與連接于冷凝器的壓板，其特征在于，所述壓板設(shè)有管路過(guò)孔和鎖緊機(jī)構(gòu);所述管路包括相互連接的插入管和卡接管;所述插入管插入所述管路過(guò)孔，且所述插入管遠(yuǎn)離所述卡接管的一端伸出所述壓板;所述卡接管通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊于所述壓板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述壓板的卡扣，所述卡接管卡入所述卡扣。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣包括設(shè)于所述壓板的凹槽，所述凹槽的開(kāi)口端的兩側(cè)分別設(shè)有壓緊所述卡接管的彈片，所述卡接管置于所述凹槽與所述彈片之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管路過(guò)孔為階梯孔，所述階梯孔的大孔位于所述壓板遠(yuǎn)離所述卡接管的一側(cè);所述插入管設(shè)有彈性凸起，所述彈性凸起搭接于所述階梯孔的階梯面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性凸起遠(yuǎn)離所述卡接管的插入側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)，所述錐形結(jié)構(gòu)的橫截面向靠近所述卡接管的方向增大。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插入管還設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽套裝有密封圈，所述密封圈置于所述管路過(guò)孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形槽沿所述插入管的軸向設(shè)有兩個(gè)，且每一個(gè)所述環(huán)形槽均套裝有所述密封圈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種管路結(jié)構(gòu)，包括管路與連接于冷凝器的壓板，所述壓板設(shè)有管路過(guò)孔和鎖緊機(jī)構(gòu)；所述管路包括相互連接的插入管和卡接管；所述插入管插入所述管路過(guò)孔，且所述插入管遠(yuǎn)離所述卡接管的一端伸出所述壓板；所述卡接管通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊于所述壓板。本實(shí)用新型通過(guò)于壓板設(shè)置管路過(guò)孔和鎖緊機(jī)構(gòu)，管路設(shè)置插入管和卡接管，將插入管插入管路過(guò)孔，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將卡接管與壓板鎖緊，該結(jié)構(gòu)省去了焊接環(huán)節(jié)，避免了一系列焊接帶來(lái)的堵孔、虛焊等問(wèn)題，且插入管直接伸出壓板，減少整個(gè)冷凝管路的接縫，保證管路的密封性，保證冷卻效果。
【IPC分類(lèi)】B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205273118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620042638
【發(fā)明人】任建華
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日