一種集成式密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成式密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車通常設(shè)有各種管路連接車身內(nèi)部與外部的部件，這就需要在車身鈑金設(shè)計過孔，現(xiàn)有的空調(diào)管路、排水管路以及風道分別獨立設(shè)計空調(diào)過孔、水路過孔和風道過孔，然后空調(diào)管路由空調(diào)過孔穿過，以連接車身內(nèi)部與外部的空調(diào)部件;排水管路由水路過孔穿過，以連接車身內(nèi)部與外部的水路部件;風道由風道過孔穿過，以連接車身內(nèi)部與外部的風道部件?，F(xiàn)有的這種獨立設(shè)計空調(diào)過孔、水路過孔和風道過孔結(jié)構(gòu)，對于每一個過孔都需要一個過孔連接件，以將空調(diào)管路、排水管路以及風道安裝于車身，三個連接件需要三套模具，增加生產(chǎn)成本，且零件數(shù)量較多，裝配時需要找到相互匹配的連接件才能安裝，增加操作工序，降低生產(chǎn)效率；同時空調(diào)管路、排水管路以及風道分別布置過孔，易造成三條管路安裝時的干涉，甚至易與其它部件發(fā)生干涉，增加裝配難度，影響生產(chǎn)進度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種集成式密封結(jié)構(gòu)，通過于一個部件同時設(shè)置集成密封結(jié)構(gòu)，能夠減少零件數(shù)量，節(jié)省裝配工序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種集成式密封結(jié)構(gòu)，包括連接于車身鈑金的基座，所述基座設(shè)有風道連接孔、空調(diào)密封孔和排水管路密封孔，風道插裝于所述風道連接孔；空調(diào)管路插裝于所述空調(diào)密封孔;排水管路插裝于所述排水管路密封孔;且所述基座與所述車身鈑金之間設(shè)有密封墊。
[0006]優(yōu)選地，所述空調(diào)管路與所述空調(diào)密封孔之間還設(shè)有空調(diào)橡膠護套。
[0007]優(yōu)選地，所述排水管路與所述排水管路密封孔之間還設(shè)有排水管橡膠護套。
[0008]優(yōu)選地，所述基座為長方形結(jié)構(gòu)，所述風道連接孔設(shè)于所述長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的一端;所述空調(diào)密封孔與所述排水管路密封孔位于所述長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的另一端。
[0009]優(yōu)選地，所述基座設(shè)有翻邊，所述翻邊搭接且連接于所述車身鈑金。
[0010]優(yōu)選地，所述翻邊設(shè)有安裝腳，所述安裝腳安裝于所述車身鈑金。
[0011]優(yōu)選地，所述基座設(shè)有加強結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型于一個集成密封結(jié)構(gòu)設(shè)置風道連接孔、空調(diào)密封孔和排水管路密封孔，同時將空調(diào)管路、排水管路以及風道安裝于一個部件，減少生產(chǎn)時的模具套數(shù)和裝配時的零件數(shù)量，節(jié)省裝配工序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本;且空調(diào)管路、排水管路以及風道布置于同一部件，避免三條管路安裝時的干涉，降低裝配難度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型所提供的集成式密封結(jié)構(gòu)一種【具體實施方式】的示意圖；
[0015]圖2是本實用新型所提供的集成式密封結(jié)構(gòu)一種【具體實施方式】裝配的示意圖；
[0016]圖3是本實用新型所提供的集成式密封結(jié)構(gòu)一種【具體實施方式】裝配的爆炸視圖。
[0017]附圖標記:
[0018]在圖1-3 中:
[0019]1、集成式密封結(jié)構(gòu)，11、基座，12、風道連接孔，13、排水管路密封孔，14、空調(diào)密封孔，15、密封墊，16、加強筋，17、安裝腳，2、車身鈑金，3、排水管路，4、空調(diào)管路，5、風道，6、空調(diào)管路橡膠護套，7、排水管橡膠護套。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]請參考圖1-3，在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的一種集成式密封結(jié)構(gòu)，包括連接于車身鈑金2的基座11，基座11設(shè)有風道連接孔12、空調(diào)密封孔14和排水管路密封孔13，風道5插裝于風道連接孔12;空調(diào)管路4插裝于空調(diào)密封孔14;排水管路3插裝于排水管路密封孔13;且基座11與車身鈑金2之間設(shè)有密封墊15。
[0022]上述實施例于一個集成密封結(jié)構(gòu)設(shè)置風道連接孔12、空調(diào)密封孔14和排水管路密封孔13，同時將空調(diào)管路4、排水管路3以及風道5安裝于一個部件，減少生產(chǎn)時的模具套數(shù)和裝配時的零件數(shù)量，節(jié)省裝配工序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本;且空調(diào)管路4、排水管路3以及風道5布置于同一部件，避免三條管路安裝時的干涉，降低裝配難度，提高生產(chǎn)效率。
[0023]空調(diào)管路4與空調(diào)密封孔14之間還設(shè)有空調(diào)橡膠護套6。通過增加空調(diào)橡膠護套6，能夠進一步提高空調(diào)管路4安裝的可靠性?？照{(diào)管路4也可以直接安裝于空調(diào)密封孔14。
[0024]排水管路3與排水管路密封孔13之間還設(shè)有排水管橡膠護套7。通過增加排水管橡膠護套7，能夠提高排水管路3安裝的可靠性。排水管路3也可以直接連接于排水管路密封孔13之間。
[0025]優(yōu)選地，空調(diào)管路4與空調(diào)密封孔14之間還設(shè)有空調(diào)橡膠護套6，且排水管路3與排水管路密封孔13之間還設(shè)有排水管橡膠護套7。該結(jié)構(gòu)能夠進一步保證空調(diào)管路4和排水管路3安裝的可靠性。當然，也可以僅設(shè)有空調(diào)橡膠護套6或者排水管橡膠護套7。
[0026]基座11為長方形結(jié)構(gòu)，風道連接孔12設(shè)于長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的一端；空調(diào)密封孔14與排水管路密封孔13位于長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的另一端。通過該結(jié)構(gòu)，使風道5、排水管路3和空調(diào)管路4的布置更合理，進而避免三者安裝的干涉。當然風道連接孔12、空調(diào)密封孔14和排水管路密封孔13三者也可以沿長方形結(jié)構(gòu)的長軸依次排列，或者也可以采用其它空間布置方式。
[0027]基座11設(shè)有翻邊，翻邊搭接且連接于車身鈑金2，即翻邊搭接于車身鈑金2，且翻邊連接于車身鈑金2。通過翻邊連接，能夠增加集成式密封結(jié)構(gòu)I與車身鈑金2的接觸面積，進而增加其連接的可靠性。
[0028]翻邊設(shè)有安裝腳17，安裝腳17安裝于車身鈑金2。通過增加安裝腳17，進一步增加集成密封結(jié)構(gòu)I與車身鈑金2安裝的方便性。
[0029]安裝腳17與車身鈑金2的連接方式可以為螺栓連接、卡接或者焊接，優(yōu)選螺栓連接，方便拆裝維修。
[0030]優(yōu)選安裝腳17設(shè)有四個，且分別位于長方形結(jié)構(gòu)的四個角。該結(jié)構(gòu)使集成密封結(jié)構(gòu)I與車身鈑金2的安裝更可靠，且使集成密封結(jié)構(gòu)I的周邊受力均勻。安裝腳17也可以設(shè)有一個、兩個、三個或者更多個。
[0031]安裝腳17也可以直接設(shè)于基座11?；?1也可以直接連接于車身鈑金2。
[0032]基座11設(shè)有加強結(jié)構(gòu)。通過增加加強結(jié)構(gòu)，增加集成密封結(jié)構(gòu)的強度，進而保證各管路連接的可靠性。
[0033]加強結(jié)構(gòu)可以為設(shè)于基座11的加強板，也可以為加強槽，優(yōu)選加強板設(shè)于風道連接孔12與排水管路密封孔13、空調(diào)密封孔14之間，以更好地提高集成密封結(jié)構(gòu)I的強度。當然加強板或者其它加強結(jié)構(gòu)也可以設(shè)于基座11的其它位置。
[0034]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括連接于車身鈑金的基座，所述基座設(shè)有風道連接孔、空調(diào)密封孔和排水管路密封孔，風道插裝于所述風道連接孔;空調(diào)管路插裝于所述空調(diào)密封孔;排水管路插裝于所述排水管路密封孔;且所述基座與所述車身鈑金之間設(shè)有密封墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空調(diào)管路與所述空調(diào)密封孔之間還設(shè)有空調(diào)橡膠護套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水管路與所述排水管路密封孔之間還設(shè)有排水管橡膠護套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基座為長方形結(jié)構(gòu)，所述風道連接孔設(shè)于所述長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的一端;所述空調(diào)密封孔與所述排水管路密封孔位于所述長方形結(jié)構(gòu)沿長軸的另一端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基座設(shè)有翻邊，所述翻邊搭接且連接于所述車身鈑金。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊設(shè)有安裝腳，所述安裝腳安裝于所述車身鈑金。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基座設(shè)有加強結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種集成式密封結(jié)構(gòu)，包括連接于車身鈑金的基座，所述基座設(shè)有風道連接孔、空調(diào)密封孔和排水管路密封孔，風道插裝于所述風道連接孔；空調(diào)管路插裝于所述空調(diào)密封孔；排水管路插裝于所述排水管路密封孔；且所述基座與所述車身鈑金之間設(shè)有密封墊。本實用新型于一個集成密封結(jié)構(gòu)設(shè)置風道連接孔、空調(diào)密封孔和排水管路密封孔，同時將空調(diào)管路、排水管路以及風道安裝于一個部件，減少生產(chǎn)時的模具套數(shù)和裝配時的零件數(shù)量，節(jié)省裝配工序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60H1/00, B60R13/06
【公開號】CN205273115
【申請?zhí)枴緾N201620019920
【發(fā)明人】董奇奇, 范金永, 敬文博
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月5日