復(fù)合式防追撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車警示器，尤指一種具有音效、閃爍的復(fù)合式防追撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常發(fā)生汽車行駛中沒(méi)保持安全距離，當(dāng)緊急剎車時(shí)，因追撞而造成嚴(yán)重的傷害。尤其是在高速公路快速行駛時(shí)，若前方有事故，司機(jī)緊急剎車，而后方開(kāi)車司機(jī)只要不注意，又沒(méi)保持安全距離，事故就因此而發(fā)生。尤其在天氣不良時(shí)下雨天臺(tái)風(fēng)天忽然變黑暗天晚上大霧天，只要視線不良時(shí)，有近視的人只要沒(méi)保持適當(dāng)安全距離，很容易造成事故。
[0003]并且當(dāng)車輛在一般道路或高速公路以高速行進(jìn)時(shí)，由于車輛間太過(guò)于靠近且沒(méi)有保持安全距離，以及在高速公路上由于駕駛松懈而發(fā)生追撞，造成后方交通嚴(yán)重壅塞，均時(shí)有所聞，但目前市售車輛并沒(méi)有任何提示后方車輛的警示裝置，特別在下雨時(shí)，視線不良，目前僅能依靠汽車的霧燈或其他車輛自發(fā)性的開(kāi)啟雙黃燈，以提醒后方車輛，然而這種方式過(guò)于被動(dòng)，效果不一，仍具有改善空間。
[0004]有鑒于此，如何將上述缺失加以摒除，即為本案發(fā)明人所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)所在；是而，本案發(fā)明人基于多年從事相關(guān)業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究，試作改良，終于成功研發(fā)完成本案，并使本實(shí)用新型得以誕生，以增進(jìn)功效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于上述的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的是提供一種復(fù)合式防追撞裝置，當(dāng)后方車輛進(jìn)入安裝有本實(shí)用新型復(fù)合式防追撞裝置的感應(yīng)范圍時(shí)，感應(yīng)元件于偵測(cè)感應(yīng)后，發(fā)送訊號(hào)至控制單元，并由影像顯示單元顯示一預(yù)定文字，以警示后方車輛，避免產(chǎn)生追撞等其他交通事故。
[0006]—種復(fù)合式防追撞裝置，其包括有：一控制單元，其設(shè)于一汽車內(nèi)；至少一感應(yīng)元件，其設(shè)于該汽車的車尾并通過(guò)發(fā)射信號(hào)來(lái)感應(yīng)該汽車后方的車輛，其與控制單元電性連接并于感應(yīng)后回傳至該控制單元；以及至少一影像顯示單元，其與控制單元及感應(yīng)元件電性連接并根據(jù)感應(yīng)元件回傳至該控制單元的信號(hào)顯示出預(yù)定文字，并設(shè)于汽車上。
[0007]為了行車安全前后車保持距離，事先預(yù)告，只要后車接近預(yù)設(shè)的感應(yīng)元件的感應(yīng)距離（即安全距離)，前方車就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告信號(hào)。在車尾裝置會(huì)閃爍的黃色燈，預(yù)告后車司機(jī)，提醒他保持安全距離避免發(fā)生危險(xiǎn)。
[0008]其中，該控制單元還與該汽車的速度感測(cè)器連接，當(dāng)該汽車的時(shí)速大于或等于90公里時(shí)，啟動(dòng)該感應(yīng)元件，以感應(yīng)該汽車后方的車輛。
[0009]其中，該影像顯示單元為L(zhǎng)ED字幕機(jī)或屏幕
[0010]本實(shí)用新型復(fù)合式防追撞裝置的有益效果是：當(dāng)后方車輛進(jìn)入安裝有本實(shí)用新型復(fù)合式防追撞裝置的感應(yīng)范圍時(shí)，感應(yīng)元件于偵測(cè)感應(yīng)后，發(fā)送訊號(hào)至控制單元，并由影像顯示單元顯示一預(yù)定文字，以警示后方車輛，避免產(chǎn)生追撞等其他交通事故。
[0011]簡(jiǎn)言之，1.汽車后方裝置感應(yīng)器，使后方車靠近前車的安全距離自動(dòng)會(huì)顯示兩種警告信號(hào)，會(huì)閃爍的燈(黃色燈)讓后方來(lái)車司機(jī)注意安全距離，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
[0012]2.用文字顯示，保持距離注意安全。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的感應(yīng)狀態(tài)不意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型的感應(yīng)狀態(tài)不意圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型的警示示意圖。
[0018]圖6是本實(shí)用新型的另一警示示意圖。
[0019]【主要元件符號(hào)說(shuō)明】
[0020]I復(fù)合式防追撞裝置
[0021]10控制單元
[0022]20感應(yīng)元件
[0023]30影像顯示單元
[0024]31預(yù)定文字
[0025]40 汽車。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使貴審查委員方便了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，及所能達(dá)成的功效，茲配合附圖列舉具體實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0027]請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2，為本實(shí)用新型復(fù)合式防追撞裝置1，其包括有:一控制單元10、至少一感應(yīng)元件20及至少一影像顯示單元30，其中
[0028]控制單元10，其設(shè)于一汽車40內(nèi)。
[0029]感應(yīng)元件20，其與控制單元10電性連接，并設(shè)于汽車40的車尾。
[0030]影像顯示單元30，其與控制單元10及感應(yīng)元件20電性連接，并設(shè)于汽車40上。
[0031]影像顯示單元30為L(zhǎng)ED字幕機(jī)或屏幕的任意一種。
[0032]請(qǐng)參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型主要目的是運(yùn)用在高速行駛的車輛上，例如以高速行駛于高速公路的汽車40，當(dāng)汽車40時(shí)速大于或等于90公里時(shí)，則感應(yīng)元件20發(fā)出一訊號(hào)，以感應(yīng)汽車40后方的車輛。
[0033]請(qǐng)參照?qǐng)D4，本實(shí)用新型的目的為于高速行駛時(shí)以及各種視線不良的氣候，如雨天、夜晚、濃霧等因素，容易使后方車輛不易與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，于本實(shí)施例中，汽車40車尾上設(shè)有兩個(gè)感應(yīng)元件20，并于感應(yīng)后回傳訊號(hào)至控制單元10，并使影像顯示單元30顯示出預(yù)定文字31，于本實(shí)施例中，預(yù)定文字為「注意車距」，借此使后方車輛保持安全車距，降低追撞情況發(fā)生。
[0034]又，控制單元10更能提供使用者自行輸入文字，以符合使用者需求。
[0035]請(qǐng)參照?qǐng)D6，影像顯示單元30也可為至少一警示燈，借此提示后方車輛。
[0036]本實(shí)用新型將汽車40的時(shí)速與控制單元10連接，由于市區(qū)低速時(shí)，前后車輛的車距雖近，但由于車速較慢，因此不容易產(chǎn)生交通意外，然而在高速公路上行駛時(shí)，由于車速過(guò)快，后車一旦發(fā)覺(jué)前車踩剎車時(shí)的剎車燈時(shí)，往往已經(jīng)來(lái)不及反應(yīng)，故本實(shí)用新型與汽車40的時(shí)速連接，僅在高速時(shí)感應(yīng)后車，同時(shí)感應(yīng)元件20的感應(yīng)距離范圍為30~50米，提供后車保持安全距離。
[0037]上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，惟實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
[0038]綜上所述，本實(shí)用新型在突破現(xiàn)有的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實(shí)已達(dá)到所欲增進(jìn)的功效，且也非熟悉此項(xiàng)技藝者所易于思及，再者，本實(shí)用新型申請(qǐng)前未曾公開(kāi)，其所具的進(jìn)步性、實(shí)用性，顯已符合實(shí)用新型專利的申請(qǐng)要件，爰依法提出實(shí)用新型申請(qǐng)，懇請(qǐng)貴局核準(zhǔn)本件實(shí)用新型專利申請(qǐng)案，以勵(lì)創(chuàng)新，至感德便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合式防追撞裝置，其特征在于，其包括有: 一控制單元，其設(shè)于一汽車內(nèi)； 至少一感應(yīng)元件，其設(shè)于該汽車的車尾并通過(guò)發(fā)射信號(hào)來(lái)感應(yīng)該汽車后方的車輛，其與該控制單元電性連接并于感應(yīng)后回傳至該控制單元；以及 至少一影像顯示單元，其與該控制單元及該感應(yīng)元件電性連接并根據(jù)感應(yīng)元件回傳至該控制單元的信號(hào)顯示出預(yù)定文字，并設(shè)于該汽車上。2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合式防追撞裝置，其特征在于:該控制單元還與該汽車的速度感測(cè)器連接，當(dāng)該汽車的時(shí)速大于或等于90公里時(shí)，啟動(dòng)該感應(yīng)元件，以感應(yīng)該汽車后方的車輛。3.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合式防追撞裝置，其特征在于:該影像顯示單元為L(zhǎng)ED字幕機(jī)或屏幕。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合式防追撞裝置，其包括有：一控制單元，其設(shè)于一汽車內(nèi)；至少一感應(yīng)元件，其與控制單元電性連接，并設(shè)于汽車的車尾；以及至少一影像顯示單元，其與控制單元及感應(yīng)元件電性連接，并設(shè)于汽車上，感應(yīng)元件發(fā)出一訊號(hào)，以感應(yīng)汽車后方的車輛，并于感應(yīng)后回傳至控制單元，并使影像顯示單元顯示出預(yù)定文字。當(dāng)后方車輛進(jìn)入安裝有本實(shí)用新型復(fù)合式防追撞裝置的感應(yīng)范圍時(shí)，感應(yīng)元件于偵測(cè)感應(yīng)后，發(fā)送訊號(hào)至控制單元，并由影像顯示單元顯示一預(yù)定文字，以警示后方車輛，避免產(chǎn)生追撞等其他交通事故。
【IPC分類】B60R21/01, B60Q1/52
【公開(kāi)號(hào)】CN204936942
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520666776
【發(fā)明人】莊文德
【申請(qǐng)人】莊文德
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日