一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)前燈的光線因?yàn)楹蛙囕v行駛方向保持著一致，所以不可避免的存在照明的暗區(qū)。一旦在彎道上存在障礙物，極易因?yàn)樗緳C(jī)對(duì)其準(zhǔn)備不足，引發(fā)交通事故。AFS(AdVancedfront-lighting systems)是指能自動(dòng)改變光線射向以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)。但是現(xiàn)有智能前照燈系統(tǒng)成本高，性能可靠性差，成本高，效果有限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，其消除各種不同路面類型和天氣變化所帶來的不利影響，使駕駛者可以清楚觀測(cè)到車輛轉(zhuǎn)彎處的路況，對(duì)夜間彎道行車和各種路況下的安全行駛具有重大的意義。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、殼體、從動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、右大燈模塊、右彈簧、右出口管路、移動(dòng)塊、左彈簧、左大燈模塊、左出□管路、左軸承、進(jìn)□管路、進(jìn)油□和右軸承；所述步進(jìn)電機(jī)固定安裝在殼體上，所述主動(dòng)齒輪安裝在步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上且位于殼體內(nèi)，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸右端且位于殼體內(nèi)，所述左軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端，其內(nèi)圈安裝在殼體左端內(nèi)孔里，所述右軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且靠近右側(cè)，其外圈安裝在殼體內(nèi)孔里，所述移動(dòng)塊安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且位于左軸承和右軸承之間，移動(dòng)塊位于殼體內(nèi)且可以在殼體內(nèi)左右移動(dòng)，進(jìn)油口通過進(jìn)口管路與殼體上的進(jìn)油孔連接，所述右大燈模塊通過右出口管路與殼體的出油孔連接，右大燈模塊上安裝有右彈簧，所述左大燈模塊通過左出口管路與殼體的出油孔連接，左大燈模塊上安裝有左彈簧。
[0005]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有外螺紋，移動(dòng)塊上設(shè)有螺紋孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述殼體右側(cè)面設(shè)有蓋板。
[0007]作為優(yōu)選，所述移動(dòng)塊為圓盤結(jié)構(gòu)形式。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):通過設(shè)計(jì)液壓管道的半徑大小的不同，可以實(shí)現(xiàn)不管是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)汽車右轉(zhuǎn)的時(shí)候右大燈轉(zhuǎn)動(dòng)的角度比左大燈轉(zhuǎn)動(dòng)的角度來得小些，這樣可以保證汽車在轉(zhuǎn)彎的過程中，不但提高了彎道內(nèi)部的照明，同時(shí)也可以保證車輛正前方的照射強(qiáng)度，而不影響正前方的照明效果。當(dāng)方向盤左轉(zhuǎn)時(shí)，移動(dòng)塊向左移，實(shí)現(xiàn)前大燈向左運(yùn)動(dòng)?？梢詫?shí)現(xiàn)前大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，降低制造成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說明:
[0011]1-步進(jìn)電機(jī)，2-主動(dòng)齒輪，3-殼體，4-從動(dòng)齒輪，5-旋轉(zhuǎn)軸，6-右大燈模塊，7_右彈簧，8-右出口管路，9-移動(dòng)塊，10-左彈簧，11-左大燈模塊，12-左出口管路，13-左軸承，14-進(jìn)口管路，15-進(jìn)油P，16-右軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0013]如圖1所示，一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，包括步進(jìn)電機(jī)1、主動(dòng)齒輪2、殼體3、從動(dòng)齒輪4、旋轉(zhuǎn)軸5、右大燈模塊6、右彈簧7、右出口管路8、移動(dòng)塊9、左彈簧10、左大燈模塊11、左出口管路12、左軸承13、進(jìn)口管路14、進(jìn)油口 15和右軸承16 ;所述步進(jìn)電機(jī)I固定安裝在殼體3上，所述主動(dòng)齒輪2安裝在步進(jìn)電機(jī)I的輸出軸上且位于殼體3內(nèi)，所述從動(dòng)齒輪4與主動(dòng)齒輪2嚙合，從動(dòng)齒輪4固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸5右端且位于殼體3內(nèi)，所述左軸承13內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸5左端，其內(nèi)圈安裝在殼體3左端內(nèi)孔里，所述右軸承16內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸5上且靠近右側(cè)，其外圈安裝在殼體3內(nèi)孔里，所述移動(dòng)塊9安裝在旋轉(zhuǎn)軸5上且位于左軸承13和右軸承16之間，移動(dòng)塊9位于殼體3內(nèi)且可以在殼體3內(nèi)左右移動(dòng)，進(jìn)油口15通過進(jìn)口管路14與殼體3上的進(jìn)油孔連接，所述右大燈模塊6通過右出口管路8與殼體3的出油孔連接，右大燈模塊6上安裝有右彈簧7，所述左大燈模塊11通過左出口管路12與殼體3的出油孔連接，左大燈模塊11上安裝有左彈簧10。
[0014]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)有外螺紋，移動(dòng)塊9上設(shè)有螺紋孔。
[0015]優(yōu)選的，所述殼體3右側(cè)面設(shè)有蓋板。
[0016]優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊9為圓盤結(jié)構(gòu)形式。
[0017]通過在方向盤傳動(dòng)桿上安裝一個(gè)位置角度傳感器，傳感器把方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)傳到智能前照燈上的CPU中，CPU通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給步進(jìn)電機(jī)1，步進(jìn)電機(jī)I帶動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，在移動(dòng)塊9上加一個(gè)限位器使其保證只做左右運(yùn)動(dòng)，而不做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；開始時(shí)，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤在一定的角度內(nèi)左右大燈里的液壓力與彈簧的彈力相等，保持兩大燈均向前照射，加強(qiáng)中間的照射強(qiáng)度，從而在汽車高速行駛的時(shí)候?yàn)槠囂峁┮粋€(gè)更加良好的照明環(huán)境；當(dāng)方向盤右旋一定角度的時(shí)候，移動(dòng)塊9開始向右移動(dòng)，液壓油通過液壓管道傳到右大燈模塊6，給右大燈施加一個(gè)向左的液壓力，使右大燈當(dāng)方向盤右轉(zhuǎn)的時(shí)候向右運(yùn)動(dòng)。而由于移動(dòng)塊9向右移動(dòng)，左液壓室空間增大，產(chǎn)生一定的真空度，壓力降低，使左大燈模塊里的向右的彈簧力大于向左的液壓力，實(shí)現(xiàn)向右運(yùn)動(dòng)。
[0018]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0019]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、殼體、從動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、右大燈模塊、右彈簧、右出口管路、移動(dòng)塊、左彈簧、左大燈模塊、左出口管路、左軸承、進(jìn)口管路、進(jìn)油口和右軸承；所述步進(jìn)電機(jī)固定安裝在殼體上，所述主動(dòng)齒輪安裝在步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上且位于殼體內(nèi)，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸右端且位于殼體內(nèi)，所述左軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端，其內(nèi)圈安裝在殼體左端內(nèi)孔里，所述右軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且靠近右側(cè)，其外圈安裝在殼體內(nèi)孔里，所述移動(dòng)塊安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且位于左軸承和右軸承之間，移動(dòng)塊位于殼體內(nèi)且可以在殼體內(nèi)左右移動(dòng)，進(jìn)油口通過進(jìn)口管路與殼體上的進(jìn)油孔連接，所述右大燈模塊通過右出口管路與殼體的出油孔連接，右大燈模塊上安裝有右彈簧，所述左大燈模塊通過左出口管路與殼體的出油孔連接，左大燈模塊上安裝有左彈簧。2.如權(quán)利要求1所述的一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有外螺紋，移動(dòng)塊上設(shè)有螺紋孔。3.如權(quán)利要求1所述的一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述殼體右側(cè)面設(shè)有蓋板。4.如權(quán)利要求2所述的一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述移動(dòng)塊為圓盤結(jié)構(gòu)形式。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電液型智能前照燈機(jī)構(gòu)，主要內(nèi)容為：所述步進(jìn)電機(jī)固定安裝在殼體上，主動(dòng)齒輪安裝在步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上且位于殼體內(nèi)，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸右端且位于殼體內(nèi)，左軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸左端，其內(nèi)圈安裝在殼體左端內(nèi)孔里，右軸承內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且靠近右側(cè)，其外圈安裝在殼體內(nèi)孔里，移動(dòng)塊安裝在旋轉(zhuǎn)軸上且位于左軸承和右軸承之間，移動(dòng)塊位于殼體內(nèi)且可以在殼體內(nèi)左右移動(dòng)，進(jìn)油口通過進(jìn)口管路與殼體上的進(jìn)油孔連接，右大燈模塊通過右出口管路與殼體的出油孔連接，右大燈模塊上安裝有右彈簧，左大燈模塊通過左出口管路與殼體的出油孔連接，左大燈模塊上安裝有左彈簧。
【IPC分類】B60Q1/12
【公開號(hào)】CN204936937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520595245
【發(fā)明人】李 根
【申請(qǐng)人】江蘇常誠(chéng)汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日