一種汽車(chē)天窗橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)天窗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)天窗橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。
[0003]上述的天窗的功能是通過(guò)安裝在汽車(chē)天窗橫梁上的傳動(dòng)鏈帶動(dòng)玻璃來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而汽車(chē)天窗橫梁上的傳動(dòng)鏈的運(yùn)行需要有與之直徑相匹配的管件才能實(shí)現(xiàn)，而傳動(dòng)鏈的運(yùn)行情況決定了與之相匹配的管件必須是彎曲的。
[0004]現(xiàn)有的技術(shù)通常是采用多根金屬管件固定在前橫梁上，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)鏈的運(yùn)行，但是多根金屬管件成本高，公開(kāi)號(hào)為CN101428546A提出了采用多個(gè)上蓋和多個(gè)下蓋交替設(shè)置，組成兩條傳動(dòng)鏈通道，這樣的做法需要更改現(xiàn)有的汽車(chē)天窗模具，且由于是上蓋和下蓋交替組成通道，也增加了模具的制作難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)天窗橫梁，通過(guò)在鐵質(zhì)管上設(shè)置有刻痕，提高鐵質(zhì)管的彎曲性能，替代現(xiàn)有的多根金屬管件以及多個(gè)上蓋和多個(gè)下蓋組成兩條傳動(dòng)鏈通道的方式，制作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車(chē)天窗橫梁，包括前梁以及設(shè)置于所述前梁上的左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈和左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈，所述左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有塑料管，所述左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有鐵質(zhì)管，所述鐵質(zhì)管上設(shè)置有滾花。
[0008]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，所述鐵質(zhì)管上設(shè)置有刻痕，所述刻痕橫向繞所述鐵質(zhì)管一周。
[0009]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，所述前梁上固定設(shè)置有固定支架，所述塑料管和所述鐵質(zhì)管固定于所述固定支架上。
[0010]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，所述固定支架為2個(gè)，分別設(shè)置于所述前梁兩端與左右兩側(cè)導(dǎo)軌相接處。
[0011]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，所述滾花設(shè)置于所述左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈相接處的鐵質(zhì)管外側(cè)以及鐵質(zhì)管與所述固定支架相接處。
[0012]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，所述固定支架與所述前梁為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]采用以上技術(shù)方案，能夠達(dá)到以下有益效果:
[0014]通過(guò)在左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有塑料管，在左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有鐵質(zhì)管，在鐵質(zhì)管上設(shè)置有刻痕，增加其彎曲性能，替代現(xiàn)有的采用多根金屬管件拼接成傳動(dòng)鏈通道或者采用多個(gè)上蓋和多個(gè)下蓋交替設(shè)置，組成兩條傳動(dòng)鏈通道的方式，制作簡(jiǎn)單，不需要更換現(xiàn)有的天窗模具，經(jīng)濟(jì)性好。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種汽車(chē)天窗橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0017]如圖1所示，一種汽車(chē)天窗橫梁，包括前梁I以及設(shè)置于前梁I上的左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈2和左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈3，左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈2外包覆有塑料管5，左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈3外包覆有鐵質(zhì)管4，鐵質(zhì)管上設(shè)置有滾花(圖中未畫(huà)出)，鐵質(zhì)管4上還設(shè)置有刻痕41，刻痕41橫向繞鐵質(zhì)管4 一周。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈2外包覆有塑料管5，左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈3外包覆有鐵質(zhì)管4，解決了傳動(dòng)鏈需要有與之直徑相匹配的管件才能運(yùn)行的問(wèn)題，鐵質(zhì)管4上設(shè)置有刻痕41，刻痕41沿著鐵質(zhì)管4的橫向繞鐵質(zhì)管4 一周，鐵質(zhì)管4的可彎曲性能得到很大程度的加強(qiáng)，從而可以替代現(xiàn)有的采用多根金屬管件拼接成傳動(dòng)鏈通道或者采用多個(gè)上蓋和多個(gè)下蓋組成兩條傳動(dòng)鏈通道的方式，不需要重新更換現(xiàn)有的天窗制作模具，而且制作更加簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好，同時(shí)，滾花的設(shè)置可以增加鐵質(zhì)管的拉拔力。
[0019]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，前梁I上固定設(shè)置有固定支架11，塑料管5和鐵質(zhì)管4固定于固定支架11上，優(yōu)選的，固定支架為2個(gè)，分別設(shè)置于前梁I兩端與左右兩側(cè)導(dǎo)軌相接處。
[0020]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，在前梁I兩端與左右兩側(cè)導(dǎo)軌相接處設(shè)置兩固定支架11，塑料管5和鐵質(zhì)管4固定在固定支架11上，不僅可以起到固定作用，還能夠便于左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈2，左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈3以及包覆在傳動(dòng)鏈外的塑料管5和鐵質(zhì)管4彎曲。
[0021]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，滾花(圖中未畫(huà)出)設(shè)置于左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈3相接處的鐵質(zhì)管4外側(cè)以及鐵質(zhì)管4與固定支架11相接處。
[0022]上述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其中，固定支架11與前梁I為一體結(jié)構(gòu)。
[0023]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，固定支架11與前梁I為一體結(jié)構(gòu)，通過(guò)模具一體成型，便于加工制作，能夠使得整個(gè)天窗橫梁更加穩(wěn)固。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)天窗橫梁，包括前梁以及設(shè)置于所述前梁上的左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈和左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈，其特征在于:所述左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有塑料管，所述左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有鐵質(zhì)管，所述鐵質(zhì)管上設(shè)置有滾花。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其特征在于:所述鐵質(zhì)管上設(shè)置有刻痕，所述刻痕橫向繞所述鐵質(zhì)管一周。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其特征在于:所述前梁上固定設(shè)置有固定支架，所述塑料管和所述鐵質(zhì)管固定于所述固定支架上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其特征在于:所述固定支架為2個(gè)，分別設(shè)置于所述前梁兩端與左右兩側(cè)導(dǎo)軌相接處。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其特征在于:所述滾花設(shè)置于所述左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈相接處的鐵質(zhì)管外側(cè)以及鐵質(zhì)管與所述固定支架相接處。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)天窗橫梁，其特征在于:所述固定支架與所述前梁為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)天窗橫梁，包括前梁以及設(shè)置于前梁上的左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈和左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈，左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有塑料管，左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有鐵質(zhì)管，鐵質(zhì)管上設(shè)置有滾花，鐵質(zhì)管上設(shè)置有刻痕，刻痕橫向繞鐵質(zhì)管一周，前梁上固定設(shè)置有固定支架，塑料管和鐵質(zhì)管固定于固定支架上，固定支架為2個(gè)，分別設(shè)置于前梁兩端與左右兩側(cè)導(dǎo)軌相接處，滾花設(shè)置于左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈相接處的鐵質(zhì)管外側(cè)以及鐵質(zhì)管與固定支架相接處。本實(shí)用新型在左、右外側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有塑料管，左、右內(nèi)側(cè)傳動(dòng)鏈外包覆有鐵質(zhì)管，在鐵質(zhì)管上設(shè)置刻痕，增加鐵質(zhì)管的可彎曲性，滾花增加鐵質(zhì)管的拉拔力，制作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好。
【IPC分類】B60J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204659413
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252356
【發(fā)明人】李勇軍
【申請(qǐng)人】上海毓恬冠佳汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日