框架型輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂，尤其是框架型輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是裝在汽車上用來支撐輪胎的部件，但現(xiàn)有的輪轂的防護措施不夠強，容易使得輪轂掉出車體，或是收到外部沖擊而發(fā)生損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的輪轂防護措施較差的不足，本實用新型提供了框架型輪轂。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:框架型輪轂，包括輪體、軸孔和胎皮，輪體中間設(shè)有軸孔，輪體外嵌有胎皮，車體的前后輪體都套設(shè)在框體內(nèi)，框體與車體底部固定連接，框體中間設(shè)有加強筋。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括框體通過與加強筋相焊接的連接桿，與車體底部固定連接。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括框體外側(cè)設(shè)有熒光條。
[0007]本實用新型的有益效果是，該輪轂?zāi)軌驌碛懈玫姆雷o措施，使其可以提高抗損能力，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中1.輪體，2.軸孔，3.胎皮，4.框體，5.加強筋，6.連接桿，7.熒光條。
【具體實施方式】
[0011]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，框架型輪轂，包括輪體1、軸孔2和胎皮3，輪體I中間設(shè)有軸孔2，輪體I外嵌有胎皮3，車體的前后輪體I都套設(shè)在框體4內(nèi)，框體4與車體底部固定連接，框體4中間設(shè)有加強筋5，框體4通過與加強筋5相焊接的連接桿6，與車體底部固定連接，框體4外側(cè)設(shè)有熒光條7。
[0012]把車體前后兩個輪體I都納入到框體4之內(nèi)，并且框體4中間設(shè)有數(shù)根加強筋5來加強整體結(jié)構(gòu)強度，從而使得框體4在不影響輪體I運行的同時提供了防護保障，而框體4上的熒光條7則可以在黑暗的環(huán)境中為車體側(cè)邊提供警示，增加安全性，該輪轂?zāi)軌驌碛懈玫姆雷o措施，使其可以提高抗損能力，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【主權(quán)項】
1.框架型輪轂，包括輪體(I)、軸孔(2)和胎皮(3)，輪體(I)中間設(shè)有軸孔(2)，輪體(I)外嵌有胎皮(3)，其特征是，車體的前后輪體(I)都套設(shè)在框體(4)內(nèi)，框體(4)與車體底部固定連接，框體(4)中間設(shè)有加強筋(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架型輪轂，其特征是，框體(4)通過與加強筋(5)相焊接的連接桿(6 )，與車體底部固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的框架型輪轂，其特征是，框體(4)外側(cè)設(shè)有熒光條(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂，尤其是框架型輪轂。該輪轂包括輪體、軸孔和胎皮，輪體中間設(shè)有軸孔，輪體外嵌有胎皮，車體的前后輪體都套設(shè)在框體內(nèi)，框體與車體底部固定連接，框體中間設(shè)有加強筋，框體通過與加強筋相焊接的連接桿，與車體底部固定連接，框體外側(cè)設(shè)有熒光條，該輪轂?zāi)軌驌碛懈玫姆雷o措施，使其可以提高抗損能力，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【IPC分類】B60B7/00, B60B7/04
【公開號】CN204659343
【申請?zhí)枴緾N201520356667
【發(fā)明人】杜向峰
【申請人】常州新瑞汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月29日