助跑型輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂，尤其是助跑型輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)輪轂是裝在汽車(chē)上用來(lái)支撐輪胎的部件，但現(xiàn)有的輪轂的在陷入泥淖或是其他復(fù)雜環(huán)境中時(shí)，無(wú)法爬出，需要其他人力或機(jī)械助力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的輪轂地形適應(yīng)性差的不足，本實(shí)用新型提供了助跑型輪轂。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:助跑型輪轂，包括輪體、軸孔和胎皮，輪體中間設(shè)有軸孔，輪體外嵌有胎皮，輪體外側(cè)固定連接有橫桿，橫桿上設(shè)有液壓桿，液壓桿底端設(shè)有釘刺板。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括輪體外側(cè)通過(guò)螺栓與橫桿固定連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括釘刺板與液壓桿之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，該輪轂?zāi)軌驇椭溥m應(yīng)各種地形，避免陷入泥淖，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中1.輪體，2.軸孔，3.胎皮，4.橫桿，5.液壓桿，6.釘刺板，7.螺栓，8.加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，助跑型輪轂，包括輪體1、軸孔2和胎皮3，輪體I中間設(shè)有軸孔2，輪體I外嵌有胎皮3，輪體I外側(cè)固定連接有橫桿4，橫桿4上設(shè)有液壓桿5，液壓桿5底端設(shè)有釘刺板6，輪體I外側(cè)通過(guò)螺栓7與橫桿4固定連接，釘刺板6與液壓桿5之間設(shè)有加強(qiáng)筋8。
[0012]當(dāng)輪體I陷入到泥淖之后，把液壓桿5伸出，使得釘刺板6伸出，使得釘刺板6底部的釘刺釘在地面上，從而增加輪體I的抓地力，使車(chē)輛能夠爬出困境，而加強(qiáng)筋8可以加強(qiáng)釘刺板6的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，該輪轂?zāi)軌驇椭溥m應(yīng)各種地形，避免陷入泥淖，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.助跑型輪轂，包括輪體(I)、軸孔(2)和胎皮(3)，輪體(I)中間設(shè)有軸孔(2)，輪體(I)外嵌有胎皮(3 )，其特征是，輪體(I)外側(cè)固定連接有橫桿(4)，橫桿(4)上設(shè)有液壓桿(5 )，液壓桿(5 )底端設(shè)有釘刺板(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑型輪轂，其特征是，輪體(I)外側(cè)通過(guò)螺栓(7)與橫桿(4)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助跑型輪轂，其特征是，釘刺板(6)與液壓桿(5)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(8)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂，尤其是助跑型輪轂。該輪轂包括輪體、軸孔和胎皮，輪體中間設(shè)有軸孔，輪體外嵌有胎皮，輪體外側(cè)固定連接有橫桿，橫桿上設(shè)有液壓桿，液壓桿底端設(shè)有釘刺板，輪體外側(cè)通過(guò)螺栓與橫桿固定連接，釘刺板與液壓桿之間設(shè)有加強(qiáng)筋，該輪轂?zāi)軌驇椭溥m應(yīng)各種地形，避免陷入泥淖，節(jié)約了成本，提高了安全性。
【IPC分類(lèi)】B60B15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204659347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520356730
【發(fā)明人】杜向峰
【申請(qǐng)人】常州新瑞汽車(chē)配件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日