專利名稱：貨車輪轂自動冷卻裝置的制作方法
技術領域：
貨車輪轂自動冷卻裝置技術領域[0001]本實用新型屬于冷卻裝置技術領域，涉及一種貨車輪轂自動冷卻裝置。
背景技術：
[0002]在山區(qū)行駛的大型客車和貨車，輪轂中的剎車片的使用頻率是非常高的，時間一長，剎車片就會生熱。為了保證行車安全，一般汽車都會設置冷卻裝置，由噴頭直接對輪轂噴水，達到降溫的目的，如此一來，容易造成剎車片破損而失靈，同時增加了車輛取水的頻率。實用新型內容[0003]為了克服現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型提供一種安裝簡單、工作穩(wěn)定可靠、能大幅降低使用成本、能有效降低剎車片損耗特點的貨車輪轂自動冷卻裝置。[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種貨車輪轂自動冷卻裝置，包括冷卻處理器，該冷卻處理器與設置在汽車前擋板上部的水箱相連通，水箱與汽車后輪對應的車身底板之間設有一條相通的水管，在水管向后輪外側彎曲至靠近輪轂處裝設有噴頭；在輪轂內的剎車片中設有循環(huán)冷卻水道，該循環(huán)冷卻水道通過水管與水箱相連通。[0005]在水箱內裝有水量測量儀。[0006]在所述水管上裝有一個用于控制出水的電磁閥。[0007]在所述輪轂內設有用于探測剎車片溫度的溫度探頭。[0008]本實用新型的有益效果是:采用內循環(huán)水進行冷卻，杜絕了鐵銹及垃圾對冷卻水管道阻塞現(xiàn)象；能節(jié)約冷卻用水，減少汽車水箱載水量和體積，減少能耗；能提示司機制動轂溫度的變化情況，必要時自動噴淋，防止剎車片發(fā)軟，保證行駛安全；克服了由于制動轂內部空間較小，溫度較高，溫度傳感器安裝較為麻煩的問題，本裝置可以通過捆綁或焊接將溫度傳感器安裝在循環(huán)水的出口處，安裝簡單，并且降低了溫度傳感器工作溫度范圍，降低溫度傳感器的使用要求，大幅降低使用成本；具有安裝簡單、工作穩(wěn)定可靠、能大幅降低使用成本、能有效降低剎車片損耗的特點。
[0009]圖1是本實用新型結構方框示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0011]參見圖1，一種貨車輪轂自動冷卻裝置，包括冷卻處理器，該冷卻處理器與設置在汽車前擋板上部的水箱相連通，在水箱內裝有水量測量儀，水箱與汽車后輪對應的車身底板之間設有一條相通的水管， 在水管向后輪外側彎曲至靠近輪轂處裝設有噴頭；在輪轂內的剎車片中設有用于探測剎車片溫度的溫度探頭和循環(huán)冷卻水道，該循環(huán)冷卻水道通過水管與水箱相連通；在上述水管上裝有一個用于控制出水的電磁閥。[0012] 當汽車長時間長坡時，冷卻處理器會控制水箱輸送水，令循環(huán)水進入到循環(huán)冷卻水道，降低了剎車片與石棉制動片因劇烈動摩擦而產生的過熱現(xiàn)象，從而有效地提高了汽車制動器的抗熱衰退能力，確保剎車的可靠性，同時也保護了制動鼓內側面不受磨損，延長了石棉制動片的使用壽命，當循環(huán)水不足以冷卻溫度偏高的輪轂時，輪轂內的溫度探頭發(fā)出蜂鳴信號提示司機，并通過冷卻處理器自動開啟噴頭電磁閥對制動轂進行噴淋，進一步降低輪轂溫度，當溫度探頭檢測溫度低于某一閾值時，控制電磁閥閉合，停止噴淋。[0013]本實用新型采用內循環(huán)水進行冷卻，杜絕了鐵銹及垃圾對冷卻水管道阻塞現(xiàn)象；能節(jié)約冷卻用水，減少汽車水箱載水量和體積，減少能耗；能提示司機制動轂溫度的變化情況，必要時自動噴淋，防止剎車片發(fā)軟，保證行駛安全；克服了由于制動轂內部空間較小，溫度較高，溫度傳感器安裝較為麻煩的問題，本裝置可以通過捆綁或焊接將溫度傳感器安裝在循環(huán)水的出口處，安裝簡單，并且降低了溫度傳感器工作溫度范圍，降低溫度傳感器的使用要求，大幅降低使用成本；具有安裝簡單、工作穩(wěn)定可靠、能大幅降低使用成本、能有效降低剎車片損耗的特點。
權利要求1.一種貨車輪轂自動冷卻裝置，其特征是:包括冷卻處理器，該冷卻處理器與設置在汽車前擋板上部的水箱相連通，水箱與汽車后輪對應的車身底板之間設有一條相通的水管，在水管向后輪外側彎曲至靠近輪轂處裝設有噴頭；在輪轂內的剎車片中設有循環(huán)冷卻水道，該循環(huán)冷卻水道通過水管與水箱相連通。
2.如權利要求1所述貨車輪轂自動冷卻裝置，其特征是:在水箱內裝有水量測量儀。
3.如權利要求1所述貨車輪轂自動冷卻裝置，其特征是:在所述水管上裝有一個用于控制出水的電磁閥。
4.如權利要求1所述貨車輪轂自動冷卻裝置，其特征是:在所述輪轂內設有用于探測剎車片溫度的 溫度探頭。
專利摘要本實用新型涉及一種貨車輪轂自動冷卻裝置，冷卻處理器與設置在汽車前擋板上部的水箱相連通，水箱與汽車后輪對應的車身底板之間設有一條相通的水管，在水管向后輪外側彎曲至靠近輪轂處裝設有噴頭；在輪轂內的剎車片中設有循環(huán)冷卻水道，該循環(huán)冷卻水道通過水管與水箱相連通。杜絕了鐵銹及垃圾對冷卻水管道阻塞現(xiàn)象，能節(jié)約冷卻用水，減少汽車水箱載水量和體積，減少能耗；能提示司機制動轂溫度的變化情況，必要時自動噴淋，防止剎車片發(fā)軟，保證行駛安全；安裝簡單，并且降低了溫度傳感器工作溫度范圍，降低溫度傳感器的使用要求，大幅降低使用成本；具有安裝簡單、工作穩(wěn)定可靠、能大幅降低使用成本、能有效降低剎車片損耗的特點。
文檔編號B60T5/00GK203111156SQ20132010638
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月8日 優(yōu)先權日2013年3月8日
發(fā)明者丘志敏 申請人:韶關學院