一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)軸承進(jìn)出機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)軸承進(jìn)出機(jī)構(gòu)，它是由氣缸支架、氣缸、減速機(jī)支架、接頭、銷軸、橫桿、立桿、架體、圓柱銷、推板、胎板、支座組成，它是將胎板安裝在架體上面并連接緊固，將減速機(jī)支架安裝在架體下面并連接緊固，將氣缸支架安裝在減速機(jī)支架上相應(yīng)位置并固定，將氣缸裝入氣缸支架內(nèi)，通過銷軸連接固定，氣缸的活塞桿與接頭連接，將推板安裝在胎板內(nèi)，用圓柱銷穿過推板和胎板的安裝孔固定，將支座安裝在架體下面并連接緊固，將橫桿分別與支座、接頭、立桿連接并用銷軸穿入固定，將立桿與推板連接并用銷軸穿入固定。
【專利說明】 一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)軸承進(jìn)出機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種進(jìn)出機(jī)構(gòu)，具體的說就是應(yīng)用于鐵路貨車的軸承密封罩拔除設(shè)備中的軸承進(jìn)出機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨車軸承因?yàn)槠涠嗣婷芊庹謿さ奶厥饨Y(jié)構(gòu)，在大修、檢修、檢測等過程中，只能使軸承密封罩拔除設(shè)備進(jìn)行拔罩，現(xiàn)有的軸承密封罩拔除設(shè)備中的進(jìn)出料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率低，不易實(shí)現(xiàn)自動化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)簡單，效率高的進(jìn)出機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]它主要包括氣缸支架⑴、氣缸⑵、減速機(jī)支架⑶、接頭⑷、銷軸(5)、橫桿(6)、立桿(7)、架體⑶、圓柱銷(9)、推板(10)、胎板(11)、支座(12)組成。
[0006]它的工作原理是這樣的:
[0007]將胎板(11)安裝在架體⑴上面并連接緊固。
[0008]將減速機(jī)支架⑶安裝在架體⑴下面并連接緊固。
[0009]將氣缸支架⑴安裝在減速機(jī)支架⑶上相應(yīng)位置并固定，。
[0010]將氣缸⑵裝入氣缸支架⑴內(nèi)，通過銷軸(5)連接固定，氣缸⑵的活塞桿與接頭⑷連接。
[0011]將推板(1Φ安裝在胎板(11)內(nèi)，用圓柱銷⑶穿過推板(1Φ和胎板(11)的安裝孔固定。
[0012]將支座(12)安裝在架體⑴下面并連接緊固。
[0013]將橫桿(6)分別與支座(12)、接頭⑷、立桿(7)連接并用銷軸(5)穿入固定。
[0014]將立桿(7)與推板(IQ)連接并用銷軸(5)穿入固定。
[0015]它的工作動作過程是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0016]當(dāng)胎板(11)內(nèi)的軸承需要推出時，氣缸⑵下腔進(jìn)氣，氣缸⑵的活塞桿上行帶動接頭⑷、橫桿(6)、立桿(7)圍繞支座(12)的銷孔及圓柱銷(9)聯(lián)動，使推板(10)向上抬起將軸承推出胎板(H)，當(dāng)軸承需要進(jìn)入胎板(11)時，氣缸⑵上腔進(jìn)氣，氣缸⑵的活塞桿下行帶動接頭⑷、橫桿(6)、立桿(7)圍繞支座(12)的銷孔及圓柱銷(9)聯(lián)動，使推板(IQ)落下將軸承送入胎板(11)。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:
[0018]結(jié)構(gòu)簡單，提高傳動效率。
[0019]實(shí)現(xiàn)較高程度的自動化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖中氣缸支架⑴、氣缸⑵、減速機(jī)支架⑶、接頭⑷、銷軸(5)、橫桿(6)、立桿(7)、架體 (8)、圓柱銷(9)、推板(IO)、胎板(11)、支座(12)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1中將胎板(11)安裝在架體⑴上面并連接緊固，將減速機(jī)支架⑶安裝在架體⑴下面并連接緊固，將氣缸支架⑴安裝在減速機(jī)支架⑶上相應(yīng)位置并固定，將氣缸⑵裝入氣缸支架⑴內(nèi)，通過銷軸(5)連接固定，氣缸⑵的活塞桿與接頭⑷連接，將推板(10)安裝在胎板(11)內(nèi)，用圓柱銷⑶穿過推板(1Φ和胎板(11)的安裝孔固定，將支座(12)安裝在架體⑴下面并連接緊固，將橫桿(6)分別與支座(12)、接頭⑷、立桿(7)連接并用銷軸(5)穿入固定，將立桿(7)與推板(10)連接并用銷軸(5)穿入固定。當(dāng)胎板(11)內(nèi)的軸承需要推出時，氣缸⑵下腔進(jìn)氣，氣缸⑵的活塞桿上行帶動接頭⑷、橫桿(6)、立桿(7)圍繞支座(12)的銷孔及圓柱銷(9)聯(lián)動，使推板(IQ)向上抬起將軸承推出胎板(H)，當(dāng)軸承需要進(jìn)入胎板(11)時，氣缸⑵上腔進(jìn)氣，氣缸⑵的活塞桿下行帶動接頭⑷、橫桿(6)、立桿(7)圍繞支座(12)的銷孔及圓柱銷(9)聯(lián)動，使推板(IQ)落下將軸承送入胎板(H)0
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)軸承進(jìn)出機(jī)構(gòu)，它是由由氣缸支架、氣缸、減速機(jī)支架、接頭、銷軸、橫桿、立桿、架體、圓柱銷、推板、胎板、支座組成，它是將胎板安裝在架體上面并連接緊固，將減速機(jī)支架安裝在架體下面并連接緊固，將氣缸支架安裝在減速機(jī)支架上相應(yīng)位置并固定，將氣缸裝入氣缸支架內(nèi)，通過銷軸連接固定，氣缸的活塞桿與接頭連接，將推板安裝在胎板內(nèi)，用圓柱銷穿過推板和胎板的安裝孔固定，將支座安裝在架體下面并連接緊固，將橫桿分別與支座、接頭、立桿連接并用銷軸穿入固定，將立桿與推板連接并用銷軸穿入固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車軸承拔罩機(jī)進(jìn)出機(jī)構(gòu)，其特征是:當(dāng)胎板內(nèi)的軸承需要推出時，氣缸下腔進(jìn)氣，氣缸的活塞桿上行帶動接頭、橫桿、立桿圍繞支座的銷孔及圓柱銷聯(lián)動，使推板向上抬起將軸承推出胎板，當(dāng)軸承需要進(jìn)入胎板時，氣缸上腔進(jìn)氣，氣缸的活塞桿下行帶動接頭、橫桿、立桿圍繞支座的銷孔及圓柱銷聯(lián)動，使推板落下將軸承送入胎板。
【文檔編號】B23P19/027GK103846665SQ201210519395
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月6日
【發(fā)明者】李冰, 李忠喜, 李相武, 王瑛 申請人:哈爾濱恒譽(yù)名翔科技有限公司