一種新型輪轂軸承單元罩蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，尤其與一種新型輪轂軸承單元罩蓋有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂軸承罩蓋用于蓋裝輪轂軸承的外端，可以防止泥水塵土浸入，對(duì)輪轂軸承起到防護(hù)作用?，F(xiàn)有輪轂軸承罩蓋一般為金屬罩蓋，金屬罩蓋需經(jīng)過(guò)多次沖壓制成，表面還需要進(jìn)行防銹處理，制作工序多、成本較高；且罩蓋在安裝時(shí)需要借助安裝工具，安裝麻煩、安裝效率不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有輪轂軸承罩蓋制作工序多、安裝時(shí)需借助安裝工具的缺陷，提供一種制造成本低且安裝方便的新型輪轂軸承單元罩蓋。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型輪轂軸承單元罩蓋，其特征是，所述的罩蓋包括前端開(kāi)口、后端封閉的一塑料罩體，罩體前端設(shè)有圓弧形環(huán)形凸肩，罩體中間設(shè)有圓柱形環(huán)形凸起，罩體后端設(shè)有圓臺(tái)形環(huán)形凸肩，圓弧形環(huán)形凸肩的外周面上設(shè)有多個(gè)均布的徑向貫通槽，多個(gè)徑向貫通槽將圓弧形環(huán)形凸肩分割成多個(gè)圓弧形卡扣，使罩體前端具有彈性，所述圓弧形環(huán)形凸肩與所述圓柱形環(huán)形凸起之間形成第一環(huán)形凹槽，圓柱形環(huán)形凸起與圓臺(tái)形環(huán)形凸肩之間形成第二環(huán)形凹槽，使圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的大端端面能緊密貼靠于輪轂軸承外端的端面，形成良好的密閉性，圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的小端端面的中部向外凸起，形成一抓手部，可以方便安裝，同時(shí)可以提高罩蓋的整體強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:1、通過(guò)將塑料罩體前端的外周面上設(shè)置多個(gè)圓弧形卡扣，使罩蓋前端具備彈性，罩蓋無(wú)需借用安裝工具，徒手就可以壓裝于輪轂軸承的外端面，安裝方便，制造成本較低，提高了安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型蓋裝于輪轂軸承的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0009]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括前端開(kāi)口、后端封閉的一塑料罩體，罩體前端設(shè)有圓弧形環(huán)形凸肩，罩體中間設(shè)有圓柱形環(huán)形凸起3，罩體后端設(shè)有圓臺(tái)形環(huán)形凸肩7，圓弧形環(huán)形凸肩的外周面上設(shè)有多個(gè)均布的徑向貫通槽5，多個(gè)徑向貫通槽5將圓弧形環(huán)形凸肩分割成多個(gè)圓弧形卡扣1，使罩體前端具有彈性，所述圓弧形環(huán)形凸肩與所述圓柱形環(huán)形凸起3之間形成第一環(huán)形凹槽2，圓柱形環(huán)形凸起3與圓臺(tái)形環(huán)形凸肩7之間形成第二環(huán)形凹槽4，使圓臺(tái)形環(huán)形凸肩7的大端端面能緊密貼靠于輪轂軸承外端的端面，形成良好的密閉性，圓臺(tái)形環(huán)形凸肩7的小端端面的中部向外凸起，形成一抓手部6，可以方便安裝，同時(shí)可以提高罩蓋的整體強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型輪轂軸承單元罩蓋，其特征在于:所述的罩蓋包括前端開(kāi)口、后端封閉的一塑料罩體，罩體前端設(shè)有圓弧形環(huán)形凸肩，罩體中間設(shè)有圓柱形環(huán)形凸起，罩體后端設(shè)有圓臺(tái)形環(huán)形凸肩，圓弧形環(huán)形凸肩的外周面上設(shè)有多個(gè)均布的徑向貫通槽，多個(gè)徑向貫通槽將圓弧形環(huán)形凸肩分割成多個(gè)圓弧形卡扣，所述圓弧形環(huán)形凸肩與所述圓柱形環(huán)形凸起之間形成第一環(huán)形凹槽，圓柱形環(huán)形凸起與圓臺(tái)形環(huán)形凸肩之間形成第二環(huán)形凹槽，使圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的大端端面能緊密貼靠于輪轂軸承外端的端面，圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的小端端面的中部向外凸起，形成一抓手部。
【專(zhuān)利摘要】一種新型輪轂軸承單元罩蓋，屬于汽車(chē)零部件，現(xiàn)有輪轂軸承罩蓋存在制作工序多、安裝時(shí)需借助安裝工具的缺陷。本實(shí)用新型包括前端開(kāi)口、后端封閉的一塑料罩體，罩體前端設(shè)有圓弧形環(huán)形凸肩，罩體中間設(shè)有圓柱形環(huán)形凸起，罩體后端設(shè)有圓臺(tái)形環(huán)形凸肩，圓弧形環(huán)形凸肩的外周面上設(shè)有多個(gè)徑向貫通槽，多個(gè)徑向貫通槽將圓弧形環(huán)形凸肩分割成多個(gè)圓弧形卡扣，圓弧形環(huán)形凸肩與圓柱形環(huán)形凸起之間形成第一環(huán)形凹槽，圓柱形環(huán)形凸起與圓臺(tái)形環(huán)形凸肩之間形成第二環(huán)形凹槽，使圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的大端端面能緊密貼靠于輪轂軸承外端的端面，圓臺(tái)形環(huán)形凸肩的小端端面的中部向外凸起，形成一抓手部。本實(shí)用新型制造成本較低，且可以徒手安裝，提高了安裝效率。
【IPC分類(lèi)】F16C35/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204628325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520343181
【發(fā)明人】尹良良, 岳俊華, 陳榮華, 王敏軍
【申請(qǐng)人】新昌縣開(kāi)源汽車(chē)軸承有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日